Llicències 2010
Podeu passar per la botiga per tramitar o renovar la vostra llicència +Info
La botiga Bicicletes ESCAPA compleix 25 anys
L’any 1984 el sector de la bicicleta es trobava en crisi i les botigues més emblemàtiqu
de Sabadell com Salarich, al carrer del Sol, i Albert Sant, al carrer de la salut, tancaven
a causa dels problemes econòmics. El ciclisme era un esport minoritari, la bicicleta era
un vehicle amb poc prestigi i la tecnologia del sector estava estancada. Campagnolo i
Zeus eren les úniques marques que es comercialitzaven a Espanya i el públic encara no
coneixia la marca Shimano.
Durant els primers anys, Bicicletes ESCAPA va anar sobrevivint gràcies a les
reparacions d’amics i familiars mentre fomentava el cicloturisme i l’excursionisme.
Ramon Escapa es va convertir el deixeble de Josep Costajussà, qui havia dedicat tota
una vida a la bicicleta.
L’any 1988 va aparèixer la primera bicicleta de muntanya. Malgrat la indiferència amb
què va ser rebuda inicialment, amb el pas dels anys va anar adquirint rellevància fins a
convertir-se en el regal estrella de Nadal a finals de la dècada dels noranta.
Naixia una nova modalitat, el ciclisme en BTT, popularment conegut com Mountain
Bike. Més divertida, menys perillosa i molt familiar. En definitiva, aquesta nova
bicicleta permetia gaudir més de la natura i allunyava els ciclistes de la perillosa
carretera. La consolidació definitiva de la bicicleta va arribar amb la incorporació del
ciclisme als jocs olímpics, en infinites modalitats.
Durant aquests anys, els grans ciclistes com Perico Delgado, Josep Lluís Laguía,
Miguel Indurain, Carlos Sastre o Alberto Contador han fet un gran servei al màrketing i
la difusió del ciclisme en general.
Les bicicletes plegables
A part de les noves disciplines que han anat apareixent com BMX, Free Style o
Descens, avui en dia el producte estrella són les bicicletes plegables ja que s’han erigit
com a referència dels desplaçaments urbans. Aquest vehicle permet fer trajectes ràpids,
còmodes i, sobretot, ecològics, un concepte que ha agafat importància de cop i volta
pel que fa al transport. El dia que les ciutats estiguin realment adaptades per a circular-
hi en bicicleta es produirà un altre boom que serà beneficiós per a tots. De moment,
però, ens hem de resignar a conviure amb els conductors i vianants maleducats que no
respecten ni els carrils bici.
———————————————————————————————————————————————
CONSELLS PER AL TRANSPORT DE LA BICI A L’HORA DE VIATJAR
VÀLID PER A TOT TIPUS DE TRANSPORT: AVIÓ, TREN, BUS, ETC.
Els trajectes acostumen a ser d’anada i tornada. A l’hora de marxar, la millor manera que tot vagi sobre rodes és demanar una caixa de bici a qualsevol comerç especialitzat. Vosaltres mateixos haureu de tenir cura de no ratllar ni malmetre la bicicleta a l’hora d’empaquetar-la. Caldrà protegir-la fent servir diversos materials.
Pel que fa a la pressió de les rodes, sempre es recomana desinflar els pneumàtics. De totes maneres, heu de procurar desinflar-los el mínim perquè tornar-los a inflar sense una manxa de taller és molt feixuc. L’experiència ens diu que si es portem les rodes inflades no passa absolutament res. El cas de les suspensions és diferent ja que normalment les marques no hi diuen res, però nosaltres recomanem treure una mica de pressió en funció de la durada del trajecte.
Quan toca tornar a casa, la caixa ja no hi és (foto Adjunta),
La solució senzilla és comprar un parell de rotllos de 30 m de film transparent de cuina (un justet, dos suficient, i tres super extra) i fer un paquet semblant als que fan les màquines dels aeroports (aquest servei dels aeroports no acostuma a acceptar bicis perquè la màquina no permet empaquetar-la bé i no saben com cobrar-ho).
Si podeu, no desmunteu els pedals, protegeixen les bieles i no cal arrossegar la clau. A més, podeu trobar petits cartrons per protegir parts delicades com la forquilla, el canvi, les manetes, els plats, etc.
Si sou molt curosos i patiu per la salut del vehicle podeu afegir alguna etiqueta on es vegi “FRÀGIL”.