,

Bicicleta Specialized Allez E5

Ja disponible a biciescapa la Bicicleta Specialized Allez E5 de la nova col·lecció de Bicicletes de Carretera de...

Llegir-ne més
Et pot sortir Gratis Més Informació »

869,00 €

No Tenim Stock

Fecha de entrega:

    Ja disponible a biciescapa la Bicicleta Specialized Allez E5 de la nova col·lecció de Bicicletes de Carretera de Specialized 2020. Descobreix nous terrenys i aventures amb la gama de Bicicletes de Carretera de Specialized 2020

  • Temporada: 2020
  • Marca: Specialized
  • ManillarSpecialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm
    QuadreSpecialized E5 Premium Aluminum, tubería manipulada completa con soldaduras lisas SmoothWelds, pipa cónica 1-1/8" 1-3/8", guiado interno de cables, rosca pedalier BB, espaciado de rueda 130 mm
    PotènciaSpecialized, aluminio forjado 3D, 4 tornillos, 7º de elevación
    CanviShimano Claris, caja larga, 8-velocidades
    DesviadorShimano Claris, anclaje directo
    CadenaKMC X8 w/ Missing Link™, 8-velocidades
    CassetteSunrace, 8-velocidades, 11-32
    PedalsNylon, 105x78x28mm, rodamientos y reflectantes
    Fre PosteriorTektro, aluminio, doble pivote
    ForquillaSpecialized FACT carbon, dirección cónica 1-1/8" a 1-3/8", roscas guardabarros
    CàmarasPresta, válvula de 40 mm
    PedalierShimano RS200
    Caixa PedalierBSA, 68 mm, eje cuadradillo
    Fre DavanterTektro, aluminio, doble pivote
    CintaSpecialized S-Wrap
    TijaAluminio, abrazadera dos tornillos, 12mm offset, 27.2mm, tornillos anti-corrosión
    MandosShimano Claris 2000, 8-velocidades
    Rueda delanteraAxis Sport
    Rueda traseraAxis Sport
    Neumático Del.Espoir Sport, 60 TPI, aro alambre, protección doble BlackBelt, 700x25 mm
    Neumático Tras.Espoir Sport, 60 TPI, aro alambre, protección doble BlackBelt, 700x25 mm
    SeientBody Geometry Bridge Saddle, raíles de acero
    Platos50/34D
    AbrazaderaCon tornillo, aluminio 31.8mm
    Escriviu una valoració
    Bicicleta Specialized Allez E5

    Bicicleta Specialized Allez E5

    Ja disponible a biciescapa la Bicicleta Specialized Allez E5 de la nova col·lecció de Bicicletes de Carretera de Specialized 2020. Descobreix nous terrenys i aventures amb la gama de Bicicletes de Carretera de Specialized 2020

    Com triar la bicicleta de carretera?

    A Biciescapa comptem amb els millors especialistes, tant corredors com apassionats del ciclisme de carretera així com una àmplia gamma de bicicletes de carretera de les millors marques en ciclisme de carretera i les últimes novetats. Amb això et volem dir que aquestes en les millors mans possibles si has decidit donar el pas a el món de l'asfalt.

    L'elecció d'una bici de carretera, de la mateixa manera que en l'elecció d'un altre tipus de família de bicicletes, passa per saber quin nivell o tipus de sortides realitzarem amb la nostra bicicleta, quant de temps li destinarem a les nostres sortides i sobretot , per sobre de tot això, saber en quina modalitat sortirem i / o competir.

    Aquest últim aspecte, la modalitat, és áquel que defineix principalment la geometria de la bici de carretera així com la funcionalitat de la mateixa; et proposem un senzill exemple. No és el mateix pujar un port de muntanya que realitzar descensos o bé tenir en compte el nombre d'hores que li dedicarem així com l'ús, si aquest resultarà més professional, per competir i iniciar-te en el món del contrarellotge o bé vols descobrir nous paratges, carreteres o realitzar llargues travessies i, per tant, fer de la teva bici de carretera una fidel companya d'aventures.

    Però no et preocupis, a continuació et detallem els diferents tipus de bicicletes de carretera (bici de carretera escaladora, gran fons, aero o contrarellotge) perquè puguis tenir ben clar per quin decidir-te.

    Endavant, una nova experiència sobre l'asfalt t'espera amb Biciescapa!

    Tipus de bicis de carretera

    Enhorabona, has fet el pas cap al ciclisme de carretera o senzillament vols perfeccionar la teva experiència a l'asfalt i anar a més! A continuació et donem algunes pistes sobre com escollir la bici de carretera que s'adequa més al teu estil de vida ciclista: bici de carretera gran fons o endurance, bici escaladorda, bici aero i bici contrarellotge o "cabra".

    Bici de carretera Escaladora

    Ets un ciclista que li dedica una jornada mitjana a les sortides en bici de carretera? Tens un pressupost més ajustat i acabes d'aterrar en el ciclisme de carretera? Vols posar-te a prova en termes de resistència i pujar sense problemes aquest port de muntanya pel que tant has entrenat? Sense cap dubte, aquest perfil ciclista respon a la perfecció a l'ús d'una bici de carretera escaladora.

    El tipus de bici escaladora és la bici polivalent per excel·lència en el ciclisme de carretera, però al seu torn pot ser la més lleugera gràcies a la varietat de bicicletes existents així com tipus d'aluminis i carbonis empleats per a la seva fabricació.

    La geometria d'aquest tipus de bici de carretera aquesta entre les bicis anomenades aero i gran fons; inclou doncs elements agressius o aerodinàmics però sense perdre en comoditat.

    Bici de carretera Gran Fons o Endurance

    Et desvius per l'afalt i busques rutes cada vegada més llargues? Ets dels que no li importa passar hores sobre la bici de carretera? No vols patir problemes d'esquena a la pràctica del teu esport preferit? Si la resposta a aquestes preguntes és un si rotund en els dos primers casos i un no en l'últim: Benvingut a la família Gran fons!

    Les bicis gran fons, també nomenades Endurance, estan pensades per a aquells ciclistes que busquen resistència esportiva en les seves sortides a la carretera. La geometria d'aquest tipus de bicicletes de carretera és menys agressiva gràcies a una pipa de direcció més alta, tubs més rodons i un slooping menys agressiu.

    Finalment, aquest tipus de bicicletes de carretera gran fons, solen tenir l'opció de poder muntar cobertes més amples per poder dur a terme la pràctica de l'gravel i és més comú veure com inclouen un sistema de frenada mitjançant disc hidràulic, pel que fa a la resta de tipologia de bici de carretera.

    Bici de carretera Aero

    Busques velocitat en carreteres planes i avançar a tot el gran grup en baixades? Vols treure el màxim partit en competició però a un preu assequible i amb una gran varietat de models? No tens problemes d'esquena i vols fer un pas més enllà després realitzar-te un estudi biomecànic complet? Rotundament, el que estàs buscant és una bici aero.

    La bici de carretera aero és sense cap dubte l'adaptació comercial d'una bici de triatló o contrarellotge i amb un pressupost una mica més ajustat (encara que fàcilment adaptable afegint uns acoblaments al manillar per a aquesta pràctica en el cas de ser principiant en aquest tipus de modalitat esportiva).

    La geometria d'aquest tipus de bici de carretera es caracteritza per uns tubs més plans per adaptar el component aerodinàmic a la bici. Per tant, la postura és més dreta i tant braços com esquena queden més inclinats.

    Bici de carretera Contrarellotge o Cabra

    Ets un apassionat de la competició en estat pur en el ciclisme? Busques superar la teva meta sortida després sortida? Ets en definitiva un triatleta dels peus al cap? No tinguis cap mena de dubte i fa un pas més enllà i troba a Biciescapa la bici de carretera contrarellotge dels teus somnis.

    La bici de carretera tipus cabra o contrarellotge està dissenyada per a aquells autèntics competidors en el món del triatló; es tracta doncs de la bici més complexa en termes d'enginyeria i disseny aerodinàmic que pugui existir en el món del ciclisme de carretera. Destaca per una estètica molt peculiar que no deixa indiferent a ningú.

    La geometria és completament agressiva al 100% i es caracteritza per un manillar que inclou unes banyes o acoblaments de manillar aero així com unes rodes de perfil, per tant, perdem en comoditat per oferir el màxim de factor aerodinàmic en terrenys plans i en bon estat .

    Troba aquests 4 tipus de bicicletes de carretera a Biciescapa! Descobreix les gammes que les millors marques de bicis de carretera tenen per a tu!

    Parts clau en una bicicleta de carretera a tenir en compte

    Una bicicleta de carretera té, a l'igual que altres gammes de bicicletes, parts més específiques que corresponen a components que no hem de descuidar o obviar a l'hora d'escollir el model que ens acompanyarà en les nostres sortides sobre l'asfalt.

    En aquesta guia sobre ciclisme de carretera, els nostres especialistes viaris s'han seleccionat 4 parts indispensables. Aquestes parts, juntament amb la tipologia -en funció de l'ús que vagis a donar-li a la bici de carretera i t'hem indicat anteriorment- faran que el pressupost de la teva bici pugui variar.

    Les principals parts que has de tenir en compte en el moment d'escollir un model o un altre són: sistema de frenada (disc o no disc), quin nivell de grup s'adequa millor al teu ritme (o tipus de transmissió de les marxes), material de el quadre i tipus de rodes.

    A continuació t'expliquem què és el més important en cadascuna d'aquestes parts.

    Sistema de frenada

    El sistema de frenada d'una bicicleta de carretera pot ser mitjançant frens de llanda o bé frens de disc.

    Els nostres especialistes et recomanen que per començar provis amb els frens de llanda, ja que aquests s'associen a bicis de menor cost i d'un nivell d'iniciació (sigui quin sigui el tipus de bici de carretera que portis de les famílies anteriorment presentades) a més, en el cas de voler canviar les rodes a mig-llarg termini de la bici, sempre resultarà molt més fàcil a el poder adaptar-les. Quant al seu manteniment és molt senzill.

    No obstant això, si et consideres un ciclista avançat o bé professional a què li agrada treure el màxim en cada sortida en asfalt, en Biciescapa t'aconsellem que incloguis els frens de disc en la teva bici de carretera. Aquest component en la teva bici farà que no posis límits a la carretera al suportar de millor manera condicions climatològiques més adverses com pot ser asfalt humit, sec i fins i tot esquitxades. L'únic handicap que podem trobar en aquest tipus de frens és el manteniment i el cost dels mateixos, així com la compatibilitat amb un nombre menor de rodes (sent aquestes més específiques).

    Transmissió bici carretera

    Un aspecte a tenir en compte en el moment d'escollir entre una bici de carretera o una altra és el tipus de transmissió que hi duràs muntat. Hi ha moltes opcions i fabricants així com desenvolupaments a la carta o no, tot això en funció del rendiment que hi donis a la teva bici, el nivell o estat físic en què et trobis o bé el port, ruta o carretera que estiguis disposat a rodar. En aquest sentit, tot i ser ciclisme de carretera, no és el mateix pujar un port amb un desnivell de 3000 o 5000m, de sortir en ruta a entrenar amb la grupeta amb menys desnivell o bé dur a l'extrem les teves cames en una competició.

    Els nostres especialistes Biciescapa et recomanen que en el moment d'escollir una transmissió tinguis en compte els següents elements: escollir si vols un grup mecànic o electrònic, el nombre de velocitats i el tipus de desenvolupament.

    Grups mecànics vs grups electrònics

    Com et acabem de comentar, els principals fabricants de transmissions per a bicis de carretera (aquests són Shimano, Sram i Campagnolo) ofereixen grups mecànics o bé electrònics. Hauràs de tenir en compte que la principal diferència entre ells és el cost, ja que a major tecnologia, més es veu incrementat el preu.

    Pel que fa al manteniment tenen un sistema diferent; en un grup mecànic es recomana el canvi de el cablejat entre una o dues vegades a l'any al patir un major desgast i en l'electrònic necessitem carregar la bateria cada 1000-2000km aproximadament a més d'anar recordant d'actualitzar el programari per aconseguir cada vegada una major precisió. Aquest últim aspecte - la precisió- sempre serà més ajustada en un canvi electrònic que en un mecànic, això es deu al fet que el recorregut entre l'acció de palanca i la força que s'exerceix és la mateixa, en canvi, en els mecànics necessitem més recorregut i més força per obtenir la mateixa precisió.

    En relació a el pes, no hi ha grans diferències entre tots dos i aquests grams de més o menys els podem compensar mitjançant altres components com les rodes per exemple. Això sí, has de tenir en consideració que el preu si farà variar el pressupost final de la teva bici de carretera.

    A la següent taula t'adjuntem els models disponibles, tant mecànics com electrònics de les tres principals marques de grups de transmissió per bici de carretera:



    Nombre de velocitats a escollir

    Abans de saber quin nombre de velocitats ha d'incloure el grup de transmissió escollit, cal saber quin és el funcionament bàsic que acciona o determina la potència en pedaleig i, per tant, els factors que s'han de tenir en compte en el moment d'escollir una velocitat o una altra. Aquests factors són principalment 3:

    Cadència: el ritme amb què es pedaleja i es refereix a les revolucions per minut a què gira el plat de la bicicleta.

    Resistència: és el nivell d'esforç que apliques a cada pedalada.

    Eficiència: es refereix al fet que tanta distància / velocitat aconsegueixes amb el menor esforç possible.

    Tipus de desenvolupament

    Un cop sabem quantes velocitats portarem a la nostra bici de carretera (11V o 12V en la majoria de marques), hem de saber quin desenvolupament va fer possible aquesta velocitat.

    Els nostres especialistes Biciescapa et recomanen que tinguis en compte els següents factors per prendre aquesta decisió: estat físic així com a objectiu marcat o no, estat de les rutes que pretenem realitzar, tenint en compte el desnivell de el terreny i l'ús que vagis a donar-li a la bici.

    Desenvolupament Compact o 50-34D / 50-36D; és aquell desenvolupament recomanat per a ciclistes d'iniciació o aquells que estiguin en un nivell mitjà (no professional) i es preparin per a rutes amb un elevat desnivell i un estat físic mitjà. Si vols anar còmode / a i gaudir de la ruta sense posar-te a prova en rendiment. No obstant això, tingues en compte que en baixades, un plat de 50 pot quedar petit.

    Desenvolupament Semi / Super Compact o 52-36D; ¿Busques rendiment i una relació de marxes que et doni el màxim de potència? Si la resposta és sí, aquest és el teu desenvolupament. És una recomanació per a aquells ciclistes amb un nivell mitjà-alt o que es demanen una mica més en entrenaments amb algun tipus de desnivell.

    Desenvolupament Standard 53-39; entrem en un nivell d'experiència amateur o dedicat a professionals del ciclisme. El fons físic i la resistència davant desnivells, muntanyes i altres va un pas més enllà.

    Material del quadre

    Un aspecte important a tenir en compte en el moment de comprar una bici de carretera és el material que vas a portar, és a dir, el material amb què està fabricat el quadre. En l'actualitat principalment són dos: fibra de carboni o bé alumini.

    Aquests dos materials, tot i ser molt diferents entre si, poden variar en funció del fabricant o marca. Això vol dir que no tots els carbonis són iguals així com aluminis sinó que depèn de la densitat, nombre de capes o bé el tipus de soldadures que porti.

    Un altre aspecte a tenir en compte és l'ús que vagis a donar-li a la teva bicicleta de carretera. Si bé és cert que en l'imaginari col·lectiu sempre són millors les bicis de carboni, si vas a donar-li un ús més limitat o bé aquestes iniciant-te en el ciclisme de carretera, de poc serveix que et facis amb una bici de carretera de carboni; a més avui en dia, les millors marques de bicicletes han avançat moltíssim en tant a l'I + D en l'alumini cada vegada més lleuger.

    Si que és cert que hi ha una diferència de pes entre carboni i alumini, però en funció de l'ús que vagis a donar-li a la bici, podem evitar pes per exemple a través de autentiques rodes més lleugeres (cosa que ens sortirà més econòmic respecte a un canvi de quadre).

    Finalment, els nostres especialistes et recomanen que en referència a l'ús que vagis a donar-li, tinguis en consideració que l'alumini és més propens a el desgast que el carboni, però en canvi davant d'una caiguda aquest material és una mica més delicat que el primer.

    No obstant això et presentem les principals característiques de tots dos materials en un quadre de bicicleta de carretera:

    Alumini

    Aquest material se sol emprar en el disseny de bicicletes de carretera de nivell principiant i corresponen a gammes amb preus inferiors a les millors marques de bicicletes del mercat. Encara així les bicis de carretera amb quadre d'alumini són lleugeres, rígides i robustes, amb la qual cosa et oferiran un bon equilibri entre rendiment i fiabilitat.

    Fibra de carboni

    Aquest tipus de fibra s'associa a una gamma mitjana-alta de bicicletes de carretera. Aquest tipus de quadres ajuden a transmetre d'una millor manera la potència en les teves sortides, així com oferir lleugeresa i comoditat. Es tracta doncs d'un material que encara que sigui rígid és fàcilment manipulable en la seva construcció per ajustar-lo a les necessitats aerodinàmiques, i és més flexible amb els elements externs de la carretera (com ara absorvint d'una millora manera les vibracions de l'asfalt).

    Si no et decideixes per un tipus de quadre o un altre, sempre pots valorar l'opció de combinar una bici d'alumini amb una forquilla de carboni, la qual t'ajudarà a absorbir millor les vibracions però sense que això dispari el teu pressupost.

    En definitiva, els nostres especialistes Biciescapa en ciclisme de carretera et recomanen que tinguis en compte que el material ha de determinar el rendiment de la bici i el que li donis a aquesta.

    Rodes bici de carretera

    Finalment hem de tenir en compte a l'element més cinètic d'una bici de carretera: les seves rodes. A Biciescapa les pots trobar d'alumini, carboni, amb perfil baix, perfil mitjà o perfil aero, que inclogui frens de sabata o frens de disc, amb una boixa o un altre, amb pocs ràdios o bé a molts, etc., etc. Es tracta d'una part de la bici que mereix una especial atenció i tot seguit t'expliquem cadascuna de les parts que la formen així com el tipus de rodes que hi ha en funció de l'ús que vagis a donar-li.

    Igual que els quadres de les bicicletes de carretera, les rodes també poden estar construïdes en carboni o alumini, en concret els seus cercles. Tanmateix poden tenir tractaments concrets que ajudaran a la frenada, a l'aerodinàmica i, per tant, al rendiment sobre de la bici. Els cèrcols d'alumini poden incloure un tractament ceràmic per millorar la frenada tot i que els cercles de carboni sempre evitaran d'un major manera el sobreescalfament.

    Un segon aspecte a tenir en compte és el tipus de sistema de frenada que inclouen o les acompanya. Avui dia hi ha sabates especials per a llantes de carboni però en condicions de pluja no són igual d'eficients que en alumini. Per això s'han desenvolupat els frens de disc que comentàvem en línies anteriors, la qual cosa ha fet que el desenvolupament de les rodes de carboni vagi en augment i millorin notablement.

    En tercer lloc, hem de considerar la mida de la roda per una cosa tan senzilla com és muntar-li les millors cobertes o aquelles que s'adeqüin a ús que va a tenir la bici. El standard de rodes de bicicletes de carretera és de 700cc i aquesta mesura correspon a l'diàmetre fins a l'exterior de la roda (pneumàtic inclòs), però en el moment d'escollir els pneumàtics de les rodes de la teva bici hauràs de tenir en compte l'amplada de la llanda i el diàmetre interior de la coberta (un exemple estàndard en aquest tipus de mesures sol ser 700x23C o 700x25C o 700x28C). Els nostres especialistes et recomanen que si inverteixes en unes bones rodes, no oblidis fer el mateix en uns bons pneumàtics.

    En quart lloc et donarem un apunt sobre boixes i ràdios. Les boixes són una part important a l'ésser l'element d'unió de la roda amb el quadre de la bici. Hauràs de tenir en compte el tipus d'eix de la bici de carretera al cas de voler canviar la roda, ja que pot variar i no adaptar-se a la nova roda. D'altra banda els radis necessiten un bon tensat i aquest ha de ser totalment igualat a l'ésser l'element d'unió definitiva entre roda, llanta, boixa i quadre. Poden determinar la reacció aerodinàmica de la bici de carretera. Cal pendre atenció encara que siguin un element tan petit i en cas de trencament posa't en mans de mecànics professionals com els que tenim en els nostres tallers Biciescapa.

    A continuació et mostrem els tipus de rodes que hi ha al mercat de les bicis de carretera:

    Roda de carretera de perfil baix

    Solen tenir pocs radis i es recomana el seu ús en rutes de tipus escalador (pujar i baixar ports al costat de la teva bici escaladora). Són molt lleugeres. Tenen una bona resposta davant l'absorció de les irregularitats de l'asfalt.

    Roda de carretera de perfil mitjà

    Construïdes en carboni, la seva mida és de 30mm de perfil solen anar muntades en boixes ultralleugers.

    Roda de carretera de perfil aero

    Es tracta de rodes pensades per anar muntades en bicicletes aero o contrarellotge. Inclouen ràdios plans perquè res s'interposi entre el perfil aerodinàmic i tu. El seu perfil és superior als 50mm.

    Finalment, tot i que t'hem donat algunes pistes sobre com han de ser les rodes de la teva propera bici de carretera, també et recomanem que parells un moment a pensar en el pressupost i nivell de ciclisme de què disposes en el moment de comprar la teva bici. Recorda que com més inverteixis en elles més trauràs en rendiment. La fórmula és ben senzilla: a millor rodament i major profunditat de el perfil de la llanda, menor és la resistència al rodament. Això es tradueix en un augment de l'aerodinàmica i, per tant, de la velocitat.

    Selecciona el modelo que quieras calcular tu talla

    Utilizamos distintas empresas de transporte para poder dar el mejor servicio de entrega.

    • SEUR. Gratis a partir de 50€.
    • Correos Express. Precio de 6,99 €.
    • SEUR Europe. Para pedidos fuera de España. Gratis a partir de 800€.
    • Recogida en la tienda de Sabadell. Gratis.
    • Recogida en la tienda de Girona. Gratis.

    En el proceso de pago podrás seleccionar el transportista que más se ajuste a tus necesidades.

    Es muy fácil devolver productos en Biciescapa.

    Tienes 14 días hábiles para enviarnos los productos que no quieras y te devolveremos el importe de éstos.

    Tens algun dubte?

    Tenim els millors professionals al teu servei per ajudar-te en el que necessitis. Dubtes tècnics, sobre mides, sobre l'entrega del producte...

    Tot el que necessitis saber ho pots consultar a través del xat, del telèfon 93 727 58 97 o del correu electrònic info@biciescapa.com.

    Estem aquí per ajudar-te!

    Bicicletas ajustadas

    Nuestros mecánicos siempre ajustan la bicicleta a las medidas del cliente.

    Bicicletas Premontadas

    La bicicleta te llegará premontada. Sólo faltara poner los pedales y enderezar el manillar para poder usarla.

    Tenemos un vídeo en youtube dónde explicamos como montarla. Verás que es muy sencillo.

    Ver vídeo

    ¡Tenemos el mejor precio!

    En biciescapa luchamos para poder tener siempre el mejor precio en las bicicletas.

    Si puedes conseguir esta bici a un precio mejor, dínoslo y ¡te lo igualamos!

    Plan renove de Bicicletas. ¡Tu bici nueva te costará menos!

    Te podemos tasar tu bicicleta actual y aceptaríamos esa bicicleta como forma de pago por la compra de otra.

    Leer más sobre el Plan renove