Total (amb impostos): 0,00 €
  • Reservar
Cuadro Specialized TARMAC SL7 10R

Cuadro Specialized TARMAC SL7 10R

Preu: 2.726,45 €
Color:
  • No hay stock en Color ABLN. Hay stock en otras combinaciones Hay stock en 61, ABLN.
  • No hay stock en Color CARB. Hay stock en otras combinaciones Hay stock en 61, CARB.
Talla Quadre:
  • No hay stock en Talla Quadre 49 Hay stock en otras combinaciones Hay stock en CARB., 49
  • No hay stock en Talla Quadre 52 Hay stock en otras combinaciones Hay stock en CARB., 52
  • No hay stock en Talla Quadre 54 Hay stock en otras combinaciones Hay stock en CARB., 54
  • No hay stock en Talla Quadre 56 Hay stock en otras combinaciones Hay stock en CARB., 56
  • No hay stock en Talla Quadre 58 Hay stock en otras combinaciones Hay stock en CARB., 58
  • No hay stock en Talla Quadre 61 Hay stock en otras combinaciones Hay stock en CARB., 61
Ref: DS74920-1061
Reservar

Avísame cuando esté disponible

Els últims models de la nova generació de Tarmac 2021 de la marca Specialized ja està disponible a Biciescapa! Una vegada més en Biciescapa pots adquirir les últimes novetats de les marques més punteres del mercat.


La nova Tarmac està dissenyada perquè puguis arribar més lluny que mai amb el millor temps possible!

Llegir-ne més

Información sobre Cuadro Specialized TARMAC SL7 10R

Entrega Prevista (Dies laborables)

SEUR EUROPE SEUR Correos Express Sabadell Girona Barcelona Nord Madrid Barcelona Castello Tarragona
-- -- -- -- -- -- -- -- -- --

Entrega Prevista (Dies laborables)

SEUR EUROPE --
SEUR --
Correos Express --
Sabadell --
Girona --
Barcelona Nord --
Madrid --
Barcelona --
Castello --
Tarragona --

Disponible en:

sabadell girona bcn nord madrid barcelona tarragona castello
Disponible en:
sabadell
girona
bcn nord
madrid
barcelona
tarragona
castello

Finançament

Financia la teva compra fins a 24 meses sense interessos o fins a 60 meses amb interessos 

Consulta condicions de finançament.

Enviament

GRATIS a partir de 50€.
Fora d'Espanya GRATIS a partir de 800€.

Devolucions

Tens 14 DIES hàbils per a enviar-nos els productes.

Fitxa de dades

Quadre Tarmac SL7 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win
Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm
thru-axle, flat-mount disc
Forquilla FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
Potència Tarmac integrated stem, 6-degree
Tija de seient 2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon
Temporada 2021
Modalitat Carretera Rendimiento
Rueda 700

Informació del Producte

• "Aero is everything", ho hem predicat durant anys i encara és el motor de la nova Tarmac. En la nostra recerca de formes que aconsegueixin el quadre més ràpid que permet la normativa UCI, prenem una pàgina de el llibre de desenvolupament de la Venge i recorrem al nostre FreeFoil Shape Library. Armats amb un arxiu de les millors dissenys, ens dirigim a l'Win Tunnel per sotmetre aquestes configuracions a més assajos i validació. El resultat? La nova Tarmac és la més ràpida que mai hàgim provat. Sense compromisos, només pura velocitat.


• Mentre que l'aerodinàmica va ser cabdal en el desenvolupament de la Tarmac, i de totes les nostres bicicletes de competició, el pes va ser el copilot d'aquest gran trajecte. Les anteriors "bicis aero" sempre han penalitzat en pes, com més reducías la resistència aerodinàmica, més pes sumabas. El plantejament de la nova Tarmac era igualar, i fins i tot rebaixar, el pes mínim establert per l'UCI, acabada de sortir de la caixa i sense sacrificar aerodinàmica. Ho vam aconseguir amb l'ajuda de l'FreeFoil Shape Library, eines com l'anàlisi isotòpic de FEA, i una mica de màgia dels millors enginyers de el sector.


• Continuant el nostre interès per desenvolupar la bici de competició perfecta, fem servir la nostra filosofia Rider-First Engineered ™ per assegurar que la nova Tarmac sigui la més equilibrada i amb millor comportament, indistintament de la talla. Amb un exèrcit de ciclistes dels nostres tres equips World Tour, Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step i Bora-Hansgrohe, vam fer modificacions a la Tarmac en base als seus milers de quilòmetres a la carretera. Equilibrem el comportament entre el tren davanter i posterior, perquè encara els dies més llargs sobre el seient continuïn sent agradables, sense renunciar a la cèlebre manejabilitat ni velocitat guanyadora de la Tarmac.


• Partint dels coneixements de la Venge, la nova Tarmac recorre a una integració fàcil de crear un conjunt potència-manillar amb el que és fàcil conviure. Hem millorat el guiat de cables per a qualsevol configuració, transmissió mecànica, potències tradicionals, manillars rodons, etc., mantenint els seus atributs aerodinàmics. Aquestes mateixes característiques també fan fàcil treballar i viatjar amb la nova Tarmac. Tot són avantatges.

¿Por qué deberías verte obligado a elegir entre aerodinámica o peso, entre comodidad o velocidad? Es sencillo, no deberías. Descubre la nueva Tarmac, asciende en la bici más ligera que permite la UCI, y desciende en la más rápida. Si buscas una bici con la tecnología más avanzada, esta es tu bicicleta. Desde nuestro FreeFoil Shape Library hasta nuestro nuevo cuadro Rider-First Engineered™, para ofrecer una bici de competición sin ningún compromiso. La nueva Tarmac es la bici de competición más rápida de la historia.


“Aero is everything”, lo hemos predicado durante años y aún es el motor de la nueva Tarmac. En nuestra búsqueda de formas que logren el cuadro más rápido que permite la normativa UCI, tomamos una página del libro de desarrollo de la Venge y recurrimos a nuestro FreeFoil Shape Library. Armados con un archivo de las mejores diseños, nos dirigimos al Win Tunnel para someter estas configuraciones a más ensayos y validación. ¿El resultado? La nueva Tarmac es la más rápida que jamás hayamos probado. Sin compromisos, sólo pura velocidad.

Mientras que la aerodinámica fue primordial en el desarrollo de la Tarmac, y de todas nuestras bicis de competición, el peso fue el copiloto de este gran trayecto. Las anteriores “bicis aero” siempre han penalizado en peso, cuanto más reducías la resistencia aerodinámica, más peso sumabas. El planteamiento de la nueva Tarmac era igualar, e incluso rebajar, el peso mínimo establecido por la UCI, recién sacada de la caja y sin sacrificar aerodinámica. Lo logramos con la ayuda del FreeFoil Shape Library, herramientas como el análisis isotópico de FEA, y algo de magia de los mejores ingenieros del sector.

Continuando nuestro interés por desarrollar la bici de competición perfecta, empleamos nuestra filosofía Rider-First Engineered™ para asegurar que la nueva Tarmac sea la más equilibrada y con mejor comportamiento, indistintamente de la talla. Con un ejército de ciclistas de nuestros tres equipos World Tour, Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step y Bora-hansgrohe, hicimos modificaciones a la Tarmac en base a sus miles de kilómetros en la carretera. Equilibramos el comportamiento entre el tren delantero y trasero, para que aún los días más largos sobre el sillín continúen siendo agradables, sin renunciar a la célebre manejabilidad ni velocidad ganadora de la Tarmac.

La nueva Tarmac recurre a una integración sencilla para crear un conjunto potencia-manillar con el que es fácil convivir. Hemos mejorado el guiado de cables para cualquier configuración, transmisión mecánica, potencias tradicionales, manillares redondos, etc., manteniendo sus atributos aerodinámicos. Estas mismas características también hacen fácil trabajar y viajar con la nueva Tarmac. Todo son ventajas.

¡Si estás buscando una bici que te lleve a alcanzar todos tus objetivos y mejorar tiempos, esta es tu bicicleta!

 

Vídeos del Producto

Productos Similares

Aquesta botiga et demana que acceptis galetes per a fins de rendiment, xarxes socials i publicitat. Les xarxes socials i les galetes publicitàries de tercers s'utilitzen per oferir-te funcions de xarxes socials i anuncis personalitzats. Acceptes aquestes galetes i el processament de dades personals involucrats?

Galetes necessàries
Les galetes necessàries ajuden a fer una pàgina web utilitzable activant funcions bàsiques com la navegació a la pàgina i l'accés a àrees segures de la pàgina web. La pàgina web no pot funcionar adequadament sense aquestes galetes.
Cookie name Provider Purpose Expiry
PHP_SESSID biciescapa.com Aquesta galeta és nativa de PHP i permet als llocs web emmagatzemar dades d'estat serialitzats. S'utilitza per establir una sessió d'usuari i per passar dades d'estat a través d'una galeta, que comunament es coneix com galeta de sessió. Sessió
PrestaShop-# biciescapa.com Aquesta galeta permet conservar obertes les sessions de l'usuari durant la seva visita i li permet passar una comanda o tot un seguit de funcionaments com: data d'addició de la galeta, idioma seleccionat, divisa utilitzada, darrera categoria de producte visitat, productes recentment vistos, acord d'utilització de serveis d'el lloc, identificador de client, identificador de connexió, cognom, nom, estat connectat, la contrasenya xifrada, correu electrònic relacionat amb el compte de client i l'identificador de carret. 480 hores
Galetes de màrqueting
Les galetes de màrqueting s'utilitzen per rastrejar als visitants en les pàgines web. La intenció és mostrar anuncis rellevants i atractius per a l'usuari individual, i per tant, més valuosos per als editors i tercers anunciants.
Cookie name Provider Purpose Expiry
_gcl_au Google Adsense S'utilitza per emmagatzemar i fer un seguiment de les conversions. Persistent
Galetes estadístiques
Les galetes estadístiques ajuden als propietaris de pàgines web a comprendre com interactuen els visitants amb les pàgines web reunint i proporcionant informació de forma anònima.
Cookie name Provider Purpose Expiry
_dc_gtm_UA-* Google Analytics S'utilitza per emmagatzemar el nombre de sol·licituds de servei. 1 minut
_ga Google Obre un identificació única que s'utilitza per generar dades estadístiques sobre com utilitza el visitant el lloc web. 2 anys
_gat Google Utilitzat per Google Analytics per controlar la taxa de peticions 1 dia
_gid Google Obre un identificació única que s'utilitza per generar dades estadístiques sobre com utilitza el visitant el lloc web. 1 dia
Content not available