Specialized 321 Rim Brake Rear

Durant molt de temps es va pensar que la transferència eficient d'energia i l'alta rigidesa estan directament correlacionades, però mitjançant extenses proves de camp, hem determinat que aquest no és el cas en absolut. De fet, el nostre disc inicial era tan rígid que, amb el poder, no es flexionava amb el marc i això causava fricció dels frens. Això crea erròniament la percepció duna roda flexible, quan en realitat la roda és massa rígida. Per resoldre el problema del fregament del fre, primer dissenyem la nostra forma aerodinàmica òptima i després treballem en els nostres objectius interns de rigidesa per ajustar-nos a allò que considerem una rigidesa de quadre desitjable. I si bé el pes general lleuger era una prioritat de desenvolupament, el nostre enfocament era aerodinàmica.