Comprar Kit Reparación Tbles Bompar del 2016 | Componentes de la Bicicleta

Kit Reparación Tbles Bompar

11,00 €

13,05 €

-2,05 €

¡Promoción! Kit Reparación Tbles Bompar
33227
2016
24/48 horas
  • Descripción

Con el Kit de reparación Tbles Bompar, podrás reparar tus cubiertas cuando se les produzcan cortes que los líquidos anti pinchazos  no sean capaces de tapar.
 

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    Normalmente las palabras "asequible" y "carbono" no aparecen en la misma frase, pero nuestras ruedas Control 29 Carbon aterrizan para cambiar esta afirmación. Utilizando muchas de las técnicas empleadas en el desarrollo del modelo SL de la Control 29, estas ruedas te ofrecen el rendimiento ligero para XC que necesitas a un precio muy asequible. Crear un juego de ruedas para XC adecuado no es tan fácil cómo te podría parecer. Con frecuencia fabricar una rueda ligera, rígida y resistente requieren un presupuesto ilimitado. Por eso cuando nos pidieron que creásemos una rueda con una inercia y peso reducidos, pero que fuese asequible, lo suficientemente resistente para soportar golpes de piedras y maleza, y lo suficientemente ancha para optimizar la tracción y resistencia a la rodadura, sabíamos que no sería tarea fácil. Comenzamos con la noción de mantener estas ruedas lo más cercanas a su hermana SL posible. Y con esta idea, observamos en primer lugar qué hacía a la SL tan increíble, implementando a continuación casi cada aspecto de ella. Empezando por la llanta, mantuvimos nuestra conocida Zero Hook Bead, que permite un laminado de fibras continuo en las paredes y base de la llanta. A continuación, la combinamos con un perfil interno de 25 milímetros que hace que sea resistente a los impactos y crea un perfil para cubierta que resulta en una resistencia a la rodadura baja y una increíble tracción. En el camino, estas características técnicas se traducen en un juego de ruedas ideal para muchos amantes del XC, con aceleraciones rápidas en pendientes pronunciadas, paradas rápidas que te permiten frenar hasta el último segundo y una fiabilidad sin precedentes. Y combinando esto con una fácil integración de nuestro sistema 2Bliss Ready contarás con un fiable juego de ruedas para XC tan fácil de usar como de manipular. Y siguiendo con las llantas, nos hemos asegurado de tener en cuenta la ligereza, fiabilidad y asequibilidad a la hora de fabricar estas ruedas, por eso empleamos bujes DT Swiss 350 Classic (15x110 mm eje pasante delantero / 12x148 mm eje pasante trasero) y los hemos encajado manualmente con radios 28 DT Swiss Competition Race. Encontrar ruedas fabricadas a mano es cada vez más difícil, pero nosotros estamos convencidos del poder del toque humano. Cuando una rueda se fabrica a máquina, existen ciertos márgenes de error en el sistema que resultan en inconsistencias. Sin embargo, en el caso de fabricación humana, podemos estar seguros de contar con un juego de ruedas libre de imperfecciones.

    1 132,00 €
    Referencia:2019 - 30118-2509 Disponibilidad: Agotado
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    Rueda lenticular Roval 321 freno de disco Specialized
    2 265,00 € 2 265,00 €

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    Suponiendo alrededor del 50% total del tiempo de carrera, la sección de bici en un triatlón es donde las elecciones sobre equipamiento pueden marcar la diferencia entre ser primero o quinto. Y no hay un componente que te haga ahorrar más tiempo que una rueda lenticular. Mientras que las ruedas lenticulares de forma tradicional son más rápidas que las de radios, las lenticulares 321 revolucionan el diseño convencional, creando la rueda más rápida disponible.. Las ruedas lenticulares a menudo se dividen en dos Categorías: Unas con forma completamente plana, con estructura de fibra de carbono y un relleno de espuma de panal o una ruedas de radios cubierta de fibra de carbono. En nuestra búsqueda del romper las tradiciones, la 321 utiliza una sola capa de fibra de carbono de 1k en cada lado de la rueda. Este tipo de fibra de carbono se utiliza en su mayor parte de costo de fabricación, pero ofrece una gran cantidad de beneficios de rendimiento. Este codiciado carbono es mucho más ligero que otros layups, como 3k y 12k, y sólo puede ser colocado por los más hábiles artesanos de fibra de carbono. Es complicado, pero el trabajo merece la pena, ya que ofrece confort de rodadura y una de las ruedas lenticulares más ligeras disponibles. Y en el mundo real, esto significa que va a girar rápidamente y reducir la fatiga a largo plazo. La rigidez es un tema común en el mundo de las ruedas lenticulares, pero creemos que es una conversación interesante. Se ha pensado durante mucho tiempo que la transferencia de energía eficiente y la alta rigidez son directamente correlacionadas, pero a través de extensiones de pruebas, hemos determinado que este no es el caso en absoluto. De hecho, nuestra lenticular inicial fue tan rígida que, al máximo la potencia y no hay flexión con el cuadro que causó el bloqueo del buje. Esto equivocadamente crea la percepción de una rueda flexible, cuando realmente, la rueda es realmente rígida. Con el fin de solucionar el problema de rozamiento con el freno, primero se diseñó nuestra aerodinámica óptima y después se trabajó en nuestros objetivos de rigidez interna para un punto que se considera una rigidez necesaria. Y mientras que el peso general era una prioridad de desarrollo, nuestro enfoque era la aerodinámica. A través de horas de Dinámica de Fluidos Computacional (CFD) y pruebas en el Túnel del viento, desarrolla nuevas formas que optimizan para trabajar con el flujo de aire en el conjunto con el neumático. Esto se traduce en una rueda lenticular completamente de carbono que, en el lado que no está la transmisión, tiene una forma tan aerodinámica como nuestra comprensión real lo permite, y una forma en el lado de la transmisión que es tan aerodinámica como el hueco de La rueda-piñón Permitirá. Para ahorrar todos los vatios posibles, también hemos añadido rodamientos CeramicSpeed y DT suizo 240. Cada rueda 007 también está preparado para 2Bliss y viene con una bolsa de ruedas acolchada, válvula de liberación rápida, sin cámara y zapatas de freno Príncipe negro de SwissStop. Diseñado para los atletas más exigentes del mundo, con la ingeniería de juego, la 321 es la rueda lenticular más avanzada del mundo para contrarreloj.

    2 265,00 €
    Referencia:2019 - 30018-8912 Disponibilidad: 3/5 días
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    1 029,00 € 1 029,00 €
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    Roadies todos babean sobre ruedas de carbono, pero el precio a menudo los pone fuera de alcance. Las nuevas ruedas C 38 Disc rompen esta barrera al tiempo que ofrecen ruedas de carretera de carbono de alto rendimiento y confiables para las masas. Con la C 38, desarrollamos una llanta de carbono completamente nueva, liviana y duradera con las características modernas que demandan los corredores expertos, y luego la combinamos con los confiables componentes DT Swiss, como los internos del buje trasero DT 350 y los radios de Competición, para una construir que cumple todos los requisitos en su lista de deseos. Los nuevos C 38 son también la profundidad perfecta (38 mm), por lo que se sentirán como en casa en todo, desde motos de grava hasta motos de aero, y todo lo demás.

    1 029,00 €
    Referencia:2019 - 30018-4500 Disponibilidad: Agotado
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    180,00 € 180,00 €
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    180,00 €
    Referencia:2019 - 27219-21 Disponibilidad: Agotado
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    123,00 €
    Referencia:2019 - 27119-821 Disponibilidad: Agotado
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    Puños SIP Specialized
    18,00 € 18,00 €
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    Los SIP Locking Grips te ayudan a sujetarte mientras desciendes. Cuentan con una estructura superadherente para ofrecer una gran sujeción del manillar, y lo que es más, presentan además un dibujo de semipunteado estratégicamente ubicado. En cuanto a seguridad, disponen asimismo de diseño de bloqueo, para que no tengas que preocuparte de que cambien de posición. Y si todo esto te resulta familiar es porque están inspirados en el mundo del motociclismo. Eso significa que puedes esperar el máximo nivel en cuanto a agarre del pulgar en los puños, lo cual permite mayor control y la máxima comodidad.

    18,00 €
    Referencia:2019 - 25515-1310 Disponibilidad: Agotado
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    5,00 € 5,00 €

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    Los más pequeños tienen un espíritu joven e intrépido que hace que monten en cualquier sitio que les lleves. La mayor parte del tiempo, sin embargo, esto les lleva a ir directos a sitios propicios para pinchar, lo que te hará arreglar pinchazo tras pinchazo. Pero con nuestra cámara Standard Schrader Valve Youth, podrás salir tranquilo sabiendo que llevan cámaras resistentes que aguantarán hasta el final. Y para asegurarte de ello, están construidas en caucho butilo mediante moldeado asegurando un espesor homogéneo - Esto significa que añadirás peso innecesario y que siempre rodará suave como el primer día.

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    85,00 €
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    A la cabeza para llevar la tracción, estabilidad, velocidad y rigidez a nuevas alturas se encuentran las ruedas Roval Traverse Fattie 38 27.5. Y sí, cuentan con llanta de aleación ligera y gran calidad que las convierte en máquinas del descenso con una anchura de llanta interna de 38 mm. Vamos a descubrir por qué. La razón es sencilla: Además de la ligera y ultra resistente estructura de aleación E5, la combinación de la anchura de la llanta con bridas más anchas permite aumentar el volumen de la cubierta. Esto significa que disfrutarás de mayor agilidad en la calidad de conducción. Pero no sólo eso, su amplia anchura sujeta además mejor la cubierta, por lo que experimentarás menos "expulsiones" al ir sin cámara, así como un drástico aumento en la tracción. Junto con un peso global ligero y gran rigidez y durabilidad, otra de las prioridades en la Traverse era la facilidad de uso. En primer lugar, nos deshicimos de los frágiles radios rectos y cabecillas de aleación propensas a la corrosión. A continuación, instalamos radios 28 J-bend en la rueda delantera y trasera, todos con la misma longitud, haciendo que encontrar recambios sea más sencillo. Y por último, diseñamos un nuevo buje con un perfil más ancho y una brida más grande para aumentar la rigidez general. Pero no es lo único. En cuanto al buje delantero, encontrarás un eje pasante de 15x110 mm (opciones de tapones incluidos), y en la parte trasera, el buje de 148 mm cuenta con elementos internos DT Swiss para un engranaje y aceleración increíblemente rápidos. Por último, estas ruedas se fabrican a mano para asegurar una tensión y durabilidad perfectas. Si te acabas de comprar una bici de más 27,5, o si te pica la curiosidad por probar cubiertas de gran volumen, por ejemplo de 2,8", en tu bici de 29'' con espaciado Boost™, la Traverse 38 Fattie 27.5 te impresionará desde el primer giro.

    617,00 €
    Referencia:2019 - 30119-84 Disponibilidad: 3/5 días
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    Ruedas Traverse SL 27.5 148 Specialized
    1 597,00 € 1 597,00 €

    Las ruedas de trail a menudo se...

    Las ruedas de trail a menudo se enmarcan en dos categorías: pesadas y duraderas, o ligeras y flexibles. Por eso, una rueda de carbono ligera, con perfil ancho, lista para enduro parece algo de cuento de hadas, pero estás de suerte, porque lo hemos convertido en realidad. La Traverse SL Fattie 27.5 incluye todas las características de agilidad y maniobrabilidad que necesitas en una rueda todoterreno con resultados probados. Junto con un peso global ligero y gran rigidez y durabilidad, otra de las prioridades en la Traverse SL era la facilidad de uso. En primer lugar, nos deshicimos de los frágiles radios rectos y cabecillas de aleación propensas a la corrosión. A continuación, instalamos radios 28 J-bend en la rueda delantera y trasera, todos con la misma longitud, haciendo que encontrar recambios sea más sencillo. Y por último, diseñamos un nuevo buje con un perfil más ancho y una brida más grande para aumentar la rigidez general. ¿Y qué ha pasado? La Traverse SL Fatties puede ser ancha, pero con una anchura interior de llanta de 30 mm, está lejos de ser una llanta de fat bike. Pero hablemos de la anchura. Probablemente te habrás dado cuenta de que todas las llantas de MTB han oscilado entre los 19 y los 23 milímetros durante décadas, y han necesitado un cambio durante mucho tiempo. En busca de un mejor diseño de rueda, nuestros ingenieros comenzaron a probar cubiertas de 2,3 a 2,5'' en llantas de fat bike de 45 mm de anchura para ver qué beneficios observaban, si existía alguno. Les bastaron unas vueltas para darse cuenta de que unas llantas más anchas ofrecían numerosas ventajas, por ejemplo la adición de volumen de cubierta adicional, haciendo que las cubiertas se sujeten mejor en curvas pronunciadas, mayor tracción dada la capacidad de rodar con menor presión y un increíble aumento de la rigidez de las llantas. No obstante, se dieron cuenta de que aumentando la anchura se disminuía el retorno, por lo que, tras probar desde los 25 a los 45 mm, determinaron que la anchura interior óptima son los 30 mm. Tras determinar la anchura, comenzaron a diseñar las llantas utilizando los conocimientos obtenidos al desarrollar la Control SL. Así, comenzaron por nuestra tecnología Zero Bead Hook, que elimina el punto débil de las ruedas tradicionales y, combinado con un perfil más ancho, permite ofrecer una llanta de carbono que disipa de manera eficaz las fuerzas. De este modo, puedes abusar de las piedras sin miedo a roturas o abolladuras. Vale, son duras, resistentes a los impactos y sujetan la cubierta, entonces también pesadas, ¿no? Para nada. Aunque su nombre incluya la palabra "fattie", están lejos se estar gorditas. Para lograr este peso, fabricamos manualmente nuestras llantas con nuestros propios bujes de aleación, utilizando sólo radios DT Swiss Competition Race de la mejor calidad. En el interior de nuestros bujes, encontrarás elementos internos DT Swiss 240 con sistema de trinquete de estrella DT Swiss de 54t de engranaje rápido en la parte trasera, que permite rodar sobre piedras y maleza sin retrasos. Y aunque las máquinas hacen bastante bien su trabajo fabricando ruedas, elegimos a personas con formación porque además lo hacen con un toque artístico que minimiza los errores. Si necesitas un juego de ruedas de carbono para enduro o para atravesar tu jardín de rocas local, las Traverse SL Fattie son tus ruedas.

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    Ruedas Traverse SL 29 148 Specialized
    1 597,00 € 1 597,00 €

    Las ruedas de trail a menudo se...

    Las ruedas de trail a menudo se enmarcan en dos categorías: pesadas y duraderas, o ligeras y flexibles. Por eso, una rueda de carbono ligera, con perfil ancho, lista para enduro parece algo de cuento de hadas, pero estás de suerte, porque lo hemos convertido en realidad. La Traverse SL Fattie 29 incluye todas las características que necesitas en una rueda todoterreno con resultados probados. Junto con un peso global ligero y gran rigidez y durabilidad, otra de las prioridades en la Traverse SL era la facilidad de uso. En primer lugar, nos deshicimos de los frágiles radios rectos y cabecillas de aleación propensas a la corrosión. A continuación, instalamos radios 28 J-bend en la rueda delantera y trasera, todos con la misma longitud, haciendo que encontrar recambios sea más sencillo. Y por último, diseñamos un nuevo buje con un perfil más ancho y una brida más grande para aumentar la rigidez general. ¿Y qué ha pasado? La Traverse SL Fatties puede ser ancha, pero con una anchura interior de llanta de 30 mm, está lejos de ser una llanta de fat bike. Pero hablemos de la anchura. Probablemente te habrás dado cuenta de que todas las llantas de MTB han oscilado entre los 19 y los 23 milímetros durante décadas, y han necesitado un cambio durante mucho tiempo. En busca de un mejor diseño de rueda, nuestros ingenieros comenzaron a probar cubiertas de 2,3 a 2,5'' en llantas de fat bike de 45 mm de anchura para ver qué beneficios observaban, si existía alguno. Les bastaron unas vueltas para darse cuenta de que unas llantas más anchas ofrecían numerosas ventajas, por ejemplo la adición de volumen de cubierta adicional, haciendo que las cubiertas se sujeten mejor en curvas pronunciadas, mayor tracción dada la capacidad de rodar con menor presión y un increíble aumento de la rigidez de las llantas. No obstante, se dieron cuenta de que aumentando la anchura se disminuía el retorno, por lo que, tras probar desde los 25 a los 45 mm, determinaron que la anchura interior óptima son los 30 mm. Tras determinar la anchura, comenzaron a diseñar las llantas utilizando los conocimientos obtenidos al desarrollar la Control SL. Así, comenzaron por nuestra tecnología Zero Bead Hook, que elimina el punto débil de las ruedas tradicionales y, combinado con un perfil más ancho, permite ofrecer una llanta de carbono que disipa de manera eficaz las fuerzas. De este modo, puedes abusar de las piedras sin miedo a roturas o abolladuras. Vale, son duras, resistentes a los impactos y sujetan la cubierta, entonces también pesadas, ¿no? Para nada. Aunque su nombre incluya la palabra "fattie", están lejos se estar gorditas. Para lograr este peso, fabricamos manualmente nuestras llantas con nuestros propios bujes de aleación, utilizando sólo radios DT Swiss Competition Race de la mejor calidad. En el interior de nuestros bujes, encontrarás elementos internos DT Swiss 240 con sistema de trinquete de estrella DT Swiss de 54t de engranaje rápido en la parte trasera, que permite rodar sobre piedras y maleza sin retrasos. Y aunque las máquinas hacen bastante bien su trabajo fabricando ruedas, elegimos a personas con formación porque además lo hacen con un toque artístico que minimiza los errores. Si necesitas un juego de ruedas de carbono para enduro o para atravesar tu jardín de rocas local, las Traverse SL Fattie son tus ruedas.

    1 597,00 €
    Referencia:2019 - 30119-74 Disponibilidad: 3/5 días
  • dia pare preu especial
    Ruedas Control 29 148 Specialized
    617,00 € 617,00 €

    Cuando piensas en ruedas de XC...

    Cuando piensas en ruedas de XC ligeras, probablemente no pienses en el aluminio. Pero en realidad, las ruedas de aleación de grado alto presentan todas mismas increíbles propiedades de rendimiento que el carbono, por ejemplo un peso general ligero, gran durabilidad y resistencia a los impactos. Y cuando se trata con las manos adecuadas, son perfectas tanto para corredores de competición como para usuarios cotidianos. El problema es que mientras muchas ruedas de carbono se consideran así sin problema, la mayoría de las ruedas de aleación no parecen estar a la altura de las expectativas. No obstante, en el caso de las Control 29, sin duda contamos con unas ruedas de aluminio de verdad listas para correr. Lo que diferencia a las ruedas Control 29 es que comparten muchas de las avanzadas tecnologías empleadas por nuestra versión de carbono, la Control SL. Cuentan con llantas de la misma forma, con una anchura interior de 25 milímetros, han sido sometidas a amplias comprobaciones sobre el terreno y disponen de nuestra tecnología Zero Bead Hook. Nuestra llanta Zero Bead Hook deja atrás el anticuado diseño de ruedas de montaña conocido como "gancho de talón". Este "gancho" se refiere a la parte de la llanta superior, que sobresale varios milímetros de la pared lateral de la llanta y recoge el talón de la cubierta bajo su gancho. Sabemos que esto puede no sonar demasiado mal, pero el gancho establece un punto débil en la llanta, que puede romperse o doblarse con facilidad. Sin el gancho, se puede fabricar una llanta con mayor tolerancia y más ligera, ya que dicho gancho no debe estar reforzado. En el caso de estas ruedas, significa que somos capaces a casi igualar la resistencia del carbono, así como la ligereza de muchas ruedas de carbono. Y lo que es más importante, una Zero Bead Hook sin duda presenta de todo menos ese punto débil mencionado en la llanta que ha atormentado a los usuarios con pinchazos y roturas durante décadas. Si eres uno de esos ciclistas que disfruta montando en tu bici de XC de 4'' de trayectoria como si fuese una bici de trail de 6'', estás de suerte. Con nuestra Control 29, disfrutarás de nuestro objetivo de ofrecer un peso bajo y fiabilidad a un precio asequible. Cada una de nuestras llantas se fabrica a mano con nuestros bujes de aleación, que cuentan con elementos internos DT Swiss en la parte trasera y un diseño que permite utilizar radios de la misma longitud en la parte delantera y trasera, a través de radios DT Swiss Revolution J-Bend perfectamente tensados y cabecillas Pro Lock. Apoyamos totalmente el arte de la fabricación manual, por eso la empleamos en nuestras ruedas, porque sabemos que las personas pueden ver cosas que una máquina no puede ver.

    617,00 €
    Referencia:2019 - 30119-11 Disponibilidad: 3/5 días
  • dia pare preu especial
    Tija S-Works Venge Carbon Specialized
    196,00 € 196,00 €

    Construcción de carbono...

    Construcción de carbono aerodinámico FACT compatible con Venge 2019. La integración elegante de Di2 esconde la caja de conexiones Di2 en el interior. El conjunto del cabezal de aluminio cilíndrico se ajusta hacia adelante / atrás y la inclinación con un solo tornillo. Retroceso: 0 / 20mm

    196,00 €
    Referencia:2019 - 28119-33 Disponibilidad: 3/5 días
  • dia pare preu especial
    Sillín Power Expert Specialized
    123,00 € 123,00 €
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    El Power Expert cuenta con...

    El Power Expert cuenta con carcasa rígida reforzada con carbono y duraderos raíles de titanio para mantener un peso reducido. Su diseño Body Geometry, por su parte, es idóneo tanto para hombres como para mujeres y permite disfrutar de un rendimiento superior en todas las posiciones con apoyo, especialmente las más agresivas. Probado mediante comprobaciones del flujo sanguíneo y puntos de presión, y con acolchado de PU de nivel dos de grado medio, canal Body Geometry alargado y extra ancho, y apoyo adecuado de los isquiones, este sillín te ofrece comodidad durante todo el día.

    123,00 €
    Referencia:2019 - 27119-82 Disponibilidad: Agotado
  • dia pare preu especial
    Sillín Power Pro Elaston Specialized
    205,00 € 205,00 €

    Nuestro nuevo sillín Power Pro...

    Nuestro nuevo sillín Power Pro Elaston ocupa una categoría por sí mismo. Para empezar, nos centramos en asegurar un peso muy ligero, por lo que incluimos en el diseño una carcasa de carbono FACT rígida con duraderos raíles de titanio. Además, se desarrolló el diseño Body Geometry para poder ofrecer adaptación tanto a hombres como a mujeres, permitiendo así un rendimiento superior en todas las posiciones con apoyo, especialmente las más agresivas. Hemos comprobado este producto de manera profunda mediante pruebas del flujo sanguíneo y puntos de presión, proceso que inspiró la creación del nivel de acolchado más ligero disponible. Por eso el Elaston se diferencia de su hermano Power. Además, hemos sustituido el acolchado de PU tradicional por una estructura de espuma Elaston, compuesta por pequeñas burbujas que se expanden en la propia espuma. ¿El resultado? La sensación de sentarse sobre 1.000 almohadas en miniatura en vez de sobre una pieza de espuma. Y para seguir con la comodidad, nos basamos en nuestro canal Body Geometry alargado y extra ancho y parte delantera corta con el fin de ofrecerte el apoyo adecuado de los isquiones.

    205,00 €
    Referencia:2019 - 27119-812 Disponibilidad: 3/5 días
  • dia pare preu especial
    Sillín Power Arc Pro Elaston Specialized
    205,00 € 205,00 €

    El nuevo sillín Power Arc Pro se...

    El nuevo sillín Power Arc Pro se basa en el éxito de nuestro Power original. Cuenta con el mismo canal y longitud que el original y el modelo S-Works Arc, aunque en este caso encontrarás raíles de titanio en vez de raíles de fibra de carbono como el en S-Works. No obstante, dispone igualmente de una sólida carcasa de fibra de carbono FACT y acolchado EVA ligero. La forma del sillín se ha diseñado además para ofrecer gran apoyo de los isquiones, característica que se combina con una sección delantera más corta de lo habitual para evitar presión en los tejidos blandos al montar en posiciones agresivas. Además, hemos llevado esta ideología un paso más allá a través de un canal Body Geometry alargado y más ancho que de acuerdo con comprobaciones del flujo sanguíneo y puntos de presión reduce el entumecimiento y presión no deseados. Y aunque pueda resultar familiar si ya eres fiel a Power, este modelo cuenta con forma Body Geometry curvada que se adapta mejor a tu cuerpo. ¿Qué significa esto a la hora de montar? Significa que sentirás que estás "en el sillín", no sobre él. Por último, significa mayor comodidad y rendimiento en todas las posiciones con apoyo, seas hombre o mujer. Además, hemos sustituido el acolchado de PU tradicional por una estructura de espuma Elaston, compuesta por pequeñas burbujas que se expanden en la propia espuma. ¿El resultado? La sensación de sentarse sobre 1.000 almohadas en miniatura en vez de sobre una pieza de espuma. Y para seguir con la comodidad, nos basamos en nuestro canal Body Geometry alargado y extra ancho y parte delantera corta con el fin de ofrecerte el apoyo adecuado de los isquiones.

    205,00 €
    Referencia:2019 - 27119-81 Disponibilidad: 3/5 días
  • dia pare preu especial
    Sillín Sitero Expert Gel Specialized
    153,00 € 153,00 €

    El Sitero Expert Gel añade una...

    El Sitero Expert Gel añade una capa extra de comodidad a la forma del Sitero, convirtiéndolo en la opción perfecta para recorridos de larga distancia en una posición aerodinámica. Y para garantizar aún más la resistencia y durabilidad, cuenta con raíles de titanio huecos y roscas SWAT™ que te permitirán instalar opciones de almacenamiento.

    153,00 €
    Referencia:2019 - 27119-15 Disponibilidad: 3/5 días
  • dia pare preu especial
    Cinta S-Wrap HD Specialized
    55,00 € 55,00 €
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    La S-Wrap HD Handlebar Tape marca...

    La S-Wrap HD Handlebar Tape marca la referencia de comodidad y alto rendimiento. Presenta textura de diamante para ofrecer un agarre increíble, así como refuerzo de gel con doble función. De este modo, el gel añade un poco más de amortiguación a las manos, ayudando además a absorber las vibraciones de la carretera. Asimismo, la reinstalación en otro manillar es pan comido. Y de manera adicional, esta cinta es increíblemente resistente y duradera, el Santo Grial en cuanto a cinta para manillar, resistente y cómoda.

    55,00 €
    Referencia:2019 - 25519-25 Disponibilidad: Agotado
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