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Rapide CLX 50 Roue avant Specialized

D'abord notre CLX 64. Puis les 32. Et après avoir remporté de nombreuses victoires dans les Grands Tours, les...

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      D'abord notre CLX 64. Puis les 32. Et après avoir remporté de nombreuses victoires dans les Grands Tours, les Coupes du Monde et tout le reste, nous savions que notre meilleur moment était de porter la ligne à de nouveaux sommets ou de nouveaux profils. Nous devions concevoir une roue polyvalente dans tous les domaines. Une roue qui exploite tous les avantages aérodynamiques de la 64 et de l’approche qui monte à 32, et c’est là que la toute nouvelle CLX 50 entre en jeu.

      Tout d'abord, notre CLX 64. Après les 32s. Et après avoir remporté de nombreuses victoires dans les Grands Tours, les Coupes du Monde et tout le reste, nous savions que notre meilleur temps était d'amener la ligne à de nouveaux sommets, ou de devenir de nouveaux profils. Nous devions concevoir une roue polyvalente sur tous les terrains. Une roue qui exploite tous les avantages aérodynamiques de la 64 et qui commence à grimper à 32, et où entre en scène la nouvelle CLX 50.

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      Rapide CLX 50 Roue avant Specialized

      Rapide CLX 50 Roue avant Specialized

      D'abord notre CLX 64. Puis les 32. Et après avoir remporté de nombreuses victoires dans les Grands Tours, les Coupes du Monde et tout le reste, nous savions que notre meilleur moment était de porter la ligne à de nouveaux sommets ou de nouveaux profils. Nous devions concevoir une roue polyvalente dans tous les domaines. Une roue qui exploite tous les avantages aérodynamiques de la 64 et de l’approche qui monte à 32, et c’est là que la toute nouvelle CLX 50 entre en jeu.

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