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Vélo Specialized Turbo Levo SL Comp en alliage 24

Vélo Specialized Turbo Levo SL Comp en alliage 24

Prix: 5 300 € 6 600,00 €
Couleur:
  • Aucun stock en Couleur Gris Stock existant sur d'autres combinaison Stock disponible dans S5, Gris
  • Aucun stock en Couleur Viol. Stock existant sur d'autres combinaison Stock disponible dans S5, Viol.
  • Aucun stock en Couleur Vert Stock existant sur d'autres combinaison Stock disponible dans S5, Vert
Taille Cadre:
  • Aucun stock en Taille Cadre S2 Stock existant sur d'autres combinaison Stock disponible dans Vert, S2
  • Aucun stock en Taille Cadre S3 Stock existant sur d'autres combinaison Stock disponible dans Vert, S3
  • Aucun stock en Taille Cadre S4 Stock existant sur d'autres combinaison Stock disponible dans Vert, S4
  • Aucun stock en Taille Cadre S5 Stock existant sur d'autres combinaison Stock disponible dans Vert, S5
Réf: DS96824-5205
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Vélo 100% réglé et prêt à rouler

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Si vous aimez les singletracks ludiques, sauter haut et améliorer vos compétences et votre condition physique, le Specialized Levo SL proposé par Escapa est conçu pour vous.

Le vélo Specialized Turbo Levo SL Comp Alloy 24 est un vélo électrique léger qui vise à offrir une qualité de conduite optimale. Il est léger et réactif, mais suffisamment robuste pour résister à une utilisation intensive. Son nouveau cadre en aluminium combine une roue avant de 29" avec une roue arrière de 27,5" (compatible avec l'arrière de 29 sans avoir besoin de pièces supplémentaires) pour une meilleure maniabilité. La nouvelle cinématique de la suspension arrière, qui offre plus de soutien et d'agilité, ainsi que l'angle de braquage et la hauteur du pédalier réglables complètent l'un des meilleurs vélos de trail électriques de la scène actuelle.

En savoir plus

Information sur Vélo Specialized Turbo Levo SL Comp en alliage 24

Fiche produit

Cadre Nuevo cuadro Levo SL Alloy, aleación M5, 150mm de recorrido, ángulo de dirección ajustable, altura BB y compatible con ruedas de 27.5 o 29".
Fourche Fox 36 Rhythm, 29", S1: 150mm, S2-S6: 160mm
Amortisseur S1: Fox Float Performance Series, 210x50mm, S2-S6: Fox Float X Performance Series, 210x55mm
Frein avant SRAM Code R, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, 200mm
Frein arrière SRAM Code R, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, 200mm
Dérailleur SRAM NX Eagle, 12 velocidades
Moteur Nuevo motor Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned
Batterie Specialized SL1-320, totalmente integrada, 320Wh
Chaîne SRAM NX Eagle, 12 velocidades
Pignon SRAM NX Eagle, 12 velocidades, 11-50t
Potence Potencia Trail de aleación, 35mm de diámetro de barra
Chargeur Cargador personalizado, sistema de 48 V con enchufe para cargador de sistema SL
Plateaux et manivelles Bielas SRAM Dub de aleación, 165/170/175mm
Selle Bridge Comp, railes Cr-mo huecos, 155/143mm
Tige de selle X-Fusion Manic, infinitamente ajustable, cabeza de dos tornillos, cableado inferior, palanca remota SLR LE, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 170mm, S6: 190mm
Cintre Specialized, aleación 6061, 6 grados de inclinación hacia arriba, 8 grados de inclinación hacia atrás, 30mm de altura, 780mm de ancho
Grips Puños Specialized Trail
Saison 2024
Moyeu avant Aleación, rodamientos de cartucho sellados, eje pasante 15x110mm, 28h
Moyeu arrière Aleación, rodamientos de cartucho sellados, eje pasante 12x148mm, 32h
Rayons DT Swiss Industry
Jantes Specialized 29/27.5, aleación sin ganchos, 30mm ancho interior, tubeless ready
Pneu av. Butcher, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3
Pneu arr. Eliminator, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3
Matériau Aluminium
Moteur Specialized
Batterie 320
Frein Disque
Diamètre Mullet
VTT Trail
Nº PIÑONES 12V
Type de Transmission Mécanique
Nº Plateau 1
Type de pneus Tubeless
Largeur Plongeur 36
Débattement suspension 150
Diamètre cintre 35
Tige téléscopique Si

Information produit

Tableau de référence

Tout commence ici. Avec une sensation de conduite vive et précise. La disposition stratégique de la fibre de carbone offre une rigidité du cadre très réactive. Nous avons conçu l'ensemble du cadre comme une seule unité pour minimiser la flexion latérale pendant le pédalage et tirer le meilleur parti de la force de pédalage.

Géométrie de contrôle

Le cockpit vous permet de rester concentré sur le vélo, optimisant la traction et le contrôle dans les virages. Le boîtier de pédalier bas, l'angle du tube de direction incliné et le déport de fourche réduit maintiennent la stabilité sur les terrains accidentés tout en vous donnant la liberté de prendre des virages. L'angle de braquage peut être personnalisé à 63, 64,25 et 65,5 degrés.

Moins est plus

Le Levo SL est léger comme un lévrier et sensible à la télépathie. Sa sélection minutieuse de composants est légère, mais performante, pour une conduite de trail authentique. Mettez le tout ensemble et vous bénéficiez des avantages d’une amplification avec les meilleures qualités de manipulation.

roue mixte

Une roue avant de 29" assure la stabilité et des performances confiantes sur les terrains les plus accidentés, tandis qu'une roue arrière de 27,5" permet une base compacte et une maniabilité ultra réactive. Si vous préférez les avantages de roulement et de traction d'une roue arrière de 29", faites simplement pivoter la puce de liaison pivotante et montez la grande roue.

Système d'exploitation turbo

Notre système d'exploitation parfaitement intégré offre des performances inégalées en termes de couple, d'autonomie, de sensations de conduite, de qualité de conduite, de puissance, de fiabilité et d'expérience de conduite. C’est la main invisible qui permet de faire plus, d’en savoir plus, d’aller plus loin, de se sentir plus fort et de s’amuser davantage.

Moteur SL 1.2 Specialized

Le nouveau moteur Specialized SL 1.2 est silencieux, offre une douceur inégalée, 43 % de couple en plus (50 Nm) et 33 % de puissance en plus (320 W) que son prédécesseur.

Clause de non-responsabilité

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