Roue Arrière Specialized Roval CLX 50 Disco 700c

On a longtemps pensé qu'un transfert d'énergie efficace et une rigidité élevée étaient directement corrélés, mais grâce à des tests approfondis sur le terrain, nous avons déterminé que ce n'était pas du tout le cas. En fait, notre disque initial était si rigide que sous tension, il ne fléchissait pas avec le cadre, ce qui provoquait une friction des freins. Cela crée à tort la perception d'une roue flexible, alors qu'en réalité la roue est trop rigide. Pour résoudre le problème du frottement des freins, nous avons d'abord conçu notre forme aérodynamique optimale, puis nous avons travaillé sur nos objectifs de rigidité interne pour s'adapter à ce que nous considérons comme la rigidité souhaitable du cadre. Et tandis que le poids global léger était une priorité de développement, nous nous sommes concentrés sur l'aérodynamisme.