Vélo Orbea Alma M50

Conçu pour aller plus vite

Le nouvel Alma est conçu pour que vous puissiez aller plus vite que jamais, en montant et en descendant tous les types de pistes de la manière la plus légère possible. La nouvelle Alma est conçue pour les scènes les plus exigeantes, les fans les plus bruyants et les coureurs les plus coriaces. Les cyclistes à la recherche d’une âme sont des athlètes qui ne se contentent que du meilleur.

Une géométrie de Coupe du Monde

Le raffinement de la géométrie de la Coupe du monde d'Alma reflète l'évolution de la plus haute compétition. Un angle avant moins prononcé (69,3º / 69,5º) offre une stabilité idéale sur les itinéraires les plus exigeants. Un tube de selle plus droit et une pile plus basse augmentent l'efficacité du pédalage et la maniabilité. Nous avons conçu les bases les plus courtes (420/430 mm) pour offrir une agilité maximale sans sacrifier la stabilité.

Le meilleur carbone

L'Alma utilise la technologie de construction en carbone la plus avancée disponible pour créer un cadre aussi sophistiqué que possible. Un processus complexe et laborieux dont vous apprécierez les résultats sur le terrain.

Une Structure conçue pour tirer le meilleur parti de l'Âme

Comme nous le savons tous, les forces externes qui affectent le cadre en plus du poids du pilote – tensions dans les virages serrés ou vibrations dues aux impacts – ont un effet décisif sur le contrôle et la traction. La création d'un point de flexion naturel dans le tube supérieur en ajoutant un quatrième virage offre une conduite efficace et douce qui vous donnera l'impression de flotter sur les terrains les plus accidentés.

Nouvelles tailles

Au lieu d'obliger tous nos utilisateurs à utiliser une seule taille de roue, nous proposons des roues de grande taille en fonction de leur hauteur pour répondre aux besoins de tous les types de cyclistes, quelle que soit leur taille. BWC propose cinq cadres avec deux tailles de roues : d'une part des cadres S et M avec des roues de 27,5", et de l'autre des cadres S, M, L et XL avec des roues de 29".

BOOSTER

L'Alma offre une plus grande précision et réactivité avec des bases de 420/430 mm et la rigidité optimisée d'un système d'axe traversant de 12 mm . La norme Boost 148 permet d'étendre l'entraxe arrière jusqu'à 148 mm, ce qui déplace la chaîne de 3 mm vers l'extérieur et augmente l'espace disponible dans le boîtier de pédalier.

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