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Vélo Mondraker Foxy 29 24

Vélo Mondraker Foxy 29 24

Prix: 3 149,10 € 3 499,00 €
Couleur:
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Réf: DY39010.24120
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Escapa est prête pour n'importe quel itinéraire avec le vélo Mondraker Foxy 29 24.

Ce vélo est créé avec les technologies ZERO SUSPENSION SYSTEM, FORWARD GEOMETRY et STEALTH ALLOY de Mondraker .

Avec son excellent contrôle et son matériau de fabrication résistant, le vélo Mondraker Foxy 29 24 se positionne comme une excellente option sur le marché.

En savoir plus

Information sur Vélo Mondraker Foxy 29 24

Fiche technique

Cadre Foxy 29 Alloy 6061 Stealth Evo, tubería hidroconformada, Zero Suspension System, 150mm de recorrido, Forward Geometry, bieleta superior Monobloc de una pieza, eje trasero Boost de 12x148mm, tubo de dirección perfilado, eje de pedalier BSA de 73mm
Fourche Fox 36 29 Float Rhythm, 160mm, tubo de dirección perfilado, eje Boost de 15x110mm, desplazamiento de 44mm. Ajustes: compresión de ajuste de barrido, rebote a baja velocidad, precarga por aire.
Amortisseur Fox Float EVOL Performance, 205x65mm. Ajustes: compresión de 2 posiciones (Abierto/Bloqueado), rebote, precarga por aire. Anclaje superior Trunnion, casquillos inferiores de 25x8mm.
Frein avant SRAM G2 R, pinza de 4 pistones, disco Centerline de 200mm de una pieza IS de 6 tornillos, pastillas orgánicas de chapa de acero.
Frein arrière SRAM G2 R, pinza de 4 pistones, disco Centerline de 180mm de una pieza IS de 6 tornillos, pastillas orgánicas de chapa de acero.
Dérailleur SRAM SX Eagle, embrague con rodamientos de rodillos tipo 3, bloqueo de caja, caja larga, 1x12v, X-ACTUATION 1:1
Chaîne SRAM SX Eagle, 12v, Powerlock
Direction ONOFF Saturn perfilada para tubo de dirección de 1-1/8” a 1-1/2”, rodamientos sellados ACB, parte superior 41x30,2x7x45ºx45º, parte inferior 51,9x40x8x45ºx45º
Pignon SRAM PG-1210 11-50 dientes, 12v
Potence ONOFF Sulfur FG 30mm 0º, aleación forjada 6061, diámetro de 31,8mm
Selle SDG BEL-AIR 3.0, espuma LPU, raíles de acero
Leviers de frein SRAM G2 R, ajuste de alcance sin herramientas, eje de maneta con casquillos
Cintre ONOFF Sulfur 1.0 biconificado en aleación 6061, elevación: 20mm, anchura: 800mm, barrido trasero: 9º, barrido ascendente: 5º, diámetro de 31,8mm
Plateaux 32 dientes, acero, X-Sync 2
Grips ONOFF Twin, 1 lock-on, 135mm
Saison 2024
Manivelles SRAM SX Eagle, Boost, eje DUB, plato Direct Mount , S: 170mm M: 175mm L: 175mm XL: 175mm, CL55
Moyeu avant e*thirteen Boost de 15x110mm, triple-sellado, aluminio 100% mecanizado, IS de 6 tornillos
Moyeu arrière e*thirteen Boost de 12x148mm, triple-sellado, aluminio 100% mecanizado, con un ángulo de retorno de 6º, IS de 6 tornillos, buje libre HG
Rayons e*thirteen Hive customizados, negros, de acero triconificados, cabecillas de aleación, con arandelas de cabecilla
Jantes e*thirteen LG1 Enduro, IW30 Hookless, aluminio soldado 6069, anchura interna de 30mm, tubeless ready, 28 radios
Tige ONOFF Pija de cableado interno, diámetro de 31,6mm, 1 mando remoto con rodamiento, talla S: 405x95-125mm, M: 458x120-150mm, L: 498x140-170mm, XL: 558x170-200mm
Commandes SRAM Trigger SX Eagle, 12v, X-Actuation 1:1
Pneu av. Maxxis Minion DHF 29x2,5 WT; tubeless ready, compuesto 3C MAXX TERRA, carcasa EXO+, 120TPI, aro plegable
Pneu arr. Maxxis Aggressor 29x2,3; tubeless ready, doble compuesto, carcasa Exo, 60TPI, aro plegable
Axe pédalier SRAM DUB BSA, rodamientos sellados, 73mm
Matériau Aluminium
Frein Disque
Diamètre 29"
VTT Trail
Nº PIÑONES 12V
Type de Transmission Mécanique
Nº Plateau 1
Type de pneus Tubeless
Largeur Plongeur 36
Débattement suspension 160
Type de corps de cassette XD
Type disque 6T
Diamètre cintre 31
Tige téléscopique Si
Largeur moyeu 148 Boost
Diámetro Disco 200/180mm

Information produit

SYSTÈME DE SUSPENSION ZÉRO

ZERO est le système de suspension exclusif, le plus performant, le plus efficace et le plus absorbant développé par Mondraker .

ZERO est conçu, réglé et optimisé individuellement pour obtenir la meilleure efficacité de pédalage et la plus grande capacité d'absorption dans chaque modèle de vélo tout suspendu Mondraker de chaque gamme.

ZERO est un système de suspension à pivot virtuel avec une conception unique à double liaison. La caractéristique unique et la plus exclusive de ZERO fait référence au positionnement de l'amortisseur, placé en position flottante entre les deux maillons de suspension qui le compriment aux deux extrémités.

Cette caractéristique exclusive de notre système rend la suspension arrière extrêmement sensible aux petites bosses, tout en étant également très absorbante face aux impacts importants.

Les principaux avantages des technologies de référence du système ZERO sont :

Zéro perte d'énergie – une suspension totalement stable lors du pédalage ; Aucune interférence avec le pédalage ; étirement imperceptible de la chaîne tout au long du débattement de la suspension arrière ; Aucune interaction avec le freinage ; forces de suspension et de freinage entièrement isolées ; et ce que nous appelons Zero Bumps, sa grande capacité à faire disparaître tout type d'irrégularité, en gardant la roue arrière efficacement collée au sol.

GÉOMÉTRIE AVANT

La géométrie d'un VTT est la base pour en tirer le meilleur parti.

avantage

  • Plus de sécurité sur terrain escarpé : Le centre avant est plus long - l'essieu de la roue avant est plus avancé par rapport à une géométrie traditionnelle standard - améliorant la stabilité et nous évitant d'être projeté par-dessus le guidon sur terrain technique et escarpé, avec une plus grande sécurité implicite et une plus grande confiance en raison de la perception d'un angle de braquage plus prononcé.
  • Une plus grande confiance à grande vitesse : l'empattement plus long augmente la stabilité du vélo sur tous les terrains.
  • Direction plus directe et réactive : La combinaison avec notre potence exclusive FG30 améliore la précision de la direction, rendant la maniabilité de notre vélo plus réactive.
  • Plus de précision dans les montées : Le centre avant plus long maintient la roue avant collée au sol, évitant les wheelings inattendus, et nous permet de gravir plus facilement des pentes très raides.
  • Plus grande stabilité dans les zones techniques et difficiles : FG établit un nouvel équilibre de poids entre la roue avant et la roue arrière, offrant une plus grande stabilité sur les terrains techniques et cahoteux, avec une adhérence supérieure dans les virages, améliorant considérablement le contrôle.

ALLIAGE furtif

STEALTH ALLOY englobe les processus de création du cadre, du design industriel à l'élaboration spécifique de chacun de ses tubes avec le calcul des détails les plus précis.

Chaque tube et chaque pièce est soigneusement conçu pour remplir une fonction spécifique avec le poids le plus faible possible.

La technologie Stealth Alloy évolue chaque année avec des formes optimisées et des améliorations internes pour offrir la meilleure expérience de conduite sur nos cadres en aluminium.

avantage

  • Conception industrielle avancée.
  • Esthétique unique et distinguée.
  • Le meilleur rapport poids/rigidité structurelle de sa catégorie.

Clause de non-responsabilité

Biciescapa limite sa responsabilité au prix d'achat, n'assumant aucune responsabilité pour les erreurs de présentation si les précautions nécessaires sont prises. La société n'est pas responsable des variations de produits apportées par les fabricants ni des dommages résultant d'une mauvaise utilisation des produits. Les conditions générales de vente sont régies par la loi espagnole et tout conflit sera résolu devant les tribunaux du domicile du consommateur.

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