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Vélo Specialized Epic COMP

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Fiche technique

Cadre FACT 11m Full Carbon, Modern XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 100mm of travel
Fourche RockShox Reba RL, Motion Control damper, Solo Air, 42mm offset, 15x110mm thru-axle, 100mm of travel
Amortisseur RockShox-Specialized BRAIN, Rx XC Tune, 5 Position Platform Adjust, Rebound Adjust, Integraded Extension, 265x52.5mm
Freins Shimano SLX M7100, 2-piston caliper, hydraulic disc
Dérailleur Shimano SLX M7100, SGS, 12-speed
Chaîne Shimano SLX, M7100, 12-speed
Pignon Shimano SLX, CS-M7100, 12-speed, 10-51t
Potence Specialized XC, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
Selle Body Geometry Power Sport, hollow Cr-Mo rails
Tige de selle Specialized Alloy, Single Bolt, 30.9mm
Cintre Specialized Alloy Minirise, 10mm rise, 750mm, 31.8mm clamp
Grips Specialized Trail Grips
Saison 2021
Commandes de vitesses Shimano SLX, M7100, 12spd
Plateau 32T
Moyeu avant Shimano MT400-B, Centerlock 28h, 15x110 Boost
Moyeu arrière Shimano MT510-B, Centerlock 28h, 12x148 Boost, Microspline
Rayons DT Swiss Industry
Jantes Specialized Alloy, Tubeless Ready, 25mm internal width, 28h
Chambre à air Presta, 60mm valve
Pédalier Shimano SLX 7100, Hollowtech 2, 32t Chainring, XS: 165mm, SM: 170mm, M-XL: 175mm
Boîtier de pédalier Shimano, BB52, Threaded
Collier de selle Specialized Alloy, 34.9mm
Pneu av. Fast Trak, Control casing, GRIPTON® compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Pneu arr. Fast Trak, Control casing, GRIPTON® compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Matériau Carbone
Frein Disque
Diamètre 29"
VTT Rally
Nº PIÑONES 12V
Type de Transmission Mécanique
Nº Plateau 1
Type de pneus Tubeless
Largeur Plongeur 32
Débattement suspension 100
Type de corps de cassette XD
Type disque 6T
Diamètre cintre 31
Tige téléscopique No
Largeur moyeu 148 Boost
Diámetro Disco 160mm
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Information produit

Grâce à l'Epic Comp, vous retrouverez le sourire tout en ressentant la vitesse sur vos parcours.

Un Brain plus intelligent

Alliant l'efficacité des vélos semi-rigides et la capacité de la suspension intégrale pour des résultats impressionnants, l'Epic a toujours été dévoué à la vitesse de manière désintéressé

Eh bien, cela et plus de 100 victoires et podiums en Coupe du monde. Fidèle à son habitude, le nouvel Epic perpétue la tradition, tirant parti de la suspension BRAIN la plus efficace que nous ayons créée pour nous assurer qu'elle soit toujours associée à la vitesse.

Redessiné en même temps que le nouvel Epic, la version BRAIN rétablit les attentes d'efficacité, en utilisant une nouvelle plate-forme de pédalage pour s'assurer que chaque watt est transféré, tout en absorbant facilement le balancement qui enlève l'élan et les gros coups, tout est plus fluide que jamais

Un nouveau cadre

Redessiné en mettant l'accent sur un transfert de puissance efficace et une conduite plus sûre, le nouveau cadre en carbone FACT 11m d'Epic dispose d'un bras oscillant 15% plus rigide pour tirer pleinement parti du nouveau BRAIN, tandis que le nouveau design en carbone du triangle avant supprime du poids, ce qui rend le déjà excellent rapport rigidité / poids de l'Epic encore plus élevé.

  • Le nouveau Brain offre 100 millimètres de débattement, ce qui, associé au nouveau cadre en carbone FACT 11m avec une rigidité accrue du bras oscillant, fait de l'Epic un vélo plus maniable et plus léger que la génération précédente.
  • La fourche RockShox Reba RL, associée au système SID éprouvé sur les circuits de la Coupe du monde, offre un amorti, un ajustement et une sensation parfaits.
  • Les freins SLX de Shimano sont inégalés en matière de freinage en urgence, associés à une légèreté inégalée.
  • Utilisant la technologie des gammes supérieures XT et XTR, le dérailleur arrière Shimano SLX est rapide à changer de vitesse et utilise une large plage de 12 vitesses pour s'assurer que les sauts entre les vitesses soient aussi minimes et efficaces que possible.
  • Les roues en alliage de marque Specialized tubeless-ready sont fabriquées avec une largeur interne de 25 millimètres pour permettre aux pneus d'optimiser pleinement leur potentiel afin d'offrir la meilleure traction..

Trusted Shops Reviews

Comme vous pouvez le voir à première vue, le nouvel Epic a proposé une variation majeure sur le cadre, en mettant l'accent sur un transfert de puissance efficace et de meilleures performances de manipulation, le cadre S-Works Epic dispose d'un bras oscillant plus rigide pour profiter pleinement de la nouvelle plate-forme de pédalage. La marque américaine utilise son carbone FACT 12m de première qualité qui implique un gain de poids significatif par rapport à ses pairs. Dans ladite réduction de poids l'extension de l'amortisseur en fibre de carbone aide pour réduire un total de plus de 100 grammes par rapport à la génération précédente du Cadre S-Works, ce qui représente une réduction non négligeable. Tout cela rend le poids du nouveau modèle Specialized inférieur à 9,3 kg.

L'une des caractéristiques qui font de ce vélo l'un des plus dynamiques, solides et rapides est la refonte de l'emblématique système Specialized Brain. Situé dans la fourche et derrière l'essieu arrière, le système Epic Brain rend la valve à inertie plus sensible aux forces de choc. Cela se traduit par un changement plus rapide et plus précis entre le mode ferme et le mode actif. Il sait faire la distinction entre la force de pédalage et l'effet du terrain. Le nouvel Epic est doté d'un système cérébral totalement repensé et plus intelligent pour offrir un ajustement plus ferme, une meilleure gestion des chocs dans toutes les conditions et une durabilité et une résistance sans précédent.

Le nouvel Epic a l'amortisseur le plus résistant qu'ils aient jamais fabriqué, ce qui signifie que les intervalles d'entretien recommandés sont passés à 125 heures pour le ressort pneumatique et à 250 heures pour l'amortisseur, donc votre mécanicien ne vous verra plus aussi souvent ! !

En ce qui concerne la géométrie, le nouveau modèle recherche la meilleure assimilation possible aux circuits de cross. Profitez d'un angle de tête de 67,5 degrés (rappelez-vous que l'Epic 2018 était de 69,5 degrés), et le offset de la fourche est passé de 42 mm sur l'édition de l'année dernière à 44 mm sur la nouvelle version.

Bref, vous avez devant vous le vélo reine du XC !

DIFFÉRENCES ENTRE L'EPIC ET L'EPIC EVO 2021

Comme nous l'avons vu précédemment, les principales différences entre les deux sont le système Brain et l'amortissement.

Le système Brain est utilisé dans l'Epic, tandis que le Specialized Epic EVO a opté pour des amortisseurs (avec des réglages spéciaux) et une fourche traditionnelle. Ainsi les fourches de l'Epic ont une taille de 100 mm à l'avant et à l'arrière tandis que l'Epic EVO a une fourche avant de 120 mm et 110 à l'arrière.

Il convient également de mentionner la différence de cadres, car le cadre Epic Evo a un cadre plus polyvalent que le cadre Epic.

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