Cuadro Specialized Tarmac SL7 S-Works 23

Perché dovresti essere costretto a scegliere tra aerodinamica o peso, tra comfort o velocità? È semplice, non dovresti. Scopri la nuova Tarmac, sali sulla bici più leggera consentita dall'UCI e scendi sulla più veloce. Abbiamo utilizzato le nostre tecnologie più avanzate, dalla nostra FreeFoil Shape Library al nostro nuovo telaio Rider-First Engineered™, per offrire una bici da competizione senza compromessi. Sono passati i giorni in cui dovevi sacrificare tra bici 'aero' o 'leggere', la nuova Tarmac è la bici da competizione più veloce della storia. Una bici per dominarle tutte.

"Aero è tutto", lo abbiamo predicato per anni ed è ancora il motore della nuova Tarmac. Nella nostra ricerca di forme per ottenere il telaio più veloce consentito dalle normative UCI, abbiamo preso spunto dallo sviluppo della Venge e ci siamo rivolti alla nostra FreeFoil Shape Library. Armati di un archivio dei migliori design, ci siamo diretti al Win Tunnel per sottoporre queste configurazioni a ulteriori test e validazioni. Il risultato? La nuova Tarmac è la più veloce che abbiamo mai testato. Senza compromessi, solo pura velocità.

Mentre l'aerodinamica è stata fondamentale nello sviluppo della Tarmac e di tutte le nostre bici da competizione, il peso è stato il copilota di questo grande viaggio. Le precedenti "bici aero" hanno sempre penalizzato in peso, più riducevi la resistenza aerodinamica, più peso aggiungevi. L'obiettivo della nuova Tarmac era di eguagliare, e persino ridurre, il peso minimo stabilito dall'UCI, appena uscita dalla scatola e senza sacrificare l'aerodinamica. Con l'aiuto della FreeFoil Shape Library, strumenti come l'analisi isotopica FEA e un po' di magia dei migliori ingegneri del settore, siamo riusciti a creare un telaio di soli 800 grammi, senza sacrificare nemmeno un grammo di aerodinamica, rigidità o qualità di guida.

Proseguendo il nostro interesse nello sviluppare la bici da competizione perfetta, abbiamo impiegato la nostra filosofia Rider-First Engineered™ per garantire che la nuova Tarmac sia la più bilanciata e con il miglior comportamento, indipendentemente dalla taglia. Con un esercito dei migliori ciclisti tester del mondo dei nostri team professionistici - TotalEnergies, SD-Worx, Quick-Step - Alpha Vinyl e Bora-hansgrohe - abbiamo apportato modifiche alla Tarmac basate sui loro chilometri in strada. Abbiamo bilanciato il comportamento tra l'anteriore e il posteriore, in modo che anche nelle giornate più lunghe in sella rimanga piacevole, senza rinunciare alla celebre maneggevolezza e alla velocità vincente della Tarmac.

Partendo dalle conoscenze della Venge, la nuova Tarmac ricorre a un'integrazione semplice per creare un insieme manubrio-potenza con cui è facile convivere. Abbiamo migliorato il passaggio dei cavi per qualsiasi configurazione, trasmissione meccanica, potenze tradizionali, manubri rotondi, ecc., mantenendo i suoi attributi aerodinamici. Queste stesse caratteristiche rendono anche facile lavorare e viaggiare con la nuova Tarmac. Tutto sono vantaggi.