Factors de rendiment: Integrated aerodynamics Les formes AeroSystem Shaping del quadre són el resultat de l'anàlisi CFD i de proves dinàmiques al túnel de vent. Optimitzen el rendiment aerodinàmic a tots els angles d'incidència de l'aire. la forma d'el·lipse truncada dels tubs airfoil i el nou cockpit Contact SL Aero produeixen un rendiment aero superior. Més fàcil d'ajustar El nou guiat de cables a través de la potència i el tub de direcció fan que l'ajust o la substitució del cockpit sigui més ràpid i senzill, així com l'ajust fi de la posició de conducció. Eficiència guanyadora de carreres El quadre composite Advanced SL inclou materials composite i processos de manufactura propis de nivell pro. El resultat és un estalvi de 150 grams de pes comparat amb la generació anterior i una relació rigidesa/pes encara millor. Tecnologies: TECNOLOGIA DE CARBONI ADVANCED T-700 La fibra de carboni en brut T-700, de grau d'alt rendiment, s'utilitza per produir a la pròpia fàbrica de Giant , un material de carboni personalitzat amb una elevada relació rigidesa-pes. El triangle davanter d'aquests quadres s'acobla i s'emmotlla com una única peça contínua en una tècnica de fabricació patentada anomenada Construcció monocasc modificada. TECNOLOGIA DE FORMAT AEROSYSTEM Gràcies a les dades sobre la CFD (dinàmica de fluids computacional) i el túnel de vent, els enginyers optimitzen la forma de cada tub per oferir un rendiment aerodinàmic superior. SISTEMA TUBELESS Menys punxades, més adhesió a la carretera. Una resistència mínima per aconseguir una conducció més acurada, més ràpida. El sistema tubeless de Giant fa que tots aquests avantatges siguin més assequibles que mai. OVERDRIVE AERO Situat a linterior del tub de direcció de la nova gamma Propel, el tub de direcció de la forquilla en forma de D i els espaiadors corresponents proporcionen un sistema extremadament aerodinàmic i més fàcil de mantenir de cables de fre i desviador integrats. |
