Bicicleta Specialized Epic Evo Pro 23

La nova cinemàtica de la suspensió de l'EVO funciona en conjunt amb la suspensió personalitzada Rx Tune XC davantera i posterior per assegurar que siguis capaç de treure el màxim partit de cada centímetre de recorregut, mentre que segueix oferint un augment de l'antisquat per millorar l'eficiència del pedaleig.

Amb molta pràctica per mantenir-se a l'avantguarda, l'Epic EVO reclama ara la iteració més capaç de la nostra geometria progressiva XC que mai hagi estat utilitzada en una Epic.

També és més versàtil que mai gràcies a un nou ajust per flip-xip del darrere que permet als ciclistes ajustar l'angle del tub de direcció i l'alçada del pedaler per personalitzar fàcilment les característiques de conducció de l'Epic EVO.

DETALLS

• Ajusta el quadre amb flip-xip: ajusta la teva manera de muntar amb el quadre de carboni S-Works Epic EVO's FACT 12m perquè coincideixi amb el teu estil de conducció amb la simplicitat del flip-xip que et permet reduir l'angle del tub de direcció de l'EVO al mig grau mentre redueix l'alçada del pedaler en 10 mil·límetres.
• La combinació del xassís lleuger de la nova FOX FLOAT Step-Cast 34 Factory amb el control impressionant del cartutx Fit4 i l'ajust de compressió en marxa la converteix en una forquilla amb un rendiment impressionant tant en ascensos com en descensos, cosa que és perfecta per a aquesta Epic EVO.
• Estàs buscant la frenada perfecta? No busquis més, els frens XTR M9120 de Shimano et guiaran cap al nirvana de la frenada amb les seves manetes de rodet Servo-Wave i una potència de frenada superlativa amb pinces de quatre pistons ceràmics.
• 27 anys d'amorosa devoció i incomptables hores d'enginyeria de Shimano han donat certament els seus fruits per al seu llegendari grup XTR, trencant una vegada i una altra els seus propis punts de referència de rendiment en la cerca salvatgement reeixida de l'experiència de transmissió definitiva.
• Descendents d'un llarg llinatge a la Copa del Món, les rodes Roval Control Carbon fabricades a mà compten amb una moderna llanta sense pestanya de 29 mil·límetres d'ample intern i rodets DT Swiss 350 amb radis de tir recte per maximitzar la resistència, la qualitat de conducció i la durabilitat mentre es manté el pes al mínim.