Bicicleta Specialized S-Works Stumpjumper Evo 24

Què obtens quan combines una roda davantera de 29 polzades amb una del darrere de 27,5 polzades? És així, la Stumpjumper EVO S-Works. Amb tots els avantatges de tracció i conducció d'una 29er, però amb una roda posterior més petita i maniobrable, aquesta configuració s'adapta a un estil més alegre i juganer. Se sent com a casa al bike park, i és una passada deixar anar els frens pels senders.

Tot el recorregut del món és inútil sense l'ajust i la cinemàtica adequats de l'amortidor. Pel nou disseny de la Stumpjumper EVO, hem donat prioritat al rendiment cinemàtic. Aplicant les lliçons apreses durant el desenvolupament de l' Enduro , seguides de més de 1.000 hores de desenvolupament sobre el terreny i al laboratori de suspensions, no només hem millorat el rendiment de pedaleig de la Stumpjumper, sinó que l'hem fet més capaç, àgil i viva. Hem augmentat l'antisquat, perquè la suspensió resisteixi millor el balanceig del pedaleig, i hem millorat encara més el rendiment dels sots més bèsties.

El sistema de talles S-Sizing de la nova Stumpjumper EVO és el més progressiu fins ara. Llarga, baixa, relaxada, òfset de la forquilla curta, angle del tub de selló més pronunciat: aquests són els requisits de la conducció progressiva moderna. Però no tothom roda de la mateixa manera, de manera que la geometria de la nova Stumpjumper EVO és totalment ajustable amb sis posicions diferents. Pots ajustar l'alçada del manillar en 10 mm, pots ajustar l'angle de la direcció en dos graus, i pots fer aquests ajustaments independentment els uns dels altres.

Els quadres Rider- First Engineered™ utilitzen un enfocament específic per a les característiques de conducció que garanteix un maneig de referència i un rendiment impecable, independentment de la mida del quadre o del ciclista. Tant si ets un nen amb ganes de saltar amb una S1, com si ets un gegant del DH que necessita una S6 més llarga, experimentaràs les mateixes característiques de conducció (un pas per corba molt precís i una rigidesa davantera i posterior equilibrada) amb el pes més lleuger possible.

Introduïm la comporta SWAT™ a la Stumpjumper el 2016, afegint espai DINS del teu quadre per a elements com bombes i càmeres de recanvi, i immediatament fent redundants les butxaques dels mallots.