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Specialized S-Works Stumpjumper Evo 24 Fahrrad
Das Specialized S-Works Stumpjumper Evo 24 Fahrrad , das Escapa Ihnen präsentiert, ist viel mehr als ein Trailbike; Es ist eine Maschine, die dafür gemacht ist, die kompliziertesten Strecken zu bewältigen. Mit einem völlig neuen Design, verstellbarem Steuerrohrwinkel, 150 mm Hochleistungsfederweg und S-Größe ist dieses Fahrrad ein wahres Trail-Biest. Im wahren S-Works-Stil ist der S-Works Stumpjumper EVO durchdacht gebaut. Eine Fox Factory-Gabel und eine Hinterradstoßdämpfer-Federung, während Vierkolben- SRAM Code-Ultimate-Bremsen die Geschwindigkeit regeln und eine kabellose SRAM AXS-Gruppe runden diesen wunderschönen Aufbau ab.
Mehr lesenInformationen über uns Specialized S-Works Stumpjumper Evo 24 Fahrrad
Datenblatt |
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Rahmen FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29/27.5 Trail Geometry, SWAT, 12x148mm dropouts |
Gabel FOX FLOAT 36 Factory, GRIP2 damper, 15x110mm, 44mm offset, S1: 150mm of travel, S2-S6: 160mm of travel |
Stoßdämpfer FOX FLOAT X2 Factory, Rx Trail Tune, 2-position open/firm lever, HSC, LSC, HSR, and LSR adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm " |
Bremsen SRAM Code Ultimate Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm HS2 Rotor |
Kette SRAM XX Eagle SL Transmission Flattop Chain, 12spd |
Umlenker SRAM XX Eagle Transmission Derailleur |
Ritzel SRAM XX Eagle SL Transmission Cassette, 12spd, 10-52T |
Lenkerklemmung OneUp Stem, 35mm bar bore |
Griffe Deity Lockjaw SRAM AXS POD Ultimate Controller |
Sattel Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails |
Sättelstutze RockShox Reverb AXS, 30.9, 1X remote, (S1:100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4-S6: 170mm) |
Lenker OneUp Carbon, riser bar, 5-degree upsweep, 8-degree backsweep, 35mm rise, 800mm, 35.0mm |
Gerichte 32T |
Baujahr 2024 |
Kurbeln SRAM XX Eagle, Carbon, with Aluminum Guards, DUB, 32T, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm |
Vorderradnabe DT Swiss 240, 28h, 15x110 |
Hinterradnabe DT Swiss 240, 32h, 12x148 |
Reifen Roval Traverse 29 HD Carbon, 30mm internal width, 28h: Roval Traverse 27.5 HD Carbon, 30mm internal width, 32h |
Kameras Standard, Presta valve |
Tretlager SRAM DUB WIDE, BSA 73mm, Threaded |
Vorderrad Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" |
Hinterrad Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3" |
Material Kohlenstoff |
Art der brembsen Scheibe |
durchmesser Meeräsche |
Art des Fahrrads Pfad |
Nr. ritzel 12V |
Getriebe typ Elektronik |
Nr. platten 1 |
abdeckungstyp Schlauchlos |
Breite der leiste 36 |
Federweg Gabel 150 |
Lenkerdurchmesserfilter 35 |
-Teleskoppfosten Ja |
Breite der buchse 12x148mm Boost |
Durchmesser der scheibe 200mm |
Produktinformation |
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Was bekommt man, wenn man ein 29-Zoll-Vorderrad mit einem 27,5-Zoll-Hinterrad kombiniert? Genau, der Stumpjumper EVO S-Works. Mit allen Traktions- und Handlingvorteilen eines 29ers, aber mit einem kleineren, wendigeren Hinterrad passt dieses Setup zu einem schwungvolleren und verspielteren Stil. Es fühlt sich im Bikepark zu Hause und es macht Spaß, auf den Trails die Bremsen zu lösen. Alle Reisen der Welt sind ohne die richtige Stoßdämpferabstimmung und Kinematik nutzlos. Beim neuen Design des Stumpjumper EVO haben wir der kinematischen Leistung Priorität eingeräumt. Durch die Anwendung der bei der Entwicklung des Enduro gewonnenen Erkenntnisse und der anschließenden mehr als 1.000 Stunden Entwicklung vor Ort und im Federungslabor haben wir nicht nur die Pedalleistung des Stumpjumper verbessert, sondern ihn auch leistungsfähiger und agiler gemacht und lebendig. Wir haben den Anti-Squat erhöht, damit die Federung den Schwankungen beim Treten besser standhält, und wir haben die Leistung bei heftigsten Unebenheiten weiter verbessert. Das S-Sizing-System des neuen Stumpjumper EVO ist das bislang fortschrittlichste. Lang, tief, entspannt, kurzer Gabelversatz, steilerer Sitzwinkel – das sind die Anforderungen an modernes progressives Fahren. Aber nicht jeder fährt gleich, weshalb die Geometrie des neuen Stumpjumper EVO in sechs verschiedenen Positionen vollständig einstellbar ist. Sie können die Lenkerhöhe um 10 mm verstellen, Sie können den Lenkwinkel um zwei Grad verstellen und Sie können diese Einstellungen unabhängig voneinander vornehmen. Rider- First Engineered™-Rahmen verfolgen einen speziellen Ansatz für die Fahreigenschaften, der unabhängig von der Rahmengröße oder dem Fahrer ein maßstabsgetreues Handling und einwandfreie Leistung gewährleistet. Egal, ob Sie ein Kind sind, das auf einen S1 springen möchte, oder ein DH-Riese, der einen längeren S6 benötigt, Sie werden die gleichen Fahreigenschaften erleben – präzise Kurvenfahrt und ausgewogene Steifigkeit vorne und hinten – mit dem geringstmöglichen Gewicht. Wir haben 2016 die SWAT™-Klappe am Stumpjumper eingeführt, die INNERHALB des Rahmens Platz für Gegenstände wie Ersatzpumpen und Schläuche schafft und Trikottaschen sofort überflüssig macht. |
Haftungsausschluss |
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Biciescapa beschränkt seine Haftung auf den Kaufpreis und übernimmt keine Haftung für Darstellungsfehler, sofern die erforderlichen Vorkehrungen getroffen werden. Das Unternehmen übernimmt keine Haftung für Produktabweichungen seitens der Hersteller oder für Schäden, die durch Missbrauch der Produkte entstehen. Die allgemeinen Verkaufsbedingungen unterliegen spanischem Recht und etwaige Konflikte werden vor den Gerichten am Wohnsitz des Verbrauchers entschieden. |