Quadre Orbea Alma OMX 24

GEOMETRIA WORLD CUP D'ORBEA

La Geometria World Cup d´Ànima és fruit d´anys dissenyant bicis de XC al màxim nivell. La posició és enèrgica, confortable i ràpida. A diferència de la geometria trail, que sacrifica exactitud a canvi de resistència, la geometria XC és precisa i intuïtiva per proporcionar la màxima transferència de potència. Els angles i les dimensions han estat seleccionats amb cura entre tota una gamma de mides per augmentar la potència millorant l'eficiència.

ESTRUCTURA DINÀMICA

La meitat inferior del quadre suporta la immensa majoria de les càrregues de torsió i laterals. Per això, hem dissenyat el tub de direcció, el tub horitzontal i les beines perquè resisteixin aquestes càrregues i transmetin potència a la roda del darrere. No hi ha cap dubte: una alta resistència a la flexió a la part inferior del quadre es tradueix directament en més watts a la roda i en una sensació de transferència immediata de la potència.

OMX - 830GR (M)

A la presentació de l'OMX, mostrem als corredors de tot el món els nostres avenços en el disseny dels quadres de competició més lleugers i més rígids. L'OMX representa el cim de la fabricació de bicicletes de fibra de carboni.

LA CÚSPIDE DE LA FABRICACIÓ DE CARBONI

Els quadres Orbea Monocoque X (OMX) combinen exclusivament fibres d'alt mòdul i alta resistència. Les làmines de carboni prepreg es tallen amb làser per minimitzar els solapaments i l'excés de materials. El preemmotllat, que es perllonga durant hores, garanteix una compactació òptima amb mínima quantitat de carboni. Per a aquest procés, es fa servir un motlle complet d'EPS i insercions en làtex que eliminen qualsevol rugositat o imperfecció.

COMODITAT

És fonamental estudiar el comportament del quadre sota el pes del corredor per tal d'ajustar la manera com les vibracions es transmeten al llarg de l'estructura superior del quadre. La nova Ànima incorpora tirants més fins i seccions i diàmetres transversals reduïts per proporcionar al tub del selló el suport just i res més.

El tub horitzontal és robust a la seva unió amb el tub de direcció per aportar rigidesa lateral al quadre, però es va estrenyent immediatament després per eliminar material innecessari. Gràcies als patrons flexibles que el laminat del carboni crea de forma natural ia l'ús d'una quantitat mínima de material al tub horitzontal i els tirants, hem obtingut una conducció dinàmica i suau que transmet la impressió d'anar surant sobre la terra. Es tracta d'una sensació subtil, però perfectament perceptible i verificable que, al final d'una carrera dura, pot marcar després de la diferència entre el podi i el top 10.

FLAT MOUNT

El perfil reduït del nostre sistema de muntatge de frens us ofereix la integració amb les pinces més neta, rígida i lleugera del mercat.

ICR

El guiatge del cablejat intern està concebut per garantir el millor traçat dels cables, sense frecs ni xocs, i està optimitzat per a sistemes de canvis tant mecànics com electrònics.

ADREÇA BLOCKLOCK

El sistema de direcció de gir limitat Blocklock de 164º d'Acros evita danys en quadre derivats d'impactes al manillar oa la forquilla. Hem col·laborat mà a mà amb Acros per reduir l'alçada del quadre (o stack) i millorar la integració dels components de direcció als models monocasc d'Ànima.

CHAIN SECURITY

Fins i tot quan el desviador està perfectament ajustat, la cadena es pot sortir en rodar per terrenys irregulars o canviar una roda. Gràcies al mecanisme de seguretat Chain Security, podràs estar tranquil sabent que la cadena no acabarà enrotllada a la caixa del pedaler.