Vertikale Teleskop-Sattelstütze von Helium

Nach Jahren der Entwicklung, Prototypen, komplizierten Herausforderungen und den notwendigen Erfolgen ist ein Produkt entstanden, das sich durch Einfachheit, Wirksamkeit und Zuverlässigkeit auszeichnet. Es wurde rund um den Wettbewerb entwickelt, um nicht nur den Rennfahrer, sondern auch den Mechaniker zufrieden zu stellen. Die Unmittelbarkeit der Bewegung, die jeder Sportler bei einem Rennen braucht, wurde erreicht. Darüber hinaus ist die Montage und Einstellung des Sattels zu einer sehr einfachen Aufgabe geworden und die Sattelstütze kann vom Rahmen entfernt werden, ohne dass das Steuerkabel gelöst werden muss.

Eigenschaften:

Unabhängige Verriegelungspatrone (ILC):

Bei jeder Dropper-Sattelstütze ist das Aluminium-Strukturrohr sehr hohen Biegebeanspruchungen ausgesetzt. Bei herkömmlichen mechanischen Verriegelungspfosten ist das genutete Rohr einer hohen Spannungskonzentration ausgesetzt, weshalb zum Ausgleich eine dicke Wand erforderlich ist. Vertical hat seinen eigenen Verriegelungsmechanismus patentiert, der, ähnlich wie bei einer hydraulischen Sattelstütze, das Strukturrohr innen glatt haben kann, wodurch Verriegelungsrillen entfallen und es viel leichter und ermüdungsbeständiger ist als ein gerilltes Rohr. Dies wird durch eine mechanische Verriegelungspatrone erreicht, die nur für axiale Kräfte verantwortlich ist.

Quick Seat Clamping (QSC): Maximale einfache Montage des Sattels

Die Montage des Sattels an jeder Sattelstütze war schon immer eine unangenehme Aufgabe, da die Komponenten, die den Sattel halten, schlecht zugänglich sind. Die Titanmuttern sind in der oberen Halterung unverlierbar. Die offenen Ohren, in denen die Köpfe der beiden Befestigungsschrauben verankert sind, ermöglichen eine vorherige Befestigung an den Muttern. Die gesamte Sattel-Stützmuttern-Schrauben-Baugruppe ist somit effektiv miteinander verbunden, wodurch der Aufwand vermieden wird, mehrere Teile in unsicheren Gleichgewichten halten zu müssen. Ein weiteres technisches Detail, das Benutzer von Sätteln mit Anti-Prostata-Öffnung zu schätzen wissen, ist die Einfügung eines Inbuslochs am Ende der Schrauben (das von der Anti-Prostata-Öffnung des Sattels aus sichtbar ist), um die Einstellung der Neigung zu erleichtern. . Auf diese Weise ist der Montageprozess wesentlich einfacher und benutzerfreundlicher.

Optimal Carbon Layup (OCL): Das Strukturrohr besteht aus Kohlefaser

Ein Carbonrohr zu entwickeln, das den Anforderungen einer Dropper-Sattelstütze gerecht wird, ist gar nicht so einfach. Für ein gutes Gleiten muss nicht nur eine gute Innenbearbeitung gewährleistet sein, sondern sie muss auch den anspruchsvollen Anforderungen der ISO 4210 standhalten und fest genug sein, um die Sattelstützenverriegelung festzuziehen. Vertical hat ein eigenes Verfahren entwickelt, um ein Rohr zu erhalten, das alle technischen Spezifikationen erfüllt und außerdem über Präzisionsrillen für eine gute Führung verfügt.

Durch hochpräzises Formen für beste Bewegungsanpassung. Die Lagenanordnung wurde optimiert, um die Festigkeit zu maximieren und den Schlauch gegen Verformung des Sattelverschlusses zu versteifen. Für Schrauben und Verriegelungsmechanismen wird 6Al-4V-Titan verwendet. Das 7075T6-Aluminium wird CNC-gefräst, um die restlichen Teile zu formen. Teile, die Reibung ausgesetzt sind, werden hart eloxiert, um ihre Langlebigkeit und Glätte zu gewährleisten. Nur mit den besten Zutaten entsteht ein leichtes, zuverlässiges und gut verarbeitetes Produkt.

Dadurch wird die Schlitzhülse von diesen Biegespannungen befreit, da sie nur in axialer Richtung wirkt.

Dank dieser brillanten technischen Ressource ist der Materialaufwand für die Konstruktion dieser Röhre minimal und erreicht eine unglaubliche Leichtigkeit bei optimaler Robustheit.

Die besten Materialien für ein einzigartiges Produkt.

Easy Detachment System (EDS):

Jeder Benutzer einer Dropper-Sattelstütze hat schon einmal den umständlichen Prozess erlebt, das Kabel lösen zu müssen, um die Sattelstütze vom Fahrrad zu entfernen. Für Vertical ist es eine Priorität, diesen Vorgang sowohl für den Mechaniker als auch für den Endbenutzer zu erleichtern. Aus diesem Grund hat das Unternehmen ein System entwickelt, mit dem die Sattelstütze ohne Werkzeug vom Kabel gelöst werden kann. Mit diesem System können Sie die Sattelstütze ganz einfach von einem Fahrrad zum anderen bewegen. Dazu benötigen Sie lediglich für jedes weitere Fahrrad, an dem Sie die Sattelstütze montieren möchten, ein EDS-Kit.

Es ist in den Größen 30,9 mm und 31,6 mm sowie in 4 Größen erhältlich, die einen Federweg von 90 mm ermöglichen, mit Ausnahme des kürzesten Modells, das weiterhin bei 60 mm bleibt.

Inhalt im Karton:

Helium-Sattelstütze

Antriebskabel

Reibpaste für Kohlefaser

Nicht enthalten:

Fernbedienung

Schaltdeckel

Arbeitsdruck:

Funktioniert zwischen 7 und 10 bar

Sperre: zwei Positionen

Mindestanforderungen

Mindesteinstecktiefe: 80 mm

Empfohlener Einschub: 100 mm