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Rock Shox Super Deluxe Ultimate Coil R2CT Standard/Standard-Stoßdämpfer

Rock Shox Super Deluxe Ultimate Coil R2CT Standard/Standard-Stoßdämpfer

Preis: 594 €
Farbe:
  • Kein Heuvorrat Farbe Schw. Heuvorrat und andere Kombinationen Heulager de 230x., Schw.
Entreje:
  • Kein Heuvorrat Entreje 190x. Heuvorrat und andere Kombinationen Heulager de Schw., 190x.
  • Kein Heuvorrat Entreje 210x. Heuvorrat und andere Kombinationen Heulager de Schw., 210x.
  • Kein Heuvorrat Entreje 230x. Heuvorrat und andere Kombinationen Heulager de Schw., 230x.
  • Kein Heuvorrat Entreje 230x. Heuvorrat und andere Kombinationen Heulager de Schw., 230x.
  • Kein Heuvorrat Entreje 230x. Heuvorrat und andere Kombinationen Heulager de Schw., 230x.
  • Kein Heuvorrat Entreje 210x. Heuvorrat und andere Kombinationen Heulager de Schw., 210x.
Ref: DX7200.4118.359.000
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Leistung auf dem Niveau der anspruchsvollsten Biker. Der Rock Shox Super Deluxe Ultimate Coil R2CT Standard/Standard Shock ist ein Kunstwerk, das nicht an Features gespart hat. Ausgestattet mit einem völlig neuen Chassis, 100% unabhängiger Kompressionseinstellung bei hoher und niedriger Geschwindigkeit, größerer Buchsenüberlappung zur Verbesserung der Leistung bei kleinen Unebenheiten und optionalem einstellbarem hydraulischem Bottom-Out für ein maßgeschneidertes Gefühl ohne Boden. Es ist das unverkennbare Gefühl der Spirale, entwickelt. Ein Gewindefahrwerk voller Premium-Technologie, mit dem Sie Ihr Fahrerlebnis bereichern können.

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Informationen über uns Rock Shox Super Deluxe Ultimate Coil R2CT Standard/Standard-Stoßdämpfer

Datenblatt
Baujahr 2023
Verwenden Sie Berg

Produktinformation

Eigenschaften:

Der RC2T-Stoßdämpfer ist der am besten einstellbare Stoßdämpfer, den wir je hergestellt haben. Er bietet völlig unabhängige Kompressionseinstellungen für hohe und niedrige Geschwindigkeiten und eliminiert so „Übersprechen“, sodass Sie Ihren Stoßdämpfer genau nach Ihren Wünschen abstimmen können.

Das optionale hydraulische Bodenverstellsystem bietet ein praktisches Einstellrad mit fünf verschiedenen Druckstufeneinstellungen, um die Dämpfung anzupassen, die Sie in den letzten 20 % des Federwegs erleben, wenn Sie mit einem möglichen Durchschlag konfrontiert sind.

Das neu gestaltete Chassis ist 21 % stärker und soll aggressiver sein.

Die erhöhte Überlappung der Buchsen maximiert die Leistung und den Grip bei kleinen Unebenheiten.

Die 20-Klick-Zugstufeneinstellung bietet eine größere Auswahl an Einstellmöglichkeiten und eignet sich für mehr Fahrertypen.

Separate und unabhängige Öffnungs- und Schwellenkolben, genau auf Ihr Fahrverhalten abgestimmt.

Externe Anpassungen ermöglichen eine problemlose Anpassung im Handumdrehen.

Neues Signature-Grafikpaket, mit dem Sie auf dem Podium oder beim Überholen Ihrer Freunde auf der Doppelspur glänzen.

Maxima-Dämpfungsflüssigkeit reduziert die Reibung und dämpft Stoßgeräusche.

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