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Berria Mako Hybride Hp 6 23

Prix: 3 184,35 € 4 899,00 €

Couleur:

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Le Berria Mako Hybrid Hp 6 se distingue par sa géométrie unique qui vous permet de monter et descendre comme jamais auparavant. Tout cela, avec des composants de haute qualité comme son moteur Bafang, sa batterie de 720Wh ou encore la fourche Rock Shox35 GOLD RL.

Information sur Berria Mako Hybride Hp 6 23

Fiche technique
Cadre Mako Hybrid HP, Sport or Touring adjustable Geometry BGC
Fourche Rock Shox35 GOLD RL, Motion Control, 15x110mm Maxle Stealth
Amortisseur Rock Shox Deluxe SELECT R BERRIA MAKO HYBRID Trail Custom
Freins SRAM DB8, 4 pistons, mineral oil, Disc 200/F 180/R
Roues FULCRUM E-METAL 700 , alloy, TLR, 30mm
Dérailleur SRAM NX Eagle, 12 Speed
Moteur BAFANG M-SERIES 500
Batterie PORTAPOWER 720Wh 36V 20Ah
Chaîne SRAM SX Eagle CN-EAGL-SX-A1
Matériau Triple Butted System
Pignon SRAM XG1210, 11-50T
Potence Avanforce ICS2 MTB, 0°, Ø31,8, 60-80mm
Display BAFANG DP C24X DISPLAY LCD, 15 features, USB port
Leviers SRAM SX Eagle Trigger
Selle ESSAX ERA VARILLA ACERO
Tige de selle TRANZX JD-YSPJL Aluminum 7075-T6, 0° offset, 31,6 x 421mm, 125mm travel
Cintre Avanforce 2, 31,8mm, wide 780mm
Saison 2023
Moteur Bafang
Batterie 720
Frein Disque
Diamètre 29"
VTT Trail
Nº PIÑONES 12V
Type de Transmission Mécanique
Nº Plateau 1
Largeur Plongeur 35
Débattement suspension 150
Type de corps de cassette XD
Tige téléscopique Si

Information produit

Système de suspension

La cinématique du système de suspension Berria est un aspect clé de la conception de nos vélos de compétition tout suspendu XC, Trail et All Mountain. Il offre un mélange inégalé d'amorti, de contrôle de conduite et d'optimisation de la vitesse sans compromettre la maniabilité réactive lorsque le terrain devient technique.

La cinématique assure une compression sensible et réactive pendant la phase initiale et à mi-course, avec une fin de course régressive qui permet de compenser les sollicitations plus brusques de l'amortisseur. Cette configuration offre une approche équilibrée aux différentes exigences de la conduite et de la course.

La conception est optimisée pour une utilisation avec des plateaux 34 T, avec une bonne compatibilité sur une gamme de 32 à 36 T. Équipé d'une cassette 10-52 T, le Mako subit des pertes minimales et présente le même comportement sur tous les pignons.

A.M.S.

Le système AMS (Anti-Mud System) est une philosophie de conception qui augmente l'espace des roues, tout en optimisant les formes des chambres pour réduire l'accumulation de boue.

L'AMS augmente l'efficacité de la conduite en minimisant la résistance et le gain de poids provoqués par cette accumulation.

*L'image est indicative et peut ne pas être fidèle à la réalité*

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