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Vélo Focus Atlas 6.7 24
Chez Escapa nous vous proposons une excellente option pour accéder au vélo Focus Atlas 6.7 24 .
Avec un cadre solide mais léger et une fourche en fibre de carbone, ce vélo vous permettra d'atteindre des vitesses élevées.
Parfait pour la route et idéal pour les coureurs qui se lancent dans l'aventure.
En savoir plusInformation sur Vélo Focus Atlas 6.7 24
Fiche technique |
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Cadre Aluminium, disc, BSA, 148x12 mm thru axle, flat mount 160/160 mm, internal cable routing |
Fourche Carbon, disc, 110x12 mm thru axle, flat mount 160/160 mm, internal brake cable routing, multiple mounting points |
Freins Shimano GRX ST-RX400 + BR-RX400 |
Dérailleur Shimano GRX400 2x10 velocidades |
Chaîne Shimano Tiagra CN-4601, 10-speed |
Dérailleur avant Shimano GRX FD-RX400 |
Pneus WTB Riddler 700 x 45 |
Pignon Shimano CS-HG5010, 10-speed |
Potence Aluminium, 31,8 mm, 6° |
Plateaux et manivelles Shimano GRX 600 46/30 dientes / Miranda Delta Xmod 2 |
Selle WTB SL8 |
Leviers de frein Shimano GRX BL-RX400, 10-speed |
Tige de selle Aluminium, 27.2 mm, 0 mm set-back |
Cintre FOCUS JD RA85*, 31,8 mm, drop: 116 mm, reach: 74 mm, flare: 10° FOCUS Magix RHB-A6543*, 31,8 mm, drop: 125 mm, reach: 80 mm, flare: 16° |
Saison 2024 |
Commandes de vitesses Shimano GRX 400 2x10 velocidades |
Moyeu avant Novatec D982TSB, 12x148 mm |
Moyeu arrière Novatec D041, 12x110 mm |
Jantes WTB ST i23 TCS, tubeless ready |
Pédalier BSA |
Montre de sport Shimano GRX ST-RX400, 10-speed |
Matériau Aluminium |
Route/Course Gravel |
Frein Disque |
Diamètre 700 |
Nº PIÑONES 10V |
Type de Transmission Mécanique |
Nº Plateau 2 |
Type disque CL |
Diamètre cintre 31 |
Tige téléscopique No |
Largeur moyeu 148 Boost |
Information produit |
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DÉPASSER LES LIMITES CONFORT ET CONTRÔLE SUR TOUS LES TERRAINS Que la météo soit mauvaise, le terrain exigeant, les pentes raides ou les distances longues, le vélo gravel robuste et confortable offre un contrôle total grâce à un cadre à géométrie adaptée, un guidon large avec angle de chute et des freins à disque. Le cockpit épuré avec câblage intégré allant du guidon directement au tube de direction élimine les tracas liés à l'installation d'un sac de guidon. Pour gravir n'importe quelle montagne, même avec des bagages, le groupe gravel propose une belle gamme de vitesses pour tous. PASSAGE DE ROUE TRÈS LARGE L'ATLAS 6.7 est doté de roues 700c et peut accueillir des pneus jusqu'à 47 mm, mais est également prêt à accepter des roues 650b avec des pneus jusqu'à 53 mm. Ainsi, vous disposez de nombreuses possibilités pour configurer correctement votre ATLAS 6.7 pour votre prochaine aventure. De plus, la technologie Road Boost offre une grande stabilité grâce à une meilleure tension des rayons et un plus grand dégagement des roues, tout en conservant des bases courtes. Quel que soit l’objectif, l’ATLAS 6.7 s’adapte parfaitement à votre itinéraire – même si vous partez au bout du monde. DIVERSES OPTIONS POUR LE TRANSPORT DES BAGAGES Cinq porte-bidons peuvent être montés : sur le tube de selle, sur le tube diagonal, sous le tube diagonal et de chaque côté de la fourche. La position du porte-bidon sur le tube diagonal est réglable pour permettre de transporter un sac sur le cadre. De plus, il est possible d'équiper l'ATLAS 6.7 de divers extras, grâce aux nombreuses options d'ancrage de montage pour le cadre en aluminium et la fourche en carbone. Les points d'ancrage des fourches sont homologués pour supporter 3 kg de chaque côté et peuvent également être utilisés pour transporter tout autre bagage. |
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