Vélo Trapèze Cube Kathmandu Pro 24
Votre prochain voyage aventure à vélo et à pédales est à Escapa .
Le vélo Cube Kathmandu Pro 24 Trapeze a été créé pour devenir votre vélo de prédilection pour tout : déplacements urbains, voyages, aventure... À vous de choisir.
Information sur Vélo Trapèze Cube Kathmandu Pro 24
Fiche technique |
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Cadre Aluminium Superlite, Trekking Comfort, Integrated Carrier 3.0, Double Butted |
Fourche SR Suntour NCX D LO Air, 63mm, Lockout |
Freins Shimano BR-MT200/UR300, Hydr. Disc Brake, PM/FM (160/160) |
Roues CUBE ZX20, 32H, Disc |
Dérailleur Shimano XT RD-T8000, 10-Speed |
Pignon Shimano CS-HG500, 11-34T |
Porte-bagages ACID Integrated Carrier 3.0, CUBE Adapter Compatible |
Éclairage arrière ACID Mudguard Rear Light PRO-D, 6V, AC |
Éclairage avant CUBE Shiny 50 |
Plateaux et manivelles Shimano FC-T551, Hollowtech II, 48x36x26T, 175mm, Integrated BB, Chainguard |
Pneus Schwalbe Range Cruiser, Active, 47-622 |
Saison 2024 |
Gardes-boues ACID 56 Integrated Carrier 3.0 |
Sonnette Ring Bell |
Béquille ACID FM Pure Kickstand |
Matériau Aluminium |
Frein Disque |
Diamètre 29" |
Femme Femme |
Nº PIÑONES 10V |
Modalité Urbaine Trekking |
Type de Transmission Mécanique |
Nº Plateau 3 |
Type disque CL |
Tige téléscopique No |
Diámetro Disco 160mm |
Information produit |
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Avec un porte-bagages intégré redessiné jusqu'aux ailes pleine longueur, des feux avant et arrière et une béquille CUBE FM, c'est un compagnon pratique au quotidien qui est suffisamment robuste pour entreprendre également des voyages plus longs. Une fourche à suspension pneumatique Suntour rend les routes les plus accidentées plus douces, vous offrant une conduite plus confortable. Connus pour leur fiabilité, les vitesses 3x10 de Shimano vous offrent la gamme dont vous avez besoin pour simplifier n'importe quel itinéraire. Et les freins à disque hydrauliques Shimano vous permettent de toujours vous arrêter en toute sécurité, quelle que soit la charge que vous transportez ou la météo. Le rack intégré 3.0 a été repensé pour fonctionner parfaitement avec notre garde-boue Acid. Nous avons installé un support plat pour le frein à disque arrière (qui peut également être utilisé pour la béquille) et utilisé une soudure lisse pour donner aux joints du cadre une esthétique soignée et naturelle. Mais ce n’est pas qu’une question d’image. Nous avons également amélioré l'arrière avec un axe traversant et ajouté un tube de direction conique pour augmenter la rigidité et la précision de la direction, même à pleine charge. Avec un acheminement interne des câbles pour garantir un changement de vitesse fluide avec un minimum d'entretien, nous pensons que nous n'avons rien laissé de côté. |
Clause de non-responsabilité |
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