Vélo Cube AMS ONE11 C:68X Pro 29 24

En préparant le vélo de trail léger ultime, Cube a commencé par sélectionner sa meilleure couche de carbone C:68X® de sa catégorie. Avec des profils de tubes minces, une conception méticuleuse et des tests de contrôle exhaustifs, complétant le mouvement avec un cadre pesant environ 1600 g. Conçu autour de bases de 444 mm avec un dégagement largement suffisant pour des pneus de 2,4 pouces, il dispose même d'un insert Acros pour permettre de régler l'angle de braquage. Les 110 mm de débattement de la roue arrière et les 120 mm de l'avant, combinés à l'agilité d'un cadre incroyablement réactif, constituent une combinaison puissante pour disséquer même les sections les plus complexes du parcours. Stimuler la concurrence. Montez à bord d’un AMS ONE11 C:68X.

L'itinéraire ne comprendra pas ce qui se passe. Le châssis en carbone ultraléger de l'AMS ONE11 C:68X Pro 29 avec 110 mm de débattement de roue arrière et 120 mm de débattement de roue avant vous donne un contrôle total. Une fourche RockShox Recon Gold est associée à un amortisseur Deluxe Select+ pour prendre en charge toutes les bosses. Les vitesses GX Eagle 1x12 à changement de vitesse fluide et à large plage de vitesses transmettent votre puissance à la route grâce à des pneus Maxxis Forekaster de 2,35 pouces sur des roues Fulcrum Red77. Et les freins à disque hydrauliques Magura MT Thirty contrôlent votre vitesse, car la puissance sans contrôle est inutile, n'est-ce pas ?

TAILLES :

29 : S, M, L, XL

FSP4LINK : La cinématique de suspension est essentielle aux performances de votre vélo. Chez CUBE, ils utilisent le FSP 4-Link pour tous leurs vélos tout suspendus, avec une conception de suspension à quatre barres et un pivot dans les bases. Il s'agit d'une méthode éprouvée pour créer un débattement actif de la roue arrière qui ne dépend pas des forces de pédalage ou de freinage. Ils ont soigneusement réajusté les emplacements des pivots sur chaque vélo en fonction de son utilisation prévue afin que vous puissiez être assuré que les performances de la suspension seront exceptionnelles jusqu'au bout.

Advanced Twin Mold : Grâce au procédé Advanced Twin Mold de Cube , ils utilisent deux formes fabriquées avec précision pour leurs cadres en carbone C:62®, C:68® et C:68X®. La première méthode garantit une mise en page précise. La deuxième forme interne maintient chaque fibre individuelle exactement là où elle doit être pendant que le cadre durcit. Le résultat est un cadre beaucoup plus léger et plus résistant, avec une densité de fibres adaptée aux charges attendues en des points précis.

Technologie de fibre de carbone C:68X® : Combinant toute son expertise depuis la construction d'un cadre en carbone jusqu'au matériau ultime, C:68X® Carbon utilise le mélange optimal de fibre et de résine infusées de nanoparticules. La fabrication avancée de haute précision à double moule signifie que Cube peut également éviter de coller des inserts ou des bagues. C'est une toute nouvelle référence en termes de légèreté, de rigidité et de résistance.

Cuvettes de réglage de l'angle sur le tube de direction : Lorsque vous profitez de la gravité, la route est un défi et chaque seconde compte, la géométrie de votre CUBE est essentielle. C'est pourquoi le jeu de direction réglable de Cube vous permet d'ajuster l'angle de braquage afin que vous puissiez régler votre vélo exactement comme vous l'aimez. Un peu plus lâche pour une plus grande stabilité ou un peu plus raide pour plus d'agilité. Tu décides…

Patte de dérailleur universelle (UDH) : Une norme pour tout : le remplacement de la patte de dérailleur est facile grâce à la patte de dérailleur universelle innovante. Avec une conception qui comprend un certain espace de pivotement pour éviter que la chaîne ne se coince, il améliore les performances de changement de vitesse et fonctionne avec toutes les transmissions. Mieux encore, il s’agit d’une pièce standard disponible partout.