Bicicleta Giant Reign 1 23

La geometria del quadre d'alumini ALUXX SL s'ha actualitzat per adaptar-se a les rodes de 29 polzades, i ara té l'opció de muntar una configuració mullet amb una roda del darrere de 27,5 polzades. Això es tradueix en una longitud de beines més curta, un reach menor i una geometria que es pot ajustar mitjançant un xip abatible de tres posicions. Un sistema de suspensió Mestre actualitzat ofereix 160mm de recorregut de la roda del darrere acoblat a una forquilla de 170mm. A més, el nou compartiment integrat al tub diagonal permet transportar còmodament els objectes essencials per a la ruta.

TECNOLOGIA:

1 ALUXX SL ALUMINIUM

Aquest material dʻalumini dʻúltima generació es fabrica predominantment a partir de lʻaliatge 6011 i ofereix la millor relació resistència-pes de la seva classe. El quadre incorpora tecnologies exclusives de soldadura per oferir una qualitat de conducció d'alt rendiment.

2 MESTRE SUSPENSIÓ

Quatre punts de pivot estratègicament situats i dues articulacions treballen junts per crear un únic pivot flotant per al sistema de suspensió més actiu, eficient i independent al camí.

3 ADVANCED FORGED COMPOSITE

S'utilitza un procés d'emmotllament d'alta pressió d'última generació per produir la bieleta de fibra de carboni, més lleugera, rígida i resistent que l'alumini.

4 GEOMETRIA ENDURO AJUSTABLE

La geometria del quadre es pot ajustar entre tres configuracions per adaptar-se a l'estil de conducció i al terreny. Pots seleccionar un angle de direcció de 63,5, 63,9 o 64,2 graus i el corresponent angle del tub de selló de 78,3, 78,7 o 79 graus, fet que es tradueix en una caiguda de la caixa de pedaler de 35, 30 o 25 mm (talla M).

5 CANVI DE RODA DEL DARRERE

Els pilots poden triar entre una roda del darrere de 29 o 27,5 polzades, combinada amb una roda davantera de 29 polzades. L'opció de 29 polzades millora l'estabilitat i la capacitat de gir mentre que l'opció de 27,5 ofereix una sensació més àgil i ràpida. És un canvi ràpid i senzill per ajustar el maneig i les sensacions de la bicicleta.

6 TECNOLOGIA BOOST

La distància més gran entre boixes (110 mm davant / 148 mm darrere) es tradueix en unes rodes més rígides per a un major control, a més d'un major espai per als pneumàtics i una línia de cadena millorada per a un rendiment òptim de la transmissió.

7 TRUNNION MOUNT

El nou muntatge de l'amortidor produeix una relació de palanca més baixa per augmentar l'eficiència del pedaleig i la frenada, a més d'un centre de gravetat més baix i beines més curtes per millorar el maneig, escalada i agilitat.

8 EMMAGATZEMATGE INTERN

El nou compartiment integrat al tub diagonal permet transportar còmodament els objectes imprescindibles durant la ruta.

9 POWERCORE

La zona de l'eix de pedaler està sobredimensionada i té un disseny totalment integrat de 92 mm d'amplada. Les beines asimètriques proporcionen rigidesa addicional a la part motriu i estabilitat a la part no motriu.

10 OVERDRIVE

Tecnologia provada de Giant de tub de direcció de forquilla sobredimensionat. Dissenyat per proporcionar un rendiment precís de la direcció davantera, els rodaments sobredimensionats del joc de direcció del sistema (1 1/2" inferior i 1 1/8" superior) i el tub de direcció cònic treballen conjuntament per proporcionar una rigidesa òptima de la direcció.

11 GIANT TUBELESS SYSTEM

El sistema integrat de rodes i pneumàtics Tubeless ofereix una major eficiència, comoditat i control al sistema més fàcil d'usar i fiable.

FACTORS CLAU DE RENDIMENT:

SUSPENSIÓ DE RAÇA

S'ha desenvolupat i provat un nou sistema de suspensió del darrere Mestre amb més recorregut (160 mm) en les condicions extremes de les carreres de les Enduro World Series. L'amortidor Trunnion Mount té un recorregut més llarg (62,5 mm davant dels 60 mm de la generació anterior). I el balancí superior de Carboni Advanced afegeix rigidesa i redueix el pes total.

GEOMETRIA ENDURO AJUSTABLE

La nova tecnologia flip xip permet canviar entre tres configuracions en funció del terreny. Podeu seleccionar un angle de direcció de 63,5, 63,9 o 64,2 graus i un angle de tub de selló de 78,3, 78,7 o 79 graus, amb una caiguda de la caixa de pedaler de 35, 30 o 25 mm (talla mitjana) per ajustar el maneig a les condicions del terreny, l'estil de conducció i la mida de la roda del darrere.

OPCIONS DE RODA DEL DARRERE

Els pilots poden triar entre una roda del darrere de 29 o 27,5 polzades, combinada amb una roda davantera de 29 polzades. L'opció de 29 polzades millora l'estabilitat i la capacitat de gir mentre que l'opció de 27,5 ofereix una sensació més àgil i ràpida. És un canvi ràpid i senzill per ajustar el maneig i les sensacions de la bicicleta.