- 0%
Quadre Giant Glory Advanced Legends Edition 24
Completament redissenyat des de zero, el nova Quadre Giant Glory Advanced Legends Edition 24 que et presenta Escapa és un quadre full carbon súper resistent i lleuger, amb 200 mm de suspensió del darrere Mestre (amb una forquilla de 203 mm) i múltiples xips per modificar la geometria , la mida de la roda del darrere, l'ajust i el posicionament . La seva configuració de rodes mixtes (Mullet) amb una davantera de 29 polzades i una del darrere de 27,5 polzades aconsegueix un equilibri perfecte entre velocitat i maniobrabilitat. Els ciclistes també tenen l'opció de canviar a una roda del darrere de 29 polzades usant un simple xip de dues posicions a la puntera del darrere.
Llegir-ne mésInformación sobre Quadre Giant Glory Advanced Legends Edition 24
Fitxa de dades |
---|
Quadre Advanced-grade composite front and rear triangles, 200mm Maestro suspension, flip chip - headset, flip chip - dropout DH, flip chip - Maestro 3, 12x157mm thru-axle, 27.5 or 29-inch rear wheel compatible |
Forquilla Fox 40 Factory, GRIP2 damper, 203mm, 20x110, custom tuned for Giant |
Amortidor Fox DHX2 Factory, SLS coil, 225/75, custom tuned for Giant S/M #425, M/L #450, L/XL #475 |
Temporada 2024 |
Material Carbono |
Freno Disco |
Rueda Mullet |
Modalitat Montaña Descenso |
Ample Buje 12x157 |
Informació del Producte |
---|
Factors claus de rendiment: Suspensions dissenyades per a competició Una nova suspensió del darrere Mestre, amb 200 mm de recorregut, desenvolupada al llarg de diversos anys amb els nostres atletes i enginyers de la Copa del Món. Aparellada amb una forquilla de 203 mm garanteix una major confiança i comoditat en els terrenys de DH més difícils. Hiper ajustable Els tres Flip Chips garanteixen un nivell dʻajust sense precedents. En primer lloc, el Flip Xip de 3 posicions permet als ciclistes ajustar la geometria del quadre al seu estil i al terreny. En segon lloc, un nou Flip Chip al tub de direcció permet ajustar el reach per poder trobar la teva posició preferida. Finalment, un Flip Chip a la puntera del darrere et permet modificar la longitud de les beines. Opcions de roda del darrere Els pilots poden triar entre una roda del darrere de 29 o de 27,5 polzades. Tots els models vénen de fàbrica amb configuració "mullet" que molts corredors, incloent-hi els professionals del Giant Factory Off-Road Team, trien sovint. Muntar amb la roda del darrere de menor diàmetre crea una sensació àgil i ràpida, així com una major distància entre el selló i el pneumàtic a la part del darrere. Per als que prefereixen la velocitat i l'estabilitat de les llantes de 29 polzades davant i darrere. Tecnologies: FLIP XIP - MESTRE 3 Aquesta tecnologia completament nova permet als ciclistes ajustar ràpidament la geometria i triar una mida de roda del darrere (29 polzades o 27,5 polzades) per al seu estil de conducció i terreny. Està disponible en determinades bicicletes de muntanya equipades amb Mestre. L'ajust afecta els angles del tub de direcció i del seient, l'alçada de l'eix pedaler i la mida de la roda del darrere mitjançant una peça flipc xip excèntrica ubicada al balancí superior de la suspensió del darrere. TECNOLOGIA DE SUSPENSIÓ MESTRE Quatre punts pivotants estratègicament posicionats i dues unions treballen conjuntament per crear un únic pivot virtual i aconseguir així el sistema de suspensió més actiu, eficient i independent que trobaràs pels trails. TECNOLOGIA DE CARBONI ADVANCED T-700 La fibra de carboni en brut T-700, de grau d'alt rendiment, s'utilitza per produir a la pròpia fàbrica de Giant , un material de carboni personalitzat amb una elevada relació rigidesa-pes. El triangle davanter d'aquests quadres s'acobla i s'emmotlla com una única peça contínua en una tècnica de fabricació patentada anomenada Construcció monocasc modificada. TECNOLOGIA DE CARBONI ADVANCED FORGED Un innovador procés d'emmotllament d'alta pressió que es fa servir per produir components de fibra de carboni de formes complexes més lleugers, rígids i resistents que els components d'alumini similars. Aquesta tecnologia sutilitza en peces fonamentals dalt rendiment, com la bieleta del basculant de la suspensió Mestre. SISTEMA TUBELESS Menys punxades, més adhesió a la carretera. Una resistència mínima per aconseguir una conducció més acurada, més ràpida. El sistema tubeless de Giant fa que tots aquests avantatges siguin més assequibles que mai. |