Specialized Turbo Levo Comp Alloy 23 Fahrrad
Sie haben darauf gewartet und bei Escapa präsentieren wir es Ihnen: das neue Turbo Levo Comp Alloy .
Der neue Levo bietet dank einer unübertroffenen Kombination aus Fahrqualität, nutzbarer Leistung und Reichweite unglaubliche Leistung, um mehr Strecken zu bewältigen. Seit seiner Einführung hat das Turbo Levo den Weg nach vorne gewiesen, es ist das Ziel, das für jedes E-Mountainbike erreicht werden muss, und dieses neue Fahrrad legt die Messlatte erneut höher. Eine leistungsstarke Kombination aus Motor, Fahrwerk, Federung und Geometrieunterstützung macht den Trail zu einem unglaublichen Erlebnis.
Informationen über uns Specialized Turbo Levo Comp Alloy 23 Fahrrad
Datenblatt |
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Rahmen Specialized M5 Premium-Legierung, Steuersatzeinstellung, Tretlagerhöheneinstellung, S-Größe, interne Kabelführung, 150 mm Federweg, 148 mm Abstand |
Gabel Fox Rhythm 36, S1: 150 mm Federweg, S2-S6: 160 mm Federweg |
Stoßdämpfer FOX FLOAT X Performance, LSR, 2-Positionen-Hebel, 55 x 210 mm |
Vorderbremse SRAM Code R, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibe, S1-S3: 200 mm, S4-S6: 220 mm |
Hinterradbremse SRAM Code R, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibe, S1-S3: 200 mm, S4-S6: 220 mm |
Schaltung SRAM GX Eagle, 12-Gang |
Motor Specialized Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor |
Akku Specialized M3-700, Integrierter Akku, 700 Wh |
Kette SRAM NX Eagle, 12-Gang |
Lenkerklemmung Alu-Trail-Vorbau, 35 mm Stangenbohrung |
Remote-Einheit Specialized TCU, 10-LED-Ladezustand, 3-LED-Fahrmodusanzeige, ANT+/Bluetooth®, mit Lenkerfernbedienung |
Ladegerät Kundenspezifisches Ladegerät, 42V4A mit Rosenberger-Stecker |
Sattel Bridge Comp, hohle Cr-Mo-Schienen, 155/143 mm |
Sättelstutze X-Fusion Manic, stufenlos verstellbar, Zwei-Schrauben-Kopf, unten montiertes Kabelführungskabel, Remote-SLR-Le-Hebel, 34,9, S1: 100 mm, S2: 125 mm, S3: 150 mm, S4/S5: 175 mm, S6: 190 mm |
Lenker Specialized , 6061-Legierung, 6-Grad-Upsweep, 8-Grad-Backsweep, 30 mm Rise, 780 mm Breite |
Gerichte SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, Stahl |
Baujahr 2023 |
Schalthebel SRAM GX Eagle, 12-Gang |
Vorderradnabe Legierung, abgedichtete Patronenlager, 15 x 110 mm Steckachse, 28 Stunden |
Hinterradnabe Legierung, abgedichtete Patronenlager, 148 mm x 12 mm Steckachse, 28 Stunden |
Felgenspeichen DT Swiss Industry |
Reifen Specialized 29, Hookless-Legierung, 30 mm Innenbreite, Tubeless Ready |
Kameras Standard, Presta-Ventil |
Tretlager Praxis M30, individueller Versatz, 160 mm |
Sitzklemme Legierung, 38.6mm |
Band Specialized Trail-Griffe |
Verkabelung Kundenspezifischer Specialized Kabelbaum |
Ritzel SRAM XG-1275, 12-Gang, 10-52 Zähne |
Vorderrad Butcher, GRID TRAIL-Karkasse, GRIPTON® T9-Compound, 2Bliss Ready, 29x2,6" |
Hinterrad Eliminator, GRID TRAIL-Gehäuse, GRIPTON® T7-Compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.6 " |
Material Aluminium |
Akku: W/h 700 |
Art der brembsen Scheibe |
durchmesser Meeräsche |
Art des Fahrrads Pfad |
Nr. ritzel 12V |
Getriebe typ Mechanik |
Nr. platten 1 |
abdeckungstyp Schlauchlos |
Breite der leiste 36 |
Federweg Gabel 150 |
kerntyp XD |
Festplattentyp filtern 6T |
Lenkerdurchmesserfilter 35 |
-Teleskoppfosten Ja |
Breite der buchse 12x148mm Boost |
Durchmesser der scheibe 220/200 mm |
Produktinformation |
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Eigenschaften: • Der vollständig integrierte Full Power 2.2 Turbo-Motor von Levo, der 700-Wh-Akku und die fortschrittliche MasterMind Turbo-Steuereinheit liefern ein erstklassiges Drehmoment von 90 Nm und 565 Watt Leistung für bis zu fünf Stunden Fahrzeit, sodass Sie weiter und schneller reisen können als jemals zuvor. • Levos Turbo Connect Unit (oder „TCU“) ist mehr als ein „Ein/Aus“-Knopf – sie ist das Gehirn des Fahrrads. Die TCU zeigt den Batteriestand und den Power-Assist-Modus an. Darüber hinaus kommuniziert es über ANT+/Bluetooth® mit unserem optionalen Lenkerdisplay, um noch mehr Informationen über die Tagesfahrt anzuzeigen. • Ein exklusives „Mullet“-Design mit einem 27,5-Zoll-Laufrad hinten und 29 Zoll vorne bietet agiles Handling im Vergleich zu anderen E-MTBs. Das breite Cockpit konzentriert Sie auf das Motorrad und optimiert die Traktion und Kurvenkontrolle. Das niedrige Tretlager, der entspannte Steuerrohrwinkel und der reduzierte Gabelversatz sorgen für Stabilität in unebenem Gelände. • Das Levo bietet sechs verschiedene Geometrieeinstellungen, sodass Sie Ihre Leistung ganz einfach an jeden Fahrstil und jedes Gelände anpassen können. Der Steuerrohrwinkel kann zwischen 63 und 65,5 Grad eingestellt werden. Die Höhe des Tretlagers kann um 7 mm nach oben oder unten verstellt werden. • Der 150-mm-Hinterbau des Levo ist flexibel bei kleinen Unebenheiten, verschlingt scharfkantige Schläge ohne Kontraktion, absorbiert jeden Aufprall, als wäre er nichts, bietet dennoch eine unglaubliche Pedalreaktion und bringt seine Kraft mit absoluter Effizienz auf den Boden. • Die S-Größen von Levo basieren auf dem, worauf es ankommt: der Größe und dem Stil des Fahrers. Sechs Größen, alle mit ähnlichen Steuerrohrlängen, ermöglichen es Ihnen, die Größe zu wählen, die am besten zu Ihrem individuellen Stil passt. Die kleinen S-Nummern sind agil und reaktionsfreudig, während die großen S-Nummern Ihnen mehr Stabilität und eine geräumigere Fahrposition bieten. |
Haftungsausschluss |
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Biciescapa beschränkt seine Haftung auf den Kaufpreis und übernimmt keine Haftung für Darstellungsfehler, sofern die erforderlichen Vorkehrungen getroffen werden. Das Unternehmen übernimmt keine Haftung für Produktabweichungen seitens der Hersteller oder für Schäden, die durch Missbrauch der Produkte entstehen. Die allgemeinen Verkaufsbedingungen unterliegen spanischem Recht und etwaige Konflikte werden vor den Gerichten am Wohnsitz des Verbrauchers entschieden. |