Vélo Specialized Turbo Levo Comp Alloy 23
Vous l'attendiez et chez Escapa nous vous le présentons : le nouveau Turbo Levo Comp Alloy .
Le nouveau Levo offre une puissance incroyable pour parcourir plus de sentiers grâce à une combinaison inégalée de qualité de conduite, de puissance utilisable et d'autonomie. Depuis son introduction, le Turbo Levo a marqué la voie à suivre, c'est l'objectif à atteindre pour tout VTT électrique, et ce nouveau vélo place encore la barre plus haut. Une puissante combinaison de moteur, de châssis, de suspension et d’assistance géométrique pour faire du trail une expérience incroyable.
Information sur Vélo Specialized Turbo Levo Comp Alloy 23
Fiche technique |
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Cadre Specialized M5 premium alloy, headset adjust, BB height adjust, S-Sizing, internal cable routing, 150mm travel, 148mm spacing |
Fourche Fox Rhythm 36, S1: 150mm travel, S2-S6: 160mm travel |
Amortisseur S1: FOX DPS Performance Series, 3-position lever, rebound adjust, 52.5x210mm, S2-S6: FOX FLOAT X Performance, LSR, 2-position lever, 55x210mm |
Frein avant SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, S1-S3: 200mm, S4-S6: 220mm |
Frein arrière SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, S1-S3: 200mm, S4-S6: 220mm |
Dérailleur SRAM GX Eagle, 12-speed |
Moteur Specialized Turbo Full Power System 2.2 Motor |
Batterie Specialized M3-700, Integrated battery, 700Wh |
Chaîne SRAM NX Eagle, 12-speed |
Potence Alloy Trail Stem, 35mm bar bore |
Unité à distance Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote |
Chargeur Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug |
Selle Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm |
Tige de selle X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 175mm, S6: 190mm |
Cintre Alloy, 35mm diameter, 780mm width, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep |
Plateaux SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, steel |
Saison 2023 |
Commandes de vitesses SRAM GX Eagle, 12-speed |
Moyeu avant Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h |
Moyeu arrière Alloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28h |
Rayons DT Swiss Industry |
Jantes Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready |
Chambre à air Standard, Presta Valve |
Pédalier Praxis forged M30, custom offset, 160mm |
Collier de selle Alloy, 38.6mm |
Ruban Specialized Trail Grips |
Câblé Custom Specialized wiring harness |
Pignon SRAM XG-1275, 12-speed, 10-52t |
Pneu av. Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.6" |
Pneu arr. Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.6" |
Matériau Aluminium |
Moteur Specialized |
Batterie 700 |
Frein Disque |
Diamètre Mullet |
VTT Trail |
Nº PIÑONES 12V |
Type de Transmission Mécanique |
Nº Plateau 1 |
Type de pneus Tubeless |
Largeur Plongeur 36 |
Débattement suspension 150 |
Type de corps de cassette XD |
Type disque 6T |
Diamètre cintre 35 |
Tige téléscopique Si |
Largeur moyeu 148 Boost |
Diámetro Disco 220/200mm |
Information produit |
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Caractéristiques: • Le moteur Full Power 2.2 Turbo entièrement intégré de Levo, la batterie de 700 Wh et l'unité de commande avancée MasterMind Turbo offrent un couple de 90 Nm et 565 watts de puissance, un leader de sa catégorie, pour jusqu'à cinq heures d'autonomie, ce qui vous permet de voyager plus loin et plus rapidement. que jamais auparavant. • L'unité Turbo Connect de Levo (ou « TCU ») est plus qu'un bouton « marche/arrêt » : c'est le cerveau du vélo. Le TCU affiche le niveau de la batterie et le mode d'assistance électrique. Il communique également, via ANT+/Bluetooth®, avec notre écran de guidon en option pour afficher encore plus d'informations sur la journée de conduite. • Un design exclusif « Mullet » avec une roue de 27,5 pouces à l'arrière et de 29 pouces à l'avant offre une maniabilité agile par rapport aux autres VTT électriques. Le large cockpit vous concentre sur le vélo, optimisant la traction et le contrôle dans les virages. Le boîtier de pédalier bas, l'angle détendu du tube de direction et le déport de fourche réduit maintiennent la stabilité sur les terrains accidentés. • Le Levo offre six réglages de géométrie différents, vous permettant d'adapter facilement vos performances pour n'importe quel style de conduite et n'importe quel terrain. L'angle du tube de direction peut être réglé entre 63 et 65,5 degrés. La hauteur du support inférieur peut être ajustée vers le haut ou vers le bas de 7 mm. • Le débattement arrière de 150 mm du Levo est flexible sur les petites bosses, dévore les coups carrés sans contraction, absorbe tout impact comme si de rien n'était, tout en offrant une réponse incroyable de la pédale et en transmettant sa puissance au sol avec une efficacité totale. • Levo S-Sizing est basé sur ce qui compte : la taille et le style du cycliste. Six tailles, toutes avec des longueurs de tube de direction similaires, vous permettent de choisir la taille qui convient le mieux à votre style individuel. Les petits chiffres S seront agiles et réactifs, tandis que les grands chiffres S vous offriront plus de stabilité et une position de conduite plus spacieuse. |
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