Specialized Stumpjumper Pro 23 Fahrrad

THE TRAIL-BENCHMARK

-Als wir uns daran machten, den neuen Stumpjumper zu entwerfen, verfolgten wir sehr ehrgeizige Ziele. Er musste auf jeder Art von Strecke und für jeden Fahrerstil hervorragende Leistungen erbringen. Um dies zu erreichen, suchten wir nach einer erheblichen Gewichtsreduzierung ohne Einbußen bei der Haltbarkeit, einem steifen und äußerst reaktionsfreudigen Chassis, das leicht und wendig bleibt, einer Geometrie, die das Handling aller verbessert, und der besten Aufhängungskinematik, die wir zu entwerfen wissen. Es stellt sich heraus, dass Sie mit dem neuen Stumpjumper Ihren Kuchen haben und ihn auch essen können.

Die süßesten 130 mm Federweg, die Sie jemals in die Praxis umsetzen können

- Wir haben die Federungskinematik des Stumpjumper überarbeitet, um die bestmögliche Leistung in einem 130-mm-Paket zu erzielen. Unzählige Stunden der Entwicklung im Federungslabor und Tests vor Ort haben zu einem verfeinerten Mid-Travel-Ripper geführt, der sich wie ein von der Schwerkraft angetriebenes Biest über großes Gelände frisst, sich überall wie ein Traum bewegt und bergauf wie ein Motor fährt.

PROGRESSIVE GEOMETRIE

-Die S-Sizing-Geometrie des neuen Stumpjumper bringt Progressivität auf den Punkt. Es ist lang, niedrig und flach, mit einer kurzen Offset-Gabel und einem steileren Sitzrohrwinkel. Diese Zahlen sorgen zusammen dafür, dass Ihr Fahrverhalten stabiler, fahrfreudiger, bergauf angenehmer und überall besser ist. Mit der FlipChip-Verstellbarkeit können Sie Ihre Passform noch weiter verfeinern und sicherstellen, dass Ihr neuer Stumpjumper in jedem von Ihnen gewählten Gelände eine perfekte Leistung erbringt.

RIDER-FIRST ENGINEERED™

Rider- First Engineered™-Rahmen verwenden einen größenspezifischen Ansatz für die Fahreigenschaften, der unabhängig von der Rahmen- oder Fahrergröße ein erstklassiges Handling und einwandfreie Leistung gewährleistet. Egal, ob Sie ein nervöses Kind sind, das ein S1 fährt, oder ein DH-Riese, der ein längeres S6 benötigt, Sie werden die gleichen Fahreigenschaften erleben – präzise Kurvenfahrt und ausgewogene Steifigkeit vorne und hinten – und das mit dem geringstmöglichen Gewicht. Und mit leicht meinen wir wirklich leicht: 2.250 Gramm (S-Works, Größe S-3, mit Hinterbaudämpfer).

SWAT™

-Wir haben 2016 die SWAT™-Tür am Stumpjumper eingeführt, die an Ihrem Rahmen Platz für „ach so scheiße“-Bedürfnisse wie Ersatzpumpen und -schläuche schafft und Trikottaschen sofort überflüssig macht.