Bicicleta Cube Nuroad Hybrid C:62 SLX 400X 24

La forme se marie à la fonction dans la silhouette élégante du cadre en carbone du Nuroad Hybrid C:62. Personne ne remettra en question sa beauté, avec son profil épuré et ses courbes fluides. Mais cela ne signifie pas que nous avons oublié la praticité : nous avons ajouté de la place pour des pneus allant jusqu'à 50 mm, même avec des garde-boue installés.

Nous avons également inclus des points d'ancrage pour le porte-bagages à l'arrière et sur la fourche entièrement en carbone, pour que vous puissiez voyager à vélo avec une polyvalence maximale. L'unité de contrôle du système moteur de Bosch est intégrée dans le tube horizontal, avec une télécommande sur le guidon, et le cadre est prêt pour PowerMore, pour installer une batterie portable supplémentaire de 250 Wh. Le collier de tige de selle est dissimulé et dispose d'un guide-chaîne léger Direct Mount, d'une fixation Flat-mount pour béquille, d'un moyeu arrière Boost et d'une patte de dérailleur UDH. Nous pensons avoir pensé à tout.

Caractéristiques :

Technologie en fibre de carbone C:62

Tout le carbone n'est pas fabriqué de la même manière. Avec notre carbone C:62®, nous augmentons la teneur en fibres de haut module, puis renforçons le matériau résultant avec des nanoparticules incorporées dans la résine adhésive. Oui, c'est juste une façon élégante de dire qu'il est extrêmement solide, léger et durable.

Boost148

Un moyeu plus large augmente la rigidité de la roue, et une roue plus rigide signifie une meilleure maniabilité. C'est le principe derrière la norme de moyeu arrière Boost 148, qui permet un plus grand espace entre les flasques pour une meilleure performance de la roue sans compromettre la précision des changements ou l'efficacité de la transmission. En d'autres termes, vous pourrez aller plus vite et tout donner en profitant d'une meilleure maniabilité et de roues plus solides.

Passage interne de câbles avancé

Les câbles de vitesses et de freins doivent relier les commandes du guidon au cadre, mais est-il nécessaire de percer des trous près du tube de direction pour y parvenir ? Nous avons conçu un système qui achemine les câbles dans le cadre à travers la direction, en maintenant un cheminement entièrement interne des câbles tout en apportant un peu plus d'ordre et en les rendant moins gênants.

Option pour garde-boue, porte-bagages et béquille

Les petits détails font toute la différence. Avec la possibilité d'installer facilement des garde-boue pleine longueur, un porte-bagages et une béquille, votre vélo devient un peu plus polyvalent et facile à utiliser. La route est mouillée, vous voulez transporter des choses d'un endroit à un autre ou vous en avez assez de ne pas avoir où poser votre vélo une fois arrivé à destination ? Pas de problème, nous avons pensé à tout.

Géométrie Gravel Endurance

Pour des moments épiques sur gravier ou en compétition, en vous aventurant à l'intérieur des terres et au-delà, nous avons conçu notre géométrie Gravel Endurance en pensant à vous. Avec une position de conduite optimisée pour de longues journées en selle et des angles et dimensions de cadre destinés à trouver le parfait équilibre entre agilité et stabilité, c'est tout ce dont vous avez besoin pour vos aventures tout-terrain.

Patte de dérailleur universelle

Une norme pour tous : remplacer la patte de dérailleur est facile grâce à la patte de dérailleur universelle innovante. Avec un design qui inclut un peu d'espace pour pivoter et aider à éviter que la chaîne ne se coince, elle améliore les performances des changements et fonctionne avec toutes les transmissions. Le meilleur de tout, c'est une pièce standard disponible partout.

Moulage avancé en double moule

Avec notre processus de moulage avancé en double moule, nous utilisons deux formes fabriquées avec précision pour nos cadres en carbone C:62®, C:68® et C:68X®. La première forme assure un agencement précis. La deuxième forme interne maintient chaque fibre individuelle exactement là où elle doit être pendant que le cadre durcit. Le résultat est un cadre beaucoup plus léger et plus solide, avec une densité de fibre adaptée aux charges prévues à des points spécifiques.

Lowrider en option

Parfois, l'aventure est encore meilleure avec un équipement spécial. C'est là que nos ancrages pour porte-bagages lowrider entrent en jeu, conçus pour vous permettre d'installer un porte-bagages sur la fourche : une excellente façon de transporter jusqu'à 10 kg de poids supplémentaire pour de longs voyages. De plus, charger une partie de vos bagages sur la roue avant contribue à améliorer la répartition du poids et la maniabilité du vélo. Que des avantages.

Batterie intégrée fixe

La technologie Bosch SX intègre une nouvelle configuration de batterie plus légère et adaptable. Pour tirer le meilleur parti de la réduction de poids, nous avons complètement intégré la nouvelle batterie dans le tube diagonal. Cette décision nous permet de la placer dans la meilleure position pour obtenir une répartition et une gestion optimales du poids, tout en le réduisant, car nous avons construit un tube diagonal de la taille exacte, sans un gramme en plus et sans nécessité d'une trappe d'accès. D'autre part, l'option Power More vous permet d'ajouter rapidement et facilement une batterie supplémentaire de 250 Wh pour une plus grande autonomie. C'est le meilleur des deux mondes.