Vélo BH iLYNX TRAIL 8.2 23

Prix: 5 299,90 €

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Le vélo BH Ilynx Trail 8.2 est parfait si vous recherchez un vélo électrique qui vous offre agilité, géométrie équilibrée et rigidité. Il a été construit grâce à la technologie de moulage de carbone HCIM qui permet de réduire au maximum le poids du cadre et du pédalier.

Information sur Vélo BH iLYNX TRAIL 8.2 23

Fiche technique
Cadre Alloy 29" Internal Cable Routing
Fourche FOX 36 FLOAT Performance 150mm 15QR
Amortisseur FOX FLOAT DPS Performance
Freins Sram DB8 4 Piston 200mm
Roues Race Face Aeffect 30 TR
Dérailleur Shimano XT 12sp
Moteur BH 2EXMAG II
Chaîne Shimano CNM6100
Pignon Shimano CSM6100 12sp (10-51T)
Potence BH Evo 35 Fit
Display BH I-Remote
Leviers Shimano Deore
Selle Prologo Proxim W450 Stn
Tige de selle Race Face DP Aeffect 31,6
Pneus Maxxis Minion TPI120 Terra EXO TR 29"X2,5/2,4
Cintre Race Face Aeffect Riser 35 780mm
Saison 2023
Pédalier FSA 34T -165mm
Moteur BH
Batterie 540
Frein Disque
Diamètre 29"
VTT Trail
Nº PIÑONES 12V
Type de Transmission Mécanique
Nº Plateau 1
Type de pneus Tubeless
Largeur Plongeur 36
Débattement suspension 150
Type de corps de cassette HG
Diamètre cintre 35
Tige téléscopique Si
Diámetro Disco 200mm

Information produit

MOTEUR BH2EXMAGII

Optimisez l’assistance en améliorant l’expérience utilisateur. Nouveau capteur de couple télémétrique, pour une assistance 300% progressive et très silencieuse.

150MM

L'iLynx Trail offre un débattement de 150 mm, avec le système de suspension Split Pivot pour pouvoir rouler avec sur n'importe quel terrain. Maintien de plus de 100% de l'Antisquat -qui garantit l'efficacité du pédalage- et du Brake Squat -qui garantit un freinage optimal.

ESSIEU PRINCIPAL SURDIMENSIONNÉ

Le cadre iLynx Trail a une rigidité maximale grâce à l'axe de suspension principal surdimensionné, optimisant la rigidité des triangles avant et arrière et augmentant la rigidité en torsion. Une géométrie très similaire à la gamme classique BH Lynx Trail, avec un arrière de seulement 451 mm, permet une conduite dynamique et facilite considérablement la tenue de route dans les descentes.

SUPERBOOST157X12

Le nouveau Super Boost augmente la solidité et la résistance de la roue arrière grâce à un meilleur « ressort » ou tension des deux côtés de la roue. Combiné avec des bases courtes qui améliorent considérablement la maniabilité dans les descentes et un passage de roue large pour des pneus plus larges jusqu'à 2,4

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