Vélo Cannondale Moterra Neo S1 23

Une fois de plus, Cannondale présente le Moterra, l'un des meilleurs vélos électriques tout-terrain. Le châssis de 150 mm avec la combinaison de roues avant de 29" et de roues arrière de 27,5" peut tout faire, du trail à l'enduro. Et avec le puissant moteur Shimano EP8, le Neo S1 a un autre atout dans sa manche. La combinaison intelligente des composants Shimano XT et SLX permet une configuration parfaite.

Cannondale Moterra Neo S1 : le meilleur polyvalent avec des ambitions d'enduro

Donc, si vous recherchez un VTT électrique tout suspendu capable de tout faire, regardez de plus près le Moterra Neo S1. Après tout, la plupart des cyclistes préfèrent pouvoir quitter la route et emprunter les sentiers à tout moment. La puissante transmission Shimano EP8 offre toutes les conditions pour les longs trajets. Pour la saison 2023, le cadre en aluminium a été revu et la géométrie optimisée sur toutes les tailles de cadre pour la paire de roues dite Mullet. Cela signifie qu'une roue de 29 pouces est montée à l'avant et une autre roue de 27,5 pouces de diamètre à l'arrière. Cela améliore la traction en montée et rend le châssis plus souple en descente. De plus, la grande roue avant franchit plus facilement les obstacles. En parlant de tout : le cadre comporte même des points de montage cachés pour les porte-bagages et les garde-boue, vous pouvez donc également transformer le Moterra en vélo de banlieue électrique. Dans la version Neo S1, le Moterra est livré avec une suspension RockShox de 150 mm, un changement de vitesse Shimano XT à 12 vitesses et des freins à disque Shimano SLX faciles à entretenir. Composants fiables de la classe moyenne à supérieure. Au fil des années, les composants internes de Cannondale tels que le guidon, la potence et la tige de selle télescopique ont également fait leurs preuves.

Motorisation puissante avec transmission Shimano EP8

Depuis plusieurs années, Shimano est également l'un des leaders du marché dans le segment du vélo électrique. Mais avec la dernière génération du modèle haut de gamme EP8, le fabricant de composants japonais a vraiment réussi. Il faut regarder à deux fois pour voir le moteur compact dans la zone du boîtier de pédalier. Son poids de 2,6 kilos est également une valeur notable dans le classement des meilleurs. De plus, Shimano a amélioré la gestion de l'énergie, de sorte que le moteur EP8 génère désormais 20 % d'autonomie en plus à partir de la batterie. Grâce au réglage, la batterie standard de 630 watts-heure devient une véritable spécialiste de l'endurance. Et quelques mètres de dénivelé supplémentaires ne sont pas une mauvaise chose lorsqu'il s'agit d'atteindre un sentier de mauvaise humeur.