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Bicicleta Cannondale Moterra Neo S1 23

Bicicleta Cannondale Moterra Neo S1 23

Precio: 3.789,90 € 5.499,00 €
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La Cannondale Moterra Neo S1 es una e-bike endurera con recorrido de 150 y combinación de rueda de 29" delante y 27,5" detrás (mullet), para que en cualquier momento te puedas salir del camino y lanzarte a los senderos.

Información sobre Bicicleta Cannondale Moterra Neo S1 23

Ficha de datos

Cuadro 150mm travel, SmartForm C2 Alloy, Cannondale Tuned Suspension, removable downtube battery, internal cable routing, 148x12mm thru-axle, post mount brake, tapered headtube
Horquilla RockShox Lyrik Select +, 150mm, Solo Air, 15x110mm stealth thru-axle, tapered steerer, 51mm offset
Amortiguador RockShox Deluxe Select +, DebonAir, 2-Pos mode adjust, adjustable rebound
Freno Delantero Shimano SLX 4-piston hydraulic disc, RT64 rotors 203mm/203mm
Freno Trasero Shimano SLX 4-piston hydraulic disc, RT64 rotors 203mm/203mm
Motor Shimano EP8
Cadena Shimano M6100 Hyperglide, 12-speed
Piñón Shimano Deore, Hyperglide, 10-51, 12-speed
Potencia Cannondale 3, 3D Forged 6061 Alloy, 1-1/8, 31.8, 7
Cargador Shimano Battery Charger 2A
Desviador trasero Shimano XT
Display Shimano SC-EM800, Bluetooth enabled
Sillin Cannondale Ergo XC
Manillar Cannondale 3 Riser, 6061 Alloy, 15mm rise, 8 sweep, 4 rise, 780mm
Temporada 2023
Maneta de Cambio Shimano SLX 12-speed
Bielas FSA E-Bike, 165mm, Shimano 12-speed, 34T
Buje delantero Shimano MT400, 15x110mm thru-axle
Buje trasero Shimano MT400, 12x148mm thru-axle
Llantas WTB ST i30 TCS, 32h, tubeless ready
Cubierta Del. Maxxis Assegai, 29 x 2.6, 3C, EXO+, tubeless ready
Cubierta Tras. Maxxis DHR II, 29 x 2.6, 3C, EXO+, tubeless ready
Direccción Integrated Sealed Bearing, Tapered
Tija sillin Cannondale DownLow dropper, internal routing, 31.6, 125mm (S), 150mm (M-XL)
Motor Shimano
Bateria 630
Freno Disco
Diámetro 29"
Modalidad Montaña Trail
Nº Piñones 12V
Tipo Transmisión Mecánica
Nº Platos 1
Recorrido Suspensión 150
Tipo Núcleo HG
Diámetro Manillar 31
Tija Telescópica Si
Ancho Buje 12x148mm Boost
Diámetro Disco 203mm

Información del producto

Cannondale presenta un año más la Moterra una de los mejores e-bikes todoterreno. El chasis de 150 mm con la combinación de ruedas de 29" delante y 27,5" detrás lo pueden todo, desde paseos por senderos hasta enduro. Y con el potente motor Shimano EP8, el Neo S1 tiene otro as bajo la manga. La combinación inteligente de componentes Shimano XT y SLX hace que la configuración sea perfecta.

Cannondale Moterra Neo S1: la mejor todoterreno con ambiciones de enduro

Entonces, si estás buscando una bicicleta eléctrica de montaña con suspensión total que pueda hacerlo todo, eche un vistazo más de cerca a la Moterra Neo S1. Después de todo, la mayoría de los ciclistas prefieren poder salirse del camino y hacia los senderos en cualquier momento. La potente transmisión Shimano EP8 ofrece todas las condiciones para rutas largas. Para la temporada 2023, se ha revisó el cuadro de aluminio y se optimizó la geometría en todos los tamaños de cuadro para el llamado juego de ruedas Mullet. Esto significa que se monta una rueda de 29 pulgadas delante y otra de 27,5 pulgadas de diámetro detrás. Esto mejora la tracción cuando se conduce cuesta arriba y aporta más suavidad al chasis cuando se conduce cuesta abajo. Además, la gran rueda delantera pasa más fácilmente sobre los obstáculos. Hablando de todo: el cuadro incluso tiene puntos de montaje ocultos para portaequipajes y guardabarros, por lo que también puede convertir la Moterra en una bicicleta eléctrica de viaje. En la versión Neo S1, la Moterra viene con suspensión RockShox de 150 mm, cambios Shimano XT de 12 velocidades y frenos de disco Shimano SLX de fácil mantenimiento. Componentes confiables de la clase media a alta. Durante años, los componentes internos de Cannondale, como el manillar, la potencia y la tija de sillín telescópica, también han demostrado su eficacia.

Potente motorización con transmisión Shimano EP8

Desde hace varios años, Shimano también ha sido uno de los líderes del mercado en el segmento de conducción de bicicletas eléctricas. Pero con la última generación del modelo superior EP8, el fabricante de componentes japonés realmente ha tenido éxito. Tienes que mirar dos veces para ver el motor compacto en el área del pedalier. Su peso de 2,6 kilos también es un valor destacado en el ranking de los mejores. Además, Shimano ha mejorado la gestión de la energía, de modo que el motor EP8 ahora genera un 20 % más de autonomía con la batería. Gracias al ajuste, la batería estándar de 630 vatios-hora se convierte en un verdadero especialista en resistencia. Y unos metros más de desnivel no vienen mal a la hora de llegar a un sendero malhumorado.

Descargo de responsabilidad

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