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Vélo Cube Cross Race Pro 24

Vélo Cube Cross Race Pro 24

Prix: 1 649 €
Couleur:
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Taille Cadre:
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Réf: DC7882000150
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Le Cross Race PRO est un vélo de cyclocross CUBE avec un cadre en aluminium léger et résistant, une fourche en carbone et une transmission GRX 2x11, prêt à affronter les entraînements et les courses les plus exigeants.

Information sur Vélo Cube Cross Race Pro 24

Fiche technique

Cadre Aluminium Superlite, Double Butted, Advanced Mechanical Forming, Smooth Welded, Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH
Fourche CUBE Cross Race Disc, Full Carbon, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, Flat Mount
Freins Shimano 105 BR-R7070, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)
Roues CUBE RA 1.9 CX, Tubeless Ready
Dérailleur Shimano GRX RD-RX810, Direct Mount, 11-Speed
Dérailleur avant Shimano 105 FD-R7000, 31.8mm Clamp
Direction VP Z-t, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Integrated 1 1/4"
Pneus Schwalbe X-One Allround, PerfL, Kevlar, 33-622
Pignon Shimano 105 CS-HG700, 11-34T
Potence CUBE Performance Stem SLX, 31.8mm
Selle Natural Fit Venec
Tige de selle CUBE Performance Post, 27.2mm
Cintre CUBE Compact Race Bar
Saison 2024
Manivelles Shimano FC-RS510, 46x36T
Matériau Aluminium
Frein Disque
Diamètre 700
Nº PIÑONES 11V
Type de Transmission Mécanique
Nº Plateau 2
Diámetro Disco 160mm

Information produit

Le cadre en aluminium Cross Race est une race à part. Conçu pour être léger et solide, nous avons ajouté des axes traversants de 12 mm à l'avant et à l'arrière pour garantir que la rigidité et la précision de direction ne manquent pas dans votre lutte pour le podium. Une fourche entièrement en carbone aide à filtrer les chocs et les vibrations à haute fréquence, afin que vous restiez concentré jusqu'à la fin de la course. Et le routage interne des câbles garantit que les changements de vitesse sont propres et précis du début à la fin, peu importe à quel point tout ce qui vous entoure est sale.

Les courses de cyclocross sont difficiles. En fait, c'est ça le plaisir. C'est pourquoi, pour le Cross Race Pro, nous avons choisi la transmission GRX 2x11 spécifique au tout-terrain de Shimano . Il offre la gamme de vitesses, la précision et la durabilité nécessaires pour gérer les courses difficiles dans la boue. Couplé aux freins à disque Shimano 105 pour un contrôle total du freinage dans toutes les conditions météorologiques, le résultat est une combinaison imbattable. Ajoutez à cela un cadre léger en aluminium spécifique au cross, une fourche en carbone et une paire de roues CUBE avec moyeux Newmen, et vous roulerez gagnant.

TAILLES :

50, 53, 56, 58, 61

Cuadro de aluminio superlite y horquilla de carbono: El aluminio Superlite de CUBE toma como punto de partida el aluminio 6061 tratado térmicamente, porque posee las cualidades (alta resistencia a la fatiga, buena rigidez, bajo peso y excelente resistencia) esenciales de un cuadro de vélo. Dans un deuxième temps, nous transformons le matériau en tubes à double renfort, pour réduire le poids sans sacrifier la moindre résistance. Le résultat? Montures exceptionnellement légères, solides et résistantes.

Formage mécanique avancé : Le formage mécanique avancé est un moyen de manipuler la forme des tubes afin qu'ils remplissent mieux leur fonction de partie intégrante du cadre. La variation des sections transversales et des dimensions externes contribue à créer un aspect plus lisse du cadre, mais constitue également un excellent moyen d'augmenter la résistance, la rigidité et la durabilité d'un cadre sans augmenter le poids.

Soudures lisses : obtenir des soudures lisses n'est pas facile, mais les choses qui en valent la peine ne le sont généralement pas. Cela présente deux avantages. Le premier et le plus évident, l’effet est très beau : il semble qu’un tube fasse partie du suivant. Deuxièmement, et c'est au moins aussi important, cela permet de minimiser les charges maximales sur les zones soudées pour une meilleure résistance et durabilité du cadre.

Câblage interne : les câbles relient les commandes du guidon aux composants essentiels tels que les manettes de vitesse et les freins, mais ils n'ont pas besoin de vous gêner pour ce faire. En installant un câblage intégré, nous avons réduit l'encombrement et la maintenance en acheminant les câbles à l'intérieur du cadre pour les protéger de la poussière et de la contamination par l'eau, en les protégeant des dommages causés par l'abrasion et en créant un vélo plus esthétique.

Clause de non-responsabilité

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