Vélo Giant Revolt Advanced 2 24
Prix:
2 799 €
Escapa présente le vélo Giant Revolt Advanced 2 24 .
Routes défoncées, gravier ou campagne ; Quelle que soit la manière dont vous choisissez de rouler, le vélo Giant Revolt Advanced 2 24 peut le gérer. Son cadre en carbone léger et confortable et son empattement réglable le rendent plus performant que jamais.
Information sur Vélo Giant Revolt Advanced 2 24
Fiche technique |
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| Cadre Advanced-grade composite, 12x142mm thru-axle, disc, flip chip dropout |
| Fourche Advanced-grade composite, full-composite OverDrive steerer, 12mm thru-axle, disc |
| Freins Shimano GRX RX-410 hydraulic, Giant MPH rotors [F]160mm, [R]160mm |
| Dérailleur Shimano GRX RX-820 |
| Chaîne KMC X12L-1 |
| Dérailleur avant Shimano GRX RX-820 |
| Pignon Shimano CS-HG710, 12-speed, 11x36 |
| Potence Giant Contact, 8-degree XS:50mm, S:60mm, M:70mm, M/L:80mm, L:80mm, XL:90mm |
| Plateaux et manivelles FSA Omega Modular AGX+, 32/48 XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm |
| Selle Giant Approach |
| Moyeu Giant alloy, 12mm thru-axle |
| Tige de selle Giant D-Fuse, composite, 14mm offset |
| Pneus Maxxis Rambler/Ravager, 700x40c, tubeless |
| Cintre Giant Contact XR D-Fuse, 31.8mm XS:42cm, S:42cm, M:44cm, M/L:44cm, L:46cm, XL:46cm |
| Saison 2024 |
| Jantes Giant P-X2 Disc wheelset, alloy |
| Pédalier FSA BB-AL86, press fit |
| Commandes Shimano GRX RX-610, 2x12 |
| Matériau Carbone |
| Route/Course Gravel |
| Frein Disque |
| Diamètre 700 |
| Nº PIÑONES 12V |
| Type de Transmission Mécanique |
| Nº Plateau 2 |
| Type de pneus Tubeless |
| Largeur moyeu 12x142 |
| Diámetro Disco 160mm |
Information produit |
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Facteurs clés de performance : Rapide et léger Le cadre et la fourche Advanced en carbone sont plus de 160 g plus légers que le modèle précédent. La géométrie mise à jour comprend un boîtier de pédalier inférieur, une portée plus longue et un angle de tête plus vertical pour des capacités d'accélération et de montée améliorées. Absorption optimisée Les haubans bas dotés de tubes fins absorbent les impacts et les vibrations de la route. Le guidon et la tige D-Fuse fonctionnent comme un système pour ajouter de l'absorption sans sacrifier la rigidité dans les virages, les sprints ou les montées. Adaptable au terrain Une puce rabattable dans la pointe arrière permet d'ajuster la longueur de l'empattement, court pour une accélération et une direction plus rapides, long pour une meilleure stabilité à grande vitesse. Le réglage long permet l'utilisation de pneus de plus grand diamètre, jusqu'à 53 mm. Les technologies: TECHNOLOGIE AVANCÉE DU CARBONE T-700 La fibre de carbone brute de qualité T-700 haute performance est utilisée pour produire un matériau de carbone personnalisé avec un rapport rigidité/poids élevé dans la propre usine de Giant . Le triangle avant de ces cadres est assemblé et moulé en une seule pièce continue selon une technique de fabrication brevetée appelée Modified Monocoque Construction. TECHNOLOGIE D-FUSE La tige de selle et le guidon D-Fuse ont été conçus pour fonctionner comme un système, absorbant les chocs et les vibrations de la route afin que vous puissiez rouler plus loin et plus vite. SURMULTIPLIÉE La technologie originale de tube de direction surdimensionné de Giant comprend de grands roulements inférieurs de 1-1/4" et supérieurs de 1-1/8" pour les vélos de route, et des roulements inférieurs de 1-1/2" et supérieurs de 1-1/8" pour les vélos de montagne. vélos. Le tube de direction conique offre un meilleur contrôle de la direction et une plus grande rigidité. SYSTÈME SANS CHAMBRE Moins de crevaisons, plus d'adhérence sur la route. Résistance minimale pour obtenir une conduite plus précise et plus rapide. Le système tubeless de Giant rend tous ces avantages plus abordables que jamais. PUCE FLIP - DÉcrochage Il permet aux cyclistes d'ajuster rapidement la géométrie du pneu arrière et la compatibilité en largeur grâce à une pièce excentrique sur la patte de dérailleur arrière avec décalage à deux positions. |
Clause de non-responsabilité |
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