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Vélo BMC Teammachine SLR FIVE 23
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Le Teammachine SLR Five est doté de la technologie TCC Race dans le cadre et la fourche, ainsi que de pattes Stealth et d'un acheminement interne des câbles. Ce vélo de route comprend ce que signifie haute performance. Le Teammachine SLR Five est équipé d'un changement de vitesse électronique Shimano 105 Di2, d'une paire de roues Mavic Open Disc et de notre barre et potence exclusives en aluminium pour une conduite exceptionnelle.
En savoir plusInformation sur Vélo BMC Teammachine SLR FIVE 23
Fiche technique |
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Cadre Teammachine SLR Carbon |
Fourche Teammachine SLR Carbon |
Freins SHIMANO 105 - Rotores SM-RT70 (160/140) |
Dérailleur (Di2) SHIMANO 105 Di2 |
Chaîne SHIMANO 105 12 velocidades |
Pignon SHIMANO 105 R7100 11-34T |
Selle Fizik Antares R7 |
Tige de selle Teammachine SLR Tija de sillín de carbono en forma de D |
Cintre BMC |
Saison 2023 |
Jantes Mavic Open Disc |
Matériau Carbone |
Route/Course Performance |
Frein Disque |
Diamètre 700 |
Nº PIÑONES 12V |
Type de Transmission Électronique |
Nº Plateau 2 |
Type de pneus Tubeless |
Type de corps de cassette HG |
Type disque CL |
Tige téléscopique No |
Largeur moyeu 12x142 |
Diámetro Disco 160/140mm |
Information produit |
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SYSTÈME DE CABINE INTÉGRÉ (ICS) La simplicité esthétique et la fonctionnalité innovante du cockpit intégré sont la quintessence de l'ingénierie et du design suisses. ICS maintient les câbles et les boîtiers en place, hors de vue. TIGE DE SELLE EN FORME DE D La conception améliorée de la tige de selle élimine tout excès de matériau, offrant des avantages aérodynamiques et une conformité supplémentaire. PÉDALIER ET RIGIDITÉ Réputé pour son transfert de puissance, le nouveau Teammachine SLR va encore plus loin avec une zone de contact du boîtier de pédalier plus large grâce à la nouvelle forme du tube diagonal et à la stratification optimisée du carbone. PROFIL DE FOURCHE Une fourche redessinée de manière aérodynamique avec une conception de patte discrète et un écrou d'axe traversant intégré montrent qu'une compétence technique élevée peut aller de pair avec une esthétique magnifique et minimaliste. LE CONFORT EST LA VITESSE Réglage précis des couches de carbone, du cadre vertical essentiel et de la flexion de la tige de selle, pour améliorer la traction et le contrôle, réduisant ainsi la fatigue musculaire. |
Clause de non-responsabilité |
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