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Vélo BMC Teammachine SLR01 TWO 23
Chez Escapa nous aimons avoir les meilleurs vélos de route. C'est pour cette raison que nous vous présentons le modèle emblématique Teammachine SLR01.
Le BMC Teammachine SLR01 TWO, un vélo qui se distingue par son design innovant et la technologie maximale appliquée à ses composants.
Information sur Vélo BMC Teammachine SLR01 TWO 23
Fiche technique |
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Cadre Teammachine SLR 01 Premium Carbon |
Fourche Teammachine SLR 01 Premium Carbon |
Freins SHIMANO Dura Ace - RT900 Rotors (160/140) |
Roues DT Swiss ARC 1100 DICUT 50mm |
Dérailleur SHIMANO Dura Ace Di2 12spd |
Chaîne SHIMANO Dura Ace 12spd |
Dérailleur avant SHIMANO Dura Ace Di2 12spd |
Pignon SHIMANO Dura Ace 12spd 11-30T |
Selle Fizik Argo Vento R1 (140mm) |
Tige de selle Teammachine SLR 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost |
Pneus Pirelli P ZERO RACE TLR SL |
Saison 2023 |
Matériau Carbone |
Frein Disque |
Diamètre 700 |
Utiliser le filtre Route |
Nº PIÑONES 12V |
Nº Plateau 2 |
Diámetro Disco 160/140mm |
Information produit |
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TECHNOLOGIE D'ÉVOLUTION COMPOSITE ACCÉLÉRÉE+ (ACE+) ACE+ gère non seulement des milliers de prototypes virtuels en utilisant la rigidité, le poids et la conformité comme facteurs d'influence clés, mais inclut désormais un quatrième facteur clé dans le prototypage, l'aérodynamique. ICS Carbone ICS Carbon est une cabine monobloc dotée d'un poids incroyablement léger, d'une rigidité élevée, d'un acheminement discret des câbles et de supports intégrés pour les appareils les plus populaires. TIGE DE SELLE EN FORME DE D La conception améliorée de la tige de selle élimine tout excès de matériau, offrant des avantages aérodynamiques et une conformité supplémentaire. AXE DE PÉDALIER ET RIGIDITÉ EN TORSION Réputé pour son transfert de puissance, le nouveau Teammachine SLR va encore plus loin avec une zone de contact du boîtier de pédalier plus large grâce à la nouvelle forme du tube diagonal et à la stratification optimisée du carbone. LE CONFORT EST LA VITESSE Le nouveau Teammachine SLR est plus compatible que jamais, grâce à la dernière évolution de la technologie Tuned Compliance Concept (TCC). Réglage précis des couches de carbone, du cadre vertical essentiel et de la flexion de la tige de selle, pour améliorer la traction et le contrôle, réduisant ainsi la fatigue musculaire. PROFIL DE FOURCHE Une fourche redessinée de manière aérodynamique avec une conception de patte discrète et un écrou d'axe traversant intégré montrent qu'une compétence technique élevée peut aller de pair avec une esthétique magnifique et minimaliste. |
Clause de non-responsabilité |
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