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Vélo Giant Propel Advanced Pro 0 Di2 23
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Doté d'un cadre fabriqué à partir de carbone de qualité avancée et de composants intégrés pour des performances aérodynamiques globales, le vélo Giant Propel Advanced Pro 0 Di2 23 présente des lignes douces de l'avant à l'arrière. Le guidon et le cadre sont dotés d'un câblage interne qui permet désormais un réglage plus facile. Le système de roues utilise des jantes de 50 mm de profondeur pour obtenir l'équilibre parfait entre des performances aérodynamiques maximales et un meilleur contrôle. Même les freins à disque sont intégrés au cadre, avec des étriers à montage plat et des axes traversants.
En savoir plusInformation sur Vélo Giant Propel Advanced Pro 0 Di2 23
Fiche technique |
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Cadre Advanced-Grade Composite, disc |
Fourche Advanced SL-Grade Composite, full-composite OverDrive Aero steerer, disc |
Frein avant Shimano RT-MT800 rotors 160mm |
Frein arrière Shimano RT-MT800 rotors 140mm |
Chaîne Shimano Ultegra, CN-M8100 |
Pignon Shimano Ultegra, 12 velocidades, 11x30 |
Potence Giant Contact SL Aero, OverDrive Aero XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:110mm, L:110mm, XL:120mm |
Dérailleur Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 |
Selle Giant Fleet SL |
Leviers de frein Shimano Ultegra Di2 hydraulic |
Pneus CADEX Race, tubeless, 700x25c (26.5mm), folding |
Cintre Giant Contact SLR Aero XS:40cm, S:40cm, M:42cm, M/L:42cm, L:44cm, XL:44cm |
Saison 2023 |
Manivelles Shimano Ultegra, 36/52, XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm |
Ruban de cintre Stratus Lite 2.0 |
Rayons SAPIM CX-Ray |
Jantes Giant SLR 1 50 Carbon Disc WheelSystem, 50mm |
Tige Giant Vector, composite, -5/+15mm offset |
Moyeu av. Giant Low Friction Hub, CenterLock, 12mm thru-axle |
Moyeu arr. Giant Low Friction Hub, 30t ratchet driver, CenterLock, 12mm thru-axle |
Matériau Carbone |
Route/Course Performance |
Frein RIM |
Nº PIÑONES 12V |
Type de Transmission Électronique |
Nº Plateau 2 |
Type disque CL |
Profil jante de filter 50mm |
Diámetro Disco 160/140mm |
Information produit |
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Aérodynamique intégrée AeroSystem Shaping, résultat de l'analyse CFD et des tests dynamiques en soufflerie, optimise les performances aérodynamiques à chaque angle de lacet. Les formes des tubes aérodynamiques à ellipse tronquée et l'ensemble guidon/potence Contact SLR/ SL Aero produisent des performances aérodynamiques globales exceptionnelles. Une plus grande adaptabilité Le nouveau acheminement interne des câbles à travers le guidon et le cadre permet d'ajuster ou de changer plus rapidement et plus facilement les composants du guidon/potence et d'affiner les performances et la position de conduite. Efficacité gagnante Le cadre en carbone de qualité Advanced dispose de matériaux hautes performances et de ses propres processus de fabrication. Le résultat est une plus grande légèreté par rapport à la génération précédente et un avantage encore plus grand en termes de rapport rigidité/poids. |
Clause de non-responsabilité |
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