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Vélo Giant TCR Advanced Pro Disc 1 Di2 23
Prix:
3 299,90 €
4 399,00 €
Chez Escapa nous avons la meilleure sélection de vélos de route pour vous.
Dans les cols ou sur le plat, dans toutes les conditions, le Vélo Giant TCR Advanced Pro Disc 1 Di2 23 place la barre plus haut avec un cadre léger et rigide, un aérodynamisme repensé et son changement de vitesse électronique Shimano Di2.
Information sur Vélo Giant TCR Advanced Pro Disc 1 Di2 23
Fiche technique |
|---|
| Cadre Advanced-Grade Composite, disc |
| Fourche Advanced-Grade Composite, full-composite OverDrive 2 steerer, disc |
| Freins Shimano 105 Di2 hydraulic |
| Frein avant Giant MPH rotors 160mm |
| Frein arrière Giant MPH rotors 140mm |
| Chaîne KMC X12 |
| Pignon Shimano 105, 12-speed, 11x34 |
| Potence Giant Contact SL XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:110mm, L:110mm, XL:120mm |
| Dérailleur Shimano 105 Di2 |
| Selle Giant Fleet SL |
| Pneus Giant Gavia Course 1, tubeless, 700x25c (28mm), folding |
| Cintre Giant Contact SL XS:40cm, S:40cm, M:42cm, M/L:42cm, L:44cm, XL:44cm |
| Saison 2023 |
| Commandes de vitesses Shimano 105 Di2 |
| Manivelles Shimano 105, 34/50 XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm |
| Ruban de cintre Stratus Lite 2.0 |
| Rayons SAPIM CX-Ray |
| Jantes Giant SLR 1 36 Carbon Disc WheelSystem 36mm |
| Tige Giant Variant, composite, -5/+15mm offset |
| Moyeu av. Giant Low Friction Hub, CenterLock, 12mm thru-axle |
| Moyeu arr. Giant Low Friction Hub, 30t ratchet driver, CenterLock, 12mm thru-axle |
| Axe pédalier Shimano, press fit |
| Matériau Carbone |
| Route/Course Performance |
| Frein Disque |
| Diamètre 700 |
| Nº PIÑONES 12V |
| Type de Transmission Électronique |
| Nº Plateau 2 |
| Profil jante de filter 35mm |
| Diámetro Disco 160/140mm |
Information produit |
|---|
Efficacité de pointe Combinant un rapport rigidité/poids de premier ordre avec un placement aérodynamique stratégique des tubes, ce cadre est conçu pour grimper plus vite, accélérer de manière explosive et obtenir une rigidité de pédalage inébranlable qui offrira des performances gagnantes. Aérodynamique avancée C’est là que l’on trouve les gains de TCR les plus mesurables par rapport aux modèles de génération précédente. Chaque forme de tube a été analysée, conçue et testée pour créer une structure globale avec beaucoup moins de traînée sur une plus large gamme d'angles de lacet. Contrôle total Les freins à disque intégrés offrent une puissance de freinage et une modulation douces et puissantes pour un contrôle supplémentaire dans des conditions météorologiques et routières variables. Les freins à montage plat et les nouveaux axes traversants augmentent la rigidité et améliorent la maniabilité globale, tandis que le dégagement supplémentaire du cadre et de la fourche permet d'utiliser des pneus de plus grand diamètre allant jusqu'à 32 mm. |
Clause de non-responsabilité |
|---|
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