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Vélo MMR Adrenaline Aero 00 Plus 24

Vélo MMR Adrenaline Aero 00 Plus 24

Prix: 5 399 €
Couleur:
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Taille Cadre:
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Réf: DT79449
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Découvrez chez Escapa la dernière nouveauté en vélos de route de la marque espagnole MMR ; le vélo MMR Adrenaline Aero 00 Plus 24 . La vitesse compte, et plus encore dans le cyclisme sur route, c'est pourquoi MMR a créé l'Adrenaline Aero 00 Plus. Grâce à sa géométrie et à la qualité de ses composants, il deviendra votre meilleur allié pour vos courses.

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Information sur Vélo MMR Adrenaline Aero 00 Plus 24

Fiche technique

Cadre G3 Carbon Concept Lite
Fourche G3 Carbon Concept Lite
Freins Shimano Ultegra Di2 R8170 160mm
Roues Vision SC45 Carbon DB CL HG
Dérailleur Shimano Ultegra Di2 R8150 12v
Chaîne Shimano M7100 12v
Dérailleur avant Shimano Ultegra Di2
Pignon Shimano Ultegra R8100 11/34 12v
Plateaux et manivelles Shimano Ultegra R8100 50/34T 12v
Selle Selle Italia SLR Boost Superflow
Tige de selle MMR Aero Carbon
Pneus Michelin Power Carretera 28mm
Cintre Vision Metron 5D ACR 3K
Saison 2024
Matériau Carbone
Route/Course Aéro
Frein Disque
Diamètre 700
Nº PIÑONES 12V
Type de Transmission Électronique
Nº Plateau 2
Type de corps de cassette HG
Type disque CL
Diámetro Disco 160mm

Information produit

RAPIDE

Il ne s’agit pas seulement d’un argument lié aux résultats et aux classements dans le monde de la compétition. Il s'agit d'aller plus loin à la fois, d'avoir le sentiment de progresser et de profiter de la sensation de vitesse. Qui n'aime pas ce sentiment ?

AÉRODYNAMIQUE

À grande vitesse, les pertes de roulement passent au second plan. À 30 km/h, la résistance aérodynamique représente près de 80 % de l'énergie dont nous avons besoin pour avancer, et à 40 km/h, cette résistance atteint jusqu'à 90 %. Des solutions telles que l'intégration cadre-fourche, la tige de selle en forme de goutte d'eau ou un espace plus petit entre le cadre et la roue arrière ont réduit ce coefficient aérodynamique au maximum.

SEULEMENT

La répartition des fibres et des renforts dans les zones les plus exposées, associés à des bases plus courtes, permettent d'obtenir un cadre ultra rigide avec une plus grande réactivité, même sur pentes raides.


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