AIRE EN TOT: Estem invertint en aerodinàmica on més es necessita, en el vèrtex d'atac, no només on queda bé. En el procés hem creat la nostra bicicleta de carretera més aerodinàmica. Sí, és més aerodinàmica que la Venge. L'aire net s'optimitza per obtenir la màxima avantatge amb el nou con frontal de la Tarmac: el Speed Sniffer. En moure el tub de direcció cap enrere - el tub que determina l'amplada del tub de direcció - el vèrtex d'atac del tub de direcció pot ser molt més agut, oferint una forma de resistència aerodinàmica molt menor. Aprofitant les noves normes de la UCI, la Tarmac SL8 té la tija de selló més estreta i aerodinàmica que mai hàgim fabricat, assegurant que l'aire contaminat que circula ràpidament al voltant de les cames pugui fluir cap enrere de forma més neta.
PES MÍNIM, AERODINÀMICA MÀXIMA: La Tarmac SL8 es va basar en l'experiència de l'Aethos per fabricar-se fàcilment amb el mínim UCI i una configuració aerodinàmica completa. L'equip ha creat un marc al·lucinant de 685 grams, un 15% més lleuger que la Tarmac SL7 i que qualsevol altra bicicleta del World Tour*. Amb la capacitat de fer de la lleugeresa una prioritat absoluta en el tub diagonal, el tub del selló i la part posterior de la bicicleta, es van aplicar les lliçons de l'Aethos. La forma del marc transporta la càrrega de forma tan eficient que les capes addicionals de rigidesa del carboni resulten redundants. *A menys, és clar, que comptis la vegada que Kasper Asgreen va córrer amb el nostre marc Aethos de 585 grams durant una etapa del Tour.
RITME ENDIMONIAT, CONDUCCIÓ CELESTIAL: Amb un enorme augment en la relació rigidesa-pes - una millora del 33% sobre la SL7 - la Tarmac SL8 porta la llegendaria capacitat de conducció, la agressiva resposta i la geometria provada en el Campionat del Món al següent nivell. La bicicleta és més rígida als pedals, més precisa al manillar, i ho combina amb una conducció agradable al selló que estableix un nou punt de referència per a la comoditat de les bicicletes de curses. Gràcies a la nostra enginyeria Rider-First, tots els ciclistes, independentment de la seva talla, obtenen la mateixa qualitat de conducció sense precedents. Al selló, la Tarmac SL8 ofereix un 6% més de comoditat, flotant sobre la carretera en mal estat amb una sensació de confort única en el món de les bicicletes de competició. La geometria provada de la Tarmac i el pas de roda de fins a 32 mm són idèntics als de la SL7, assegurant una fàcil adaptació i la versatilitat per muntar pneumàtics de major volum quan sigui necessari.
MÉS ENLLÀ DEL GÈNERE: Pot haver-hi més diferència entre dos ciclistes masculins que entre un home i una dona. El gènere per si sol no proporciona prou dades per especialitzar-se i això significa que crear bicicletes masculines o femenines és arbitrari i obsolet. Tots els ciclistes poden obtenir les avantatges del següent nivell de la Tarmac SL8. És hora d'anar més enllà del gènere.
La S-Works Tarmac SL8 està equipada només amb els millors components. Un grup complet SRAM RED AXS amb medidor de potència -el grup electrònic més lleuger de la història- i unes rodes Roval Rapide CLX II preparades per tubeless són el complement perfecte per al marc més ràpid del món. Tots els models S-Works Tarmac SL8 es lliuren amb un cockpit Roval Rapide per estalviar pes i aconseguir el lloc de comandaments més ràpid possible. |
