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Specialized Stumpjumper Evo Alu-Rahmen

Specialized Stumpjumper Evo Alu-Rahmen

Preis: 1.199,90 € 2.400,00 €
Farbe:
  • Kein Heuvorrat Farbe Grau Heuvorrat und andere Kombinationen Heulager de S5, Grau
Größentabelle:
  • Kein Heuvorrat Größentabelle S1 Heuvorrat und andere Kombinationen Heulager de Grau, S1
  • Kein Heuvorrat Größentabelle S2 Heuvorrat und andere Kombinationen Heulager de Grau, S2
  • Kein Heuvorrat Größentabelle S3 Heuvorrat und andere Kombinationen Heulager de Grau, S3
  • Kein Heuvorrat Größentabelle S4 Heuvorrat und andere Kombinationen Heulager de Grau, S4
  • Kein Heuvorrat Größentabelle S5 Heuvorrat und andere Kombinationen Heulager de Grau, S5
  • Kein Heuvorrat Größentabelle S6 Heuvorrat und andere Kombinationen Heulager de Grau, S6
Ref: DS76322-7005
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Escapa präsentiert Ihnen die neuesten Nachrichten von Specialized 2022.

Um eines klarzustellen: Das Stumpjumper EVO aus Aluminium ist kein gewöhnliches Trailbike. Es wurde entwickelt, um das Rohe, Schlichte und Einfache zu erledigen. Mit dem gleichen Design wie seine Carbon-Brüder – einschließlich Lenkwinkelverstellsystem, 150 mm Federweg, S-Größe und integrierter SWAT™-Tür – gebaut aus M5-Aluminium, können Sie dort hinabfahren, wo Sie dachten, dass nur ich hingehen könnte unten mit einem DH.

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Informationen über uns Specialized Stumpjumper Evo Alu-Rahmen

Datenblatt

Rahmen Chassis und Hinterbau aus M5-Legierung, asymmetrisches Design, 29-Zoll-Trail-Geometrie mit S-Größe
Stoßdämpfer FOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune , EVOL Air-Hülse, 2-Positionen-Hebel
Baujahr 2022
Material Aluminium
Art der brembsen Scheibe
durchmesser 29"
Art des Fahrrads Pfad

Produktinformation

Einzelheiten :

  • 150 MM TRAILSPEZIFISCHER FEDERWEG Der ganze Federweg der Welt ist ohne die entsprechende Kinematik nutzlos, eine Priorität beim neuen Stumpjumper. Mit dem bei der Federungskonstruktion des Enduro erworbenen Wissen und mehr als 1.000 Stunden Feld- und Labortests haben wir die von Ihnen erwartete Tretkapazität, Absorption, Effizienz und Agilität erheblich verbessert. Wir haben die Anti-Squat-Funktion erhöht, damit die Federung das Pedalschwingen besser ausgleicht, und außerdem haben wir die Fähigkeit, plötzliche Stöße zu absorbieren, weiter verbessert. Abschluss? Der neue Stumpjumper fährt mit voller Kontrolle bergab, klettert aber mit Leichtigkeit.
  • VARIABLE GEOMETRIE Die S-Sizing-Geometrie des neuen Stumpjumper EVO ist noch avantgardistischer. Lang, niedrig, lanciert, Gabel mit wenig Vorschub, ein eher vertikales Sitzrohr... Es ist in aller Munde, weil es ein besseres Fahrverhalten bietet. Aber die perfekte Geometrie ist für jeden Menschen unterschiedlich, weshalb die Geometrie des Stumpjumper EVO mit sechs verschiedenen Optionen vollständig anpassbar ist. Sie können nicht nur die Tretlagerhöhe um 10 mm ändern, sondern auch den Lenkwinkel um zwei Grad ändern. Wenn Sie schließlich maximalen Spaß wünschen, können Sie beim EVO ein 27,5-Zoll-Hinterrad mit einem 29-Zoll-Vorderrad kombinieren.
  • RIDER-FIRST ENGINEERED® Rider- First Engineered®-Rahmen sind für perfekte Leistung auf die Größe abgestimmt. Egal, ob Sie einen kleinen S1 oder einen riesigen S6 benötigen, Sie werden das gleiche Verhalten, Kurvenverhalten und die gleiche Balance zwischen Vorder- und Hinterachse bei geringstmöglichem Gewicht erleben.
  • SWAT® Als wir die SWAT-Luke beim Stumpjumper 2016 eingeführt haben, haben wir die Größe des Behälters vergrößert und den Platz für diese p# %s Ersatzteile vergrößert. Beim neuen Stumpjumper haben wir diese Eigenschaften beibehalten, aber das Volumen erhöht und eine SWAT®-Blase hinzugefügt, die Ihnen zusätzliche 650 ml Wasser bietet, die im diagonalen Schlauch versteckt sind. Ja, die gleiche Menge wie eine kleine Trommel.

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