Specialized Roval CLX 50 Disc 700c Hinterrad

Zuerst kam unser CLX 64. Dann die 32er. Und nachdem wir mehrere Siege bei Grand Tours, Weltcups und allem dazwischen errungen hatten, wussten wir, dass unsere beste Wahl darin bestand, die Linie zu neuen Höhen oder alternativ zu neuen Profilen zu führen. Wir mussten ein Laufrad entwickeln, das auf jedem Gelände vielseitig einsetzbar ist. Ein Laufrad, das alle aerodynamischen Vorteile des 64 hatte und näher an das 32 herankam, und hier kommt das brandneue CLX 50 ins Spiel.

Warum Scheiben? Bei unseren scheibenspezifischen Felgen eliminieren wir die Bremsflanke für ein stärkeres, stoßfesteres Profil. Auf diese Weise erhalten Sie eine spezielle Carbonschicht, die Steifigkeit und Gewicht optimiert und so nah wie möglich an die Felgenbremsen-Geschwister heranreicht sowie eine unglaubliche Brems- und Leistungsmodulation unter allen Bedingungen.

Obwohl das CLX 50 vom Gewicht her mit vielen Laufrädern der „Light“-Kategorie vergleichbar ist, stand bei der Entwicklung die Aerodynamik im Vordergrund. Damit stürzten wir uns kopfüber in die rechnergestützte Fluiddynamikmodellierung, um verschiedene Möglichkeiten zu finden, wie wir den CLX 50 so schnell und leicht wie möglich machen könnten. Es hat eine Weile gedauert, aber wir haben die Felgenform auf drei Finalisten eingegrenzt, die dann per CNC-Bearbeitung zu Felgen verarbeitet und in die Räder eingebaut und in den Windkanal gestellt wurden. Im Tunnel haben wir jedes Rad, unseres und das der Konkurrenz, mit einem 24C (26C)-Reifen getestet. Reifen können die Tests drastisch beeinflussen. Wir haben uns für die Konstruktion unserer Felgen für einen Reifen mit moderner Breite entschieden, da dieser nicht nur einen niedrigeren Reifendruck ermöglicht (was zu mehr Komfort und geringerem Rollwiderstand führt), sondern in Kombination mit der richtigen Reifenbreite auch aerodynamisch effizient ist.

Nachdem wir die optimierte Felgenform gefunden hatten, die unseren Leichtbauanforderungen gerecht wurde, entschieden wir uns für eine DT Swiss Aerolite 21-Speichen-Aero-Flange-Nabe (AF), die über die außergewöhnlichen CeramicSpeed-Lager verfügt. Auf diese Weise erhalten Sie ein komplett aerodynamisches Radset. Und am Ende haben wir es geschafft, dass das 50-mm-Profil-Vorderrad 770 Gramm leichter ist als das ähnliche Profilrad der Konkurrenz und außerdem in allen erdenklichen Tests seiner Kategorie schneller ist.