Cadre Specialized Tarmac SL 7 10R

Ce Frameset est la toile parfaite pour commencer la construction de vos rêves. Construisez le vélo entièrement personnalisé de vos rêves et préparez-vous à rouler vite.

- S'appuyant sur les enseignements du Venge, le nouveau Tarmac utilise une intégration simple pour créer une cabine propre, rapide et facile à vivre. Nous avons amélioré le routage pour toutes les configurations (manettes mécaniques, potences traditionnelles, barres rondes, etc.) tout en conservant leurs attributs aérodynamiques. Ces mêmes fonctionnalités rendent également le nouveau Tarmac convivial et convivial. C'est gagnant-gagnant.

- Poursuivant notre quête pour développer le vélo de course parfait, nous avons utilisé notre philosophie Rider- First Engineered pour garantir que le nouveau Tarmac est le Tarmac le plus équilibré et le plus maniable à ce jour, quelle que soit sa taille. Avec une armée des meilleurs pilotes d'essai au monde issus de nos trois équipes World Tour (Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step et Bora-hansgrohe), nous avons apporté des modifications au Tarmac en fonction de ses milliers de kilomètres sur route. Nous équilibrons la qualité de conduite entre l'avant et l'arrière, de sorte que même les journées les plus longues en selle restent confortables, le tout sans renoncer à la maniabilité légendaire et à l'agilité gagnante du Tarmac.

- Alors que l'aérodynamisme était primordial pour le développement du Tarmac et pour le développement de tous nos vélos de course, le poids était le copilote de ce voyage optimal en vélo de course. Auparavant, les « vélos aérodynamiques » faisaient toujours des compromis en termes de poids : plus la traînée était réduite, plus le poids était gagné. Avec le nouveau Tarmac, notre philosophie de conception était de le maintenir au niveau ou en dessous de la limite de poids UCI dès la sortie de la boîte, sans sacrifier l'aérodynamisme. Et avec l'aide de la bibliothèque de formes FreeFoil, d'outils tels que l'analyse isotopique FEA et de certaines compétences techniques des meilleurs ingénieurs du secteur, nous avons créé un cadre qui ne pèse que 920 grammes, sans renoncer à un gramme d'aérodynamisme, de rigidité ou de confort. qualité.

- "Aero is everything" : nous le prêchons depuis des années et cela continue d'être le moteur du nouveau Tarmac. Dans notre recherche de formes de tubes offrant le cadre le plus rapide autorisé par les règles UCI, nous avons pris une page du livre de développement de Venge et utilisé notre bibliothèque de formes FreeFoil. Armés d'une bibliothèque de formes optimisées, nous nous sommes tournés vers le Win Tunnel pour connecter ces formes dans un vélo d'essai modulaire, pour des tests et une validation plus approfondis. Le résultat? Un nouveau Tarmac le plus rapide que nous ayons testé : 45 secondes plus rapide sur 40 km que le Tarmac SL6 (construit avec un guidon Aerofly II, vendu séparément). Aucun compromis, juste de la vitesse pure.

Géométrie

Caractéristiques

Cadre en carbone Tarmac SL7 FACT 10r, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, routage propre, boîtier de pédalier fileté, axe traversant 12x142 mm, disque à montage plat

Fourche FACT Carbon, axe traversant 12x100 mm, disque à montage plat

Potence intégrée pour tige Tarmac, 6 degrés

Tige de selle 2021 S-Works Tarmac Carbon, FACT Carbon, compatible Di2, déport de 20 mm