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Vélo d'essai Orbea Rise M10 21
Chez Escapa nous avons un vélo spécial à un prix unique : profitez du vélo d'essai Orbea Rise M10 21. Le Rise représente un changement important par rapport aux autres vélos électriques grâce à son poids qui le rend extrêmement léger, une autonomie comme jamais auparavant. J'avais déjà vu un design qui vous fera penser que vous ne regardez pas un vélo électrique.
Information sur Vélo d'essai Orbea Rise M10 21
Fiche technique |
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Cadre Orbea Rise OMR 2021 140mm travel 29" |
Fourche Fox 36 Float Factory 150 Grip2 |
Amortisseur Fox DPX2 Factory 3-Position Adjust Kashima |
Freins Shimano XT M8120 Hydraulic Disc |
Dérailleur Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus |
Moteur Shimano EP8-RS |
Batterie Orbea RS Internal 360Wh |
Chaîne Shimano M7100 |
Unité à distance Shimano E7000 switch unit for assist |
Selle Fizik Taiga S-alloy rail |
Tige de selle OC2 Dropper 31.6mm |
Saison 2021 |
Manivelles Etherteen Plus Alu 165mm |
Plateau e-THIRTEEN e*spec Direct Mount 32T Boost |
Pignon Shimano CS-M7100 10-51t 12-Speed |
Pneu Maxxis Dissector 2.40"/ |
Direction Acros Alloy 1-1/8 - 1-1/2" Integrated |
Matériau Carbone |
Moteur Shimano |
Batterie 360 |
Frein Disque |
Diamètre 29" |
VTT Trail |
Nº PIÑONES 12V |
Type de Transmission Mécanique |
Nº Plateau 1 |
Type de pneus Tubeless |
Largeur Plongeur 36 |
Débattement suspension 140 |
Type de corps de cassette Microspline |
Type disque CL |
Diamètre cintre 35 |
Tige téléscopique Si |
Largeur moyeu 148 Boost |
Diámetro Disco 180mm |
Information produit |
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Le vélo Test Orbea Rise M20 21 vous permet de profiter du vélo électrique à un prix avantageux ! UNE MACHINE CONÇUE POUR ÉLEVER VOTRE EXPÉRIENCE Que vous cherchiez à parcourir des distances de plus en plus longues, à atteindre des sites épiques, à améliorer vos performances ou à partir à l'aventure plus fréquemment, dépassez toutes vos limites et découvrez le nouveau standard du VTT. Plus de vitesse et de liberté grâce à une plateforme révolutionnaire. Les propriétaires de Future Rise sont prêts à essayer de nouvelles technologies et sont attirés par l'idée d'avoir un vélo qui exige plus d'un point de vue physique que d'autres dotés de systèmes plus puissants. CONCEPT DE SYNERGIE DU PILOTE PUISSANCE RS En travaillant main dans la main, chez Orbea , nous nous sommes concentrés sur la conception de la puissance délivrée et du système de batterie, tandis que Shimano était chargé de modifier le nouveau moteur EP8 selon les spécifications RS pour proposer un nouveau moteur appelé Shimano EP8 RS. Le couple maximal du moteur EP8 RS est de 60 N·m, tandis que la carte de puissance du moteur est conçue pour s'adapter à vos coups de pédale et à votre cadence, de manière subtile et naturelle, mais énergique. Le moteur délivrera une puissance maximale au moment où vous pédalerez le plus fort. Plus vous pédalez fort, plus il délivrera de puissance. La transmission de puissance de ce nouveau moteur est instantanée et extrêmement sensible à votre effort, si naturelle qu'elle vous incitera à continuer à pédaler. C'est aussi très calme. Parce qu'aucun cycliste n'est pareil et que chacun a ses propres besoins, Rise est livré en usine avec deux profils RS Power préconfigurés, Profil 1 et Profil 2, qui peuvent être ajustés en quelques secondes avec l'application E-tube de Shimano . GAMME RS Rise est conçu pour aller très loin. Il propose un système de batterie modulaire de 612 Wh. Combinant une batterie principale super compacte et légère de 360 Wh intégrée dans le tube diagonal, avec une batterie externe de 252 Wh en instance de brevet. La batterie principale, pesant 2,2 kg, est probablement l’une des plus légères et des plus compactes du secteur. Protégée par un cadre en aluminium, cette batterie est basée sur la fameuse cellule 21700 qui offre des niveaux de charge et de décharge plus élevés et surtout une plus grande durabilité grâce à sa meilleure gestion de la chaleur. Notre Range Extender vous offre 252 Wh (70 %) supplémentaires pour continuer à explorer. L'ajout de cette batterie externe permet de rouler sur des durées de parcours comparables à celles d'une batterie de 900 Wh sur un vélo électrique normal. Cela signifie 8 h et plus de 4 000 m de dénivelé positif en mode Eco. INTERFACE RS L’attrait de la simplicité est incontestable. Beaucoup d’entre nous passent des heures à perdre du poids, à réduire les objets inutiles et à éliminer tout ce qui pourrait être une distraction sur les sentiers. Même si nous avons rattrapé la technologie et la fièvre des données avec les compteurs de vélo et les smartphones, nous faisons de notre mieux pour éviter de remplir le guidon de grands écrans. Cependant, sur la plupart des vélos électriques actuels, les écrans, les capteurs, les câbles et les grandes commandes constituent la norme. Pour nous, l'option d'un vélo propre et sans distraction était un aspect essentiel du concept RS. Le bouton d'alimentation du vélo est situé au bas du tube de selle, guidant tout le câblage en interne. La borne de recharge est située sur le côté du tube de selle. Protégé par un couvercle scellé qui le protège de l'eau et de la boue, il comprend un système de fermeture sécurisé qui verrouille également le câble du POIDS RS Le système RS, le moteur, la batterie et l'électronique sont nettement plus légers que les autres vélos électriques, offrant un poids de 16,2 kg dans l'assemblage M LTD et un poids de 17,5 kg dans le M Team. Une partie des économies de poids provient de la puissance particulière délivrée par le système RS. Sauts, virages, manuels, freinages et accélérations fulgurantes que l'on associe rarement aux vélos électriques actuels, feront partie du catalogue habituel du Rise. *La photo est indicative et peut ne pas être fidèle à la réalité* |
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