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Vélo Giant Revolt Advanced Pro 1 23
Prix:
4 274,90 €
5 699,00 €
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Le gravel rapide est deux fois plus amusant. Le vélo Giant Revolt Advanced Pro 1 23 est le vélo de compétition de choix pour les professionnels des courses sur gravier. Le vélo Giant Revolt Advanced Pro 1 23 est super léger, doux sur les routes accidentées et adaptable à tous les types de conditions et de styles de conduite.
En savoir plusInformation sur Vélo Giant Revolt Advanced Pro 1 23
Fiche technique |
|---|
| Fourche Advanced SL-Grade Composite, full-composite OverDrive steerer, 12mm thru-axle, disc |
| Freins SRAM Rival eTap AXS hydraulic |
| Frein avant SRAM Rival eTap AXS hydraulic, SRAM PaceLine rotors 160mm |
| Frein arrière SRAM Rival eTap AXS hydraulic, SRAM PaceLine rotors 160mm |
| Chaîne SRAM Rival D1 |
| Dérailleur avant SRAM Rival eTap AXS |
| Potence Giant Contact, 8-degree XS:50mm, S:60mm, M:70mm, M/L:80mm, L:80mm, XL:90mm |
| Dérailleur SRAM Rival eTap AXS |
| Selle Giant Approach SL |
| Pneus CADEX AR, 700x40c, tubeless |
| Cintre Giant Contact SLR XR D-Fuse, 31.8mm XS:42cm, S:42cm, M:44cm, M/L:44cm, L:46cm, XL:46cm |
| Saison 2023 |
| Commandes de vitesses SRAM Rival eTap AXS, 2x12 |
| Manivelles SRAM Rival D1 DUB, 30/43 XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm |
| Ruban de cintre Stratus Lite 3.0 |
| Rayons SAPIM CX-Ray |
| Jantes Giant CXR 1 Carbon Disc WheelSystem, [F] 35mm, [R] 35mm |
| Tige Giant D-Fuse SLR, composite, -5/+15mm offset |
| Moyeu av. Giant AR alloy, CenterLock, 12mm thru-axle |
| Moyeu arr. Giant AR alloy, DT350 36t ratchet system, CenterLock, 12mm thru-axle |
| Matériau Carbone |
| Frein Disque |
| Diamètre 700 |
| Nº PIÑONES 12V |
| Type de Transmission Électronique |
| Nº Plateau 2 |
| Type de pneus Tubeless |
| Type de corps de cassette XD |
| Profil jante de filter 35mm |
| Diámetro Disco 160mm |
Information produit |
|---|
Efficacité ultra légère Le cadre Advanced Composite et la fourche Advanced SL composite permettent d'économiser ensemble 200 grammes par rapport à la génération précédente. La géométrie mise à jour comprend un boîtier de pédalier inférieur, une portée plus longue et un angle de tube de direction plus raide pour une accélération et une montée améliorées. flexion serrée Un joint de biellette de direction inférieur avec des tubes de plus petit diamètre absorbe les impacts et les vibrations de la route. Le reflex Contact Adaptable au terrain Une puce rabattable sur le support arrière ajuste l'empattement à la position courte pour une manipulation rapide, ou à la position longue pour la stabilité à grande vitesse. La configuration longue vous permet de monter des pneus jusqu'à 53 mm de diamètre. Vous pouvez également choisir la tige de selle D-Fuse incluse pour une flexibilité maximale, ou passer à une tige de selle circulaire standard ou télescopique de 30,9 mm. |
Clause de non-responsabilité |
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