Vélo Cube Stereo ONE77 C:68X SLT 29 24
Chez Escapa nous vous proposons une large sélection de vélos VTT des meilleures marques.
Le Cube Stereo ONE77 C:68X SLT 29 est un vélo d'enduro en carbone, car s'amuser en descente ne veut pas dire qu'on ne peut pas avoir un vélo agile en montée. Le SLT est livré monté avec des composants de suspension Fox Factory Kashima et est également livré avec des manivelles et des roues en carbone pour vous rendre plus agile et avec un changement de vitesse électronique Sram X01 Eagle AXS.
En savoir plusInformation sur Vélo Cube Stereo ONE77 C:68X SLT 29 24
Fiche technique |
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Cadre C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Air/Coil Shock Mount Flip-Chip, ISCG, Boost148, UDH™, 170mm travel |
Fourche Fox 38 Float Factory FIT GRIP2, Tapered, 15x110mm, 170mm, Kashima Coated |
Amortisseur Fox Float X2 Factory, 230x65mm, High/Low Speed Rebound & Compression w/ 2-Pos. Lever, Kashima Coated |
Freins Shimano XTR BR-M9120, Hydr. Disc Brake (203/180) |
Roues Newmen Advanced SL A.30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready |
Dérailleur Sram X01 Eagle™ AXS, 12-Speed |
Direction ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment |
Pignon Sram XG-1299 Eagle™ Rainbow, 10-52T |
Potence Race Face Turbine R 35 |
Leviers Sram Eagle AXS™ Controller |
Selle SDG Bel Air V3 Lux Alloy |
Cintre Race Face Next R 35 Carbon, 780mm |
Saison 2024 |
Manivelles Sram X01 Eagle™ Carbon 32T, Boost, 170mm |
Boîtier de pédalier Sram DUB MTB, 73mm BSA |
Pneu av. Maxxis Assegai, MaxxGrip/EXO+, Tubeless Ready, 2.5 WT |
Pneu arr. Maxxis Minion DHR II, MaxxTerra/EXO+, Tubeless Ready, 2.4 WT |
Matériau Carbone |
Frein Disque |
Diamètre 29" |
VTT Enduro |
Nº PIÑONES 12V |
Type de Transmission Électronique |
Nº Plateau 1 |
Type de pneus Tubeless |
Largeur Plongeur 38 |
Débattement suspension 170 |
Tige téléscopique Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima coated Si |
Largeur moyeu 148 Boost |
Diámetro Disco 203/180mm |
Information produit |
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Chez Cube ils savent qu'il est difficile d'améliorer la perfection, mais avec le nouveau cadre Stereo ONE77 C:68X, ils y sont parvenus. Tout d’abord, il est léger, seulement 2,3 kg. Vous ressentirez la différence dans les hauts et les bas. La puce flip et les deux points de montage pour les amortisseurs hélicoïdaux et pneumatiques ouvrent un monde plein de possibilités en matière de progression et de performances des amortisseurs. Les inserts vous permettent de basculer entre des angles de tête de 63,8 et 64,4, et le boîtier de pédalier est fileté, vous offrant une polyvalence et une durabilité maximales. Ils ont délibérément décidé de ne pas inclure de compartiment de rangement dans le cadre car ils voulaient maintenir un poids faible et une résistance élevée. Bien sûr : il dispose d'un ancrage sous le tube diagonal pour que vous puissiez transporter l'outil de réglage de votre choix. Bref : tout est prêt. Départs! Léger, solide et agile : avec le Stereo ONE77 C:68X SLT, vous ne devez renoncer à rien. Le châssis en carbone C:68X® de haute qualité possède une cinématique éprouvée qui tire pleinement parti de la fourche Fox 38 Factory Grip 2 et de l'amortisseur Fox Float X2 Factory. Les vitesses X01 Eagle AXS 1x12 de Sram vous offrent un changement de vitesse sans fil qui ne manque pas même si vous l'utilisez encore et encore. Les puissants freins à disque hydrauliques Shimano XTR maintiennent votre vitesse sous contrôle. Et les manivelles en carbone Sram X01 associées aux roues en carbone Newmen Advanced avec tubes Schwalbe Aerothan réduisent les grammes sans sacrifier les performances. Le meilleur du meilleur, pour que vous puissiez donner le meilleur de vous-même. Advanced Twin Mold : Grâce au procédé Advanced Twin Mold de Cube , ils utilisent deux formes fabriquées avec précision pour leurs cadres en carbone C:62®, C:68® et C:68X®. La première méthode garantit une mise en page précise. La deuxième forme interne maintient chaque fibre individuelle exactement là où elle doit être pendant que le cadre durcit. Le résultat est un cadre beaucoup plus léger et plus résistant, avec une densité de fibres adaptée aux charges attendues en des points précis.
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