Das Fahrrad Orbea Orca M11eLTD PWR 25 ist nicht nur leicht. Es wurde entwickelt, um die Art und Weise zu verändern, wie man den Gipfel erreicht. Ein so leichtes und effizientes Fahrrad, das ein unvergleichliches Gefühl vermittelt: sofortige Beschleunigung, Vibrationsdämpfung und hohe Reaktionsfähigkeit, die durch einen Rahmen ermöglicht werden, der sich leicht oder steif anfühlt, wenn es nötig ist. Sein Design ist auf Höchstleistung ausgerichtet und zeitlos; noch nie zuvor wurde eine solche Ästhetik und ein so außergewöhnliches Fahrgefühl mit so wenig erreicht. Orbea fordert dich auf, die ultimative Klettererin willkommen zu heißen: "Praise the light!" (Lobe das Leichte!)
PRAISE THE LIGHT: ORBEA PRÄSENTIERT DAS NEUE ORCA
● Das neue Flaggschiff von Orbea für die Straße ist auf Gewicht ausgerichtet und bietet die bestmögliche Leistung im Anstieg: sofortige Beschleunigung, sehr agiles Handling, Vibrationsdämpfung und hervorragende Kraftübertragung.
● Die 7. Generation der Orca ist ein leichtes Fahrrad für Kletterer, mit einem Design für Höchstleistung.
Was unterscheidet die Orca von anderen?
● Orbea Racing Philosophie
Orbea geht immer ihren eigenen Weg und in der Straßenkategorie verteidigen sie eine Spezialisierung mit spezifischen Fahrrädern für spezifische Verwendungen. Sie argumentieren, dass die effizientesten aerodynamischen Fahrräder nie wirklich leicht sein können und genauso können die leichtesten Fahrräder nie super aerodynamisch sein.
"Ein super aerodynamisches Fahrrad benötigt weniger Watt bei hohen Geschwindigkeiten. Aber wenn die Steigung steigt und die Geschwindigkeit abnimmt, setzt sich der Effekt der Schwerkraft gegen den Luftwiderstand durch und das leichte Fahrrad hat einen Vorteil. Um dies zu beweisen, haben wir Effizienztests bei niedrigen und hohen Geschwindigkeiten durchgeführt. Die Tests bei niedriger Geschwindigkeit messen die Anzahl der Watt, die benötigt werden, um eine bestimmte Geschwindigkeit an einem steilen Anstieg aufrechtzuerhalten. Dieser Test eliminiert die Aerodynamik aus der Gleichung. Um gut abzuschneiden, müssen Fahrräder leicht sein und die Leistung effizient von den Kurbeln auf die Räder übertragen", sagt Joseba Arizaga, Produktmanager für Straßenräder bei Orbea.
"Die andere Seite der Gleichung ist der Effizienztest bei hohen Geschwindigkeiten. Auf der Radrennbahn messen wir die Watt, die benötigt werden, um eine hohe Geschwindigkeit aufrechtzuerhalten, wo die Aerodynamik dominiert. Um gut abzuschneiden, müssen die Fahrräder den Luftwiderstand minimieren. Das Gewicht um 500 g bei einer Steigung von 5 % zu reduzieren, spart etwa 3 W. Wenn die Steigung auf 10 % erhöht wird, steigt die Ersparnis auf etwa 6 W. Bei höheren Geschwindigkeiten übernimmt die Aerodynamik die Führung. So spart ein super aerodynamisches Fahrrad bei 30 km/h etwa 12 Watt; bei 40 km/h 15 Watt; und bei 50 km/h etwa 28 Watt. Deshalb macht es keinen Sinn, das Gewicht eines leichten Fahrrads zugunsten aerodynamischer Eigenschaften zu erhöhen. Bei Anstiegen ist ein leichteres Fahrrad besser; und bei hohen Geschwindigkeiten ist ein aerodynamischeres Fahrrad besser. Ein mittelschweres Fahrrad mit aerodynamischen Eigenschaften gewinnt nirgendwo", erklärt Arizaga.
Orbea behauptet, dass die Orca etwa 3 W schneller ist als ein Aero-Fahrrad mit einem durchschnittlichen Fahrer bei einer Steigung von 5 %; und etwa 6 W schneller bei einer Steigung von 10 %. Das Hinzufügen von teilweisen aerodynamischen Eigenschaften und damit mehr Gewicht würde diese Vorteile gefährden und das besondere Gefühl von Leichtigkeit, Agilität und Reaktionsfähigkeit verringern.
● Pure Light
Orbea hat alle Details berücksichtigt, um die erforderliche Leichtigkeit zu erreichen. Je leichter der Rahmen ist, desto schwieriger ist es, Gewicht zu reduzieren, ohne auf etwas zu verzichten. Die Entwicklung der Orca in Richtung maximaler Leichtigkeit war eine Obsession für Details. Diese Arbeit hat zu einem 750g schweren OMX Rahmen in Größe 53 und einer 360g schweren Gabel geführt. Der OMR Rahmen wiegt 1030g, während die Gabel bei 410g stoppt.
Überlappungen eliminieren
Ein Carbonrahmen besteht aus präzise zugeschnittenen Kohlefaserteilen, die nach einem bestimmten Muster angeordnet und dann mit Epoxidharz versiegelt werden. Aufgrund der Konstruktion dürfen keine Hohlräume zwischen den Kohlefaserteilen bleiben, was bedeutet, dass alle Teile leicht überlappen müssen. Wenn also größere Teile verwendet werden, aber versucht wird, die Menge wie bei Orca zu reduzieren, gibt es weniger Überlappungen, was Gewicht spart. Natürlich bedeutet dies mehr Arbeit, da der Laminierungsprozess präziser sein muss und länger dauert, aber auf diese Weise verwendet unser Carbon-OMX 90 Teile weniger Kohlefaser.
Fokus auf Formen
Das Epoxidharz, das benötigt wird, um die Kohlefaserteile zusammenzuhalten, muss ebenfalls präzise kontrolliert werden. Überschüssiges Epoxidharz kann sich in Ecken oder an scharfen Kanten ansammeln. Durch sorgfältiges Design des Rahmens, um ein Übermaß an Epoxidharz zu vermeiden, entfernt Orbea unnötiges Material und spart Gewicht.
Vollständige Kontrolle
Indem Orbea von Anfang an mit OQUO-Rädern und den eigenen OC-Komponenten arbeitet, kann das gesamte Fahrrad entworfen werden, um das Gewicht auszubalancieren und Gewicht zu sparen. Die OQUO-Räder sind leicht und leistungsstark.
Lackierung und Hardware
Die Lackierung und die Hardware, also die Kleinteile, sind ebenfalls entscheidend. Die Orbea-Rahmen werden in ihrem Hauptsitz im Baskenland lackiert. Dies ermöglicht es Orbea, den Prozess streng zu kontrollieren und das Gewicht weiter zu reduzieren. Die Marke behauptet, dass die Lackierung etwa 25 g wiegt und die gesamte Hardware des Rahmens etwa 40 g.
● Gewicht / Steifigkeitsverhältnis
Orbea erklärt, dass es möglich ist, sehr leichte Fahrräder herzustellen; aber es wäre sinnlos, an Effizienz beim Treten aufgrund von mangelnder Steifigkeit zu verlieren. Als sie Orca entwarfen, begannen sie mit dem Ziel der Steifigkeit, um sicherzustellen, dass selbst die stärksten Kletterer eine effiziente Kraftübertragung haben. Dann wurde Orca so leicht wie möglich gestaltet, ohne dieses Ziel aufzugeben.
Ein Schlüsselelement ist das Design des Powerspine. Mit diesem Design trägt der untere Teil des Rahmens die meisten Torsions- und seitlichen Lasten beim Treten. Der Steuerrohr, das Oberrohr und die Sitzstreben widerstehen den Drehmomenten und übertragen die Kraft auf das Hinterrad, wodurch auch die Lenkpräzision verbessert wird. All dies ermöglicht es Orbea, Gewicht an anderen Stellen des Rahmens zu sparen, ohne die Steifigkeit zu gefährden.
● Leichtigkeit beim Fahren
Das Gefühl, ein leichtes Fahrrad zu fahren, ist unübertroffen: Es ist diese Kombination aus sofortiger Reaktion und Wendigkeit. Bei Anstiegen ist das neue Orca zweifellos schnell, aber die Leichtigkeit zeigt sich auch in der Wendigkeit und im Beschleunigungsgefühl beim Treten.
Ein Großteil dieser Wendigkeit ist auf die Geometrie von Orca zurückzuführen, die praktisch unverändert bleibt. Kürzere Sitzstreben und damit ein kürzerer Radstand sind die einzigen Änderungen. Dies verleiht dem Fahrrad die Reaktionsfähigkeit und Wendigkeit, die wir von einem Kletterfahrrad erwarten. Die abgerundeten Abschnitte des Rahmens helfen, Vibrationen zu reduzieren und Energie bei längeren Fahrten zu sparen. Der größere Reifenabstand ermöglicht die Verwendung von Reifen bis zu 32 mm, was die Traktion und den Komfort maximiert und auch den Rollwiderstand reduziert.
● Aerodynamik
Auch wenn aerodynamische Eigenschaften bei diesem Fahrrad nicht entscheidend sind, hat Orbea nicht auf die möglichen marginalen Gewinne vergessen. Sie behaupten, dass sie immer die aerodynamischste Lösung wählen, solange das Gewicht und das Fahrgefühl nicht beeinträchtigt werden. Ein Beispiel dafür ist die sorgfältig untersuchte interne ICR-Verkabelung, um den Luftwiderstand zu reduzieren. Der neue Sattelstützenmechanismus ist nicht nur einfach und effektiv, sondern auch sorgfältig gestaltet, um die Oberfläche zu reduzieren und die Aerodynamik zu verbessern. Und obwohl die Gabel darauf ausgelegt ist, das Gewicht zu minimieren, hilft ihre Form gleichzeitig, den Luftwiderstand zu reduzieren. Darüber hinaus gibt es bei Orbea weitere Optionen, um die Aerodynamik durch das MyO-Programm zu priorisieren, bei dem die Ergonomie angepasst oder aerodynamischere Räder und Lenker ausgewählt werden können.
● Hochwertige Zutaten
OC-Komponenten: Die aktualisierte OC-Komponentenreihe ermöglicht es Orbea, eine bessere Integration anzubieten. Die leistungsstarken Sattelstützen der Reihe bieten ein universelles und benutzerfreundliches Klemmsystem, das mit Carbon- oder Aluminiumschienen, rund oder oval, funktioniert. Die neuen Lenker bieten die modernste Ergonomie, und Orbea wird eine der ersten Marken mit Straßenlenkern mit Flare in der gesamten Palette sein.
Orca verwendet die neue Oquo-Räderreihe, die in Carbon oder Aluminium mit drei verschiedenen Ebenen erhältlich ist: LTD, Team und Pro. Es gibt drei verschiedene Profile, die es jedem Fahrer ermöglichen, zwischen der leichtesten Felge von 35 mm, der aerodynamischsten Felge von 57 mm oder einer ausgewogenen Leistung mit dem 45 mm Profil zu wählen. Die innere Breite von 21 mm ermöglicht die Auswahl aus einer Vielzahl von Reifen.
● Hochleistungsdesign
Der neue Orca basiert auf der Vorstellung von Orbea von Leistung und Design und spiegelt ihre Überzeugung wider, dass Fahrräder nicht nur großartig aussehen, sondern auch noch besser fahren sollten. Die minimalistischen und zeitlosen Linien des Orca verleihen ihm einen unverwechselbaren Stil zusammen mit modernster Technologie.
● Modelle und Spezifikationen
. Orca bietet das hochwertige Carbon der OMX-Serie für diejenigen, die das geringste Gewicht suchen. Auch das OMR für Fahrer, die bereit sind, für den besten Preis ein paar Gramm mehr zu akzeptieren.
. Orca ist in sieben verschiedenen Größen erhältlich: 47, 49, 51, 53, 55, 57 und 60.
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