Il semble qu'il y ait eu une erreur dans votre message, car il est incomplet. Pouvez-vous fournir plus de détails ou reformuler votre demande ? Vélo Orbea Orca Il semble s'agir d'un code ou d'une référence technique. Sans plus de contexte, il est difficile de donner une traduction précise. Ce n'est pas juste légère. Elle est conçue pour changer la façon d'atteindre le sommet. Un vélo si léger et efficace qu'il procure une sensation imbattable : accélération instantanée, absorption des vibrations et grande réactivité rendues possibles grâce à un cadre qui se sent léger ou rigide quand c'est nécessaire. Son design est axé sur la haute performance et intemporel ; jamais auparavant une esthétique et des sensations aussi extraordinaires n'avaient été atteintes avec si peu. Orbea Louez la lumière!
LOUANGE THE Lumière : Orbea dévoile la nouvelle Orca
Le nouveau fleuron de la route Orbea Il est axé sur le poids et offre les meilleures performances possibles en montée : accélération instantanée, maniabilité très agile, absorption des vibrations et excellente transmission de puissance.
La 7ème génération de la Orca C'est un vélo léger conçu pour les grimpeurs, avec un design haute performance.
Qu'est-ce qui distingue cela? Orca des autres?
● Philosophie Orbea Course
Orbea Il suit toujours son propre chemin et dans la catégorie de la route, il défend une polarisation avec des vélos spécifiques pour des utilisations spécifiques. Ils soutiennent que les vélos aérodynamiques les plus efficaces ne pourront jamais être vraiment légers et, de la même manière, les vélos les plus légers ne pourront jamais être super aérodynamiques.
"Un vélo super aéro a besoin de moins de watts à haute vitesse. Mais à mesure que la pente augmente et que la vitesse diminue, l'effet de la gravité l'emporte sur la résistance de l'air et le vélo léger prend l'avantage. Pour le démontrer, nous avons réalisé des tests d'efficacité à basse et haute vitesse. Les tests d'efficacité à basse vitesse mesurent le nombre de watts nécessaires pour maintenir une vitesse donnée dans une montée raide. Ce test élimine l'aérodynamisme de l'équation. Pour bien performer, les vélos doivent être légers et transmettre la puissance des pédaliers aux roues de manière efficace", déclare Joseba Arizaga, chef de produit route chez OrbeaJe suis désolé, mais vous n'avez pas saisi de texte à traduire. Veuillez fournir le texte que vous souhaitez que je traduise de l'espagnol au français.
"L'autre côté de l'équation est l'épreuve d'efficacité à haute vitesse. Sur la piste de vélo, nous mesurons les watts nécessaires pour maintenir une haute vitesse, où l'aérodynamique domine. Pour performer, les vélos doivent minimiser la résistance aérodynamique. Réduire le poids de 500 g sur une pente de 5 % permet d'économiser environ 3 W. Si la pente est augmentée à 10 %, les économies passent à environ 6 W. À des vitesses plus élevées, l'aérodynamique prend le dessus. Ainsi, à 30 km/h, un vélo super aérodynamique économise environ 12 watts ; à 40 km/h, 15 watts ; et à 50 km/h, environ 28 watts. C'est pourquoi augmenter le poids d'un vélo léger en échange de performances aérodynamiques n'a aucun sens. Dans les montées, plus le vélo est léger, mieux c'est ; et à haute vitesse, plus il est aérodynamique, mieux c'est. Le vélo de poids moyen avec des caractéristiques aérodynamiques ne gagne pas en aucun cas", explique Arizaga.
Orbea Je suis désolé, mais il semble qu'il manque une partie de la phrase que vous vouliez traduire. Veuillez fournir le texte complet afin que je puisse vous aider à le traduire en français. Orca El ES es environ 3W plus rapide qu'un vélo aéro avec un cycliste moyen sur une pente de 5 % ; et environ 6W plus rapide sur une pente de 10 %. Ajouter des caractéristiques aérodynamiques partielles, et donc plus de poids, mettrait en danger ces avantages et réduirait cette sensation spéciale de légèreté, d'agilité et de réactivité.
● Lumière pure
Orbea a la perfección ha sido un desafío, pero estamos orgullosos del resultado final.Orca Vers la légèreté maximale, une obsession pour les détails a été la clé. Tout ce travail a abouti à un cadre OMX de 750g en taille 53 et une fourche de 360g. Le cadre OMR pèse 1030g tandis que la fourche s'arrête à 410g sur la balance.
Supprimer les chevauchements
Un cadre en carbone est composé de pièces en carbone coupées avec précision et disposées selon un motif spécifique, avant d'être scellées avec de la résine époxy. Par conception, il ne peut y avoir de lacunes entre les pièces en carbone, ce qui signifie qu'elles doivent toutes se chevaucher légèrement. Ainsi, si des pièces de plus grande taille sont utilisées tout en essayant de réduire la quantité comme dans Orca Nous avons moins de chevauchements, ce qui économise des grammes. Bien sûr, cela ajoute du travail, ce qui signifie que le processus de laminage doit être plus précis et prend plus de temps, mais de cette manière notre OMX en carbone utilise 90 pièces de carbone en moins.
Se concentrer sur les formes
L'époxy nécessaire pour maintenir ensemble les pièces en carbone doit également être contrôlé avec précision. L'excès d'époxy peut s'accumuler dans les coins ou sur les bords tranchants. En concevant soigneusement le cadre pour éviter l'accumulation excessive d'époxy, Orbea Supprimez le matériel inutile et économisez des grammes.
Contrôle total
En travaillant dès le début avec les roues OQUO et leurs propres composants OC, Orbea Pouvez-vous concevoir le vélo complet, en équilibrant le poids et en économisant des grammes. Les roues OQUO sont légères et performantes.
Peinture et matériel
La peinture et le matériel, c'est-à-dire les pièces, sont également essentiels. Les tableaux Orbea Ils se peignent dans leur siège social du Pays basque. Cela permet à Orbea Contrôler strictement le processus et réduire encore plus le poids. La marque affirme que la peinture pèse environ 25g et que l'ensemble des pièces du cadre pèse environ 40g.
● Ratio poids / rigidité
Orbea explique qu'il est possible de fabriquer des vélos très légers; mais il n'aurait pas de sens de perdre en efficacité en pédalant en raison d'un manque de rigidité. Lorsqu'ils ont conçu Orca, ils ont commencé avec un objectif de rigidité pour garantir que même les grimpeurs les plus forts puissent bénéficier d'une transmission de puissance efficace. Ensuite, ils ont conçu Orca afin qu'elle soit aussi légère que possible sans pour autant renoncer à cet objectif.
Une caractéristique clé est la conception du Powerspine. Avec ce design, la partie inférieure du cadre supporte la grande majorité des charges de torsion et latérales de la pédale. Le tube de direction, le tube diagonal et les haubans résistent aux torsions de rotation et transmettent la puissance à la roue arrière, en plus d'ajouter de la précision à la direction. Tout cela permet à OrbeaÉconomiser du poids sur d'autres parties du cadre sans compromettre la rigidité.
● Légèreté en roulant
La sensation de rouler sur un vélo léger est imbattable : c'est cette combinaison de réactivité instantanée et d'agilité. Dans les montées, le nouveau Orca C'est indéniablement rapide, mais la légèreté se ressent également dans l'agilité de la manipulation et dans la sensation d'accélération en pédalant.
Une grande partie de cette agilité est due à la géométrie de Orca, qui reste pratiquement inchangée. Des bases plus courtes et, par conséquent, une distance entre les essieux plus courte sont la seule modification. Cela confère à la bicyclette la réactivité et l'agilité que nous exigeons d'un vélo d'escalade. Les sections plus arrondies du cadre aident à réduire les vibrations, économisant de l'énergie lors des sorties les plus longues. L'augmentation de l'espace pour les roues permet d'utiliser des pneus jusqu'à 32 mm, ce qui maximise la traction et le confort et réduit également la résistance au roulement.
● Aérodynamique
Bien que les caractéristiques aérodynamiques ne soient pas essentielles sur ce vélo, Orbea Ils n'ont pas voulu oublier les gains marginaux qui peuvent être obtenus. Ils soutiennent qu'ils choisissent la solution la plus aérodynamique tant que le poids et les sensations de conduite ne sont pas compromis. Un exemple en est le câblage interne ICR, soigneusement étudié pour réduire la résistance aérodynamique. Le nouveau mécanisme de fixation de la tige, en plus d'être simple et efficace, est soigneusement conçu pour réduire la surface et améliorer l'aérodynamisme. Et bien que la fourche soit conçue pour minimiser le poids, sa forme aide également à réduire la résistance aérodynamique. De plus, en Orbea Il existe plus d'options pour donner la priorité à l'aérodynamisme à travers le programme MyO, où il est possible d'adapter l'ergonomie ou de choisir des roues et des guidons plus aérodynamiques.
● Ingrédients de première qualité
Composants OC : la gamme de composants OC mise à jour permet à Orbea offrent une meilleure intégration. Les tiges de selle haut de gamme offrent un système de serrage universel et facile à utiliser qui fonctionne avec des rails en carbone ou en aluminium, ronds ou ovales. Les nouveaux guidons offrent l'ergonomie la plus moderne, et OrbeaCe sera l'une des premières marques à proposer des guidons de route avec une courbure sur toute la gamme.
Orca Utilisez la nouvelle gamme de roues Oquo, disponibles en carbone ou en aluminium avec trois niveaux différents : LTD, Team et Pro. Il existe trois profils différents qui permettront à chaque cycliste de choisir entre la jante la plus légère de 35 mm, la plus aérodynamique de 57 mm de profil ou des performances équilibrées avec un profil de 45 mm. La largeur intérieure de 21 mm permet de choisir parmi une large gamme de pneus.
● Conception haute performance
Le nouveau Orca Cela repose sur l'idée qu'il a. Orbea de rendimiento et de design, et reflète sa conviction que les vélos doivent avoir un aspect incroyable et rouler encore mieux. Les lignes minimalistes et intemporelles de Orca Il lui confère un style inimitable associé à la dernière technologie.
● Modèles et spécifications
. Je suis désolé, mais il semble que vous n'ayez saisi aucun texte à traduire. Veuillez entrer le texte que vous souhaitez traduire de l'espagnol vers le français. Orca Il propose du carbone de la gamme la plus haute, le OMX, pour ceux qui recherchent le poids le plus léger. Il propose également l'OMR pour les cyclistes prêts à accepter quelques grammes de plus en échange d'un meilleur prix.
. Je suis désolé, mais il semble que vous n'ayez saisi aucun texte à traduire. Veuillez entrer le texte que vous souhaitez traduire de l'espagnol vers le français. Orca Il y a sept tailles différentes : 47, 49, 51, 53, 55, 57 et 60.
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