Vorderrad Dt Swiss 1900 15X110 29" Boost Disc 30mm

DT Swiss teilt mit dem Hashtag #missionhybrid seine Mission, alle Anforderungen zu erfüllen, die E-MTB-Fahrer an ihre Komponenten stellen. Hohe Drehmomente und ein deutlich höheres Systemgewicht üben auf anspruchsvollen Bergauf- oder Bergabstrecken deutlich mehr Druck auf die Räder aus als bei herkömmlichen Mountainbikes ohne Unterstützung. Dank langjähriger Erfahrung im Laufradbau und modernen Test- und Analysemethoden hat DT Swiss spezielle Hybridkomponenten entwickelt, die deutlich langlebiger und robuster sind als herkömmliche MTB-Komponenten, ohne dabei übergewichtig zu sein.

Das H 1900 Spline® 30 System-Vorderrad ist der perfekte Einstieg in die Welt der DT Swiss Hybrid-Laufräder. Selbst in unebenem Gelände fühlt es sich zu Hause und ist dank einer zuverlässigen Schweizer Präzisionsnabe, starken Speichen und einer robusten, leichten Felge immer bereit für neue Abenteuer.

Eine Felgeninnenbreite von 30 mm sorgt für ein großes Reifenvolumen und hilft Ihnen, den besten Grip zu finden, egal ob auf losem Schotter oder einer wurzeligen Straße, bergauf oder bergab.

Beratung:

Auch Mountainbiker, die ohne Antriebsunterstützung fahren, können von der zusätzlichen Stabilität und Haltbarkeit dieser Laufräder profitieren, insbesondere wenn sie hohe Anforderungen an das Material stellen.

Technologien:

• HYBRIDZENTRUM:

Alle DT Swiss HYBRID-Naben verfügen über übergroße Gehäuse mit erhöhter Wandstärke, sind mit Hochleistungsachsen ausgestattet und verfügen über extra verstärkte Speichenaufnahmen sowie übergroße Lager und Freilaufkörper aus Stahl. Zusätzlich sind Hinterradnabenmodelle mit Ratschenfreilaufsystem (350, 240) mit verstärkten 24-Zahn-Sperrklinken aus gehärtetem Stahl ausgestattet. Dank dieser Optimierungen ist ein Systemgewicht von bis zu 150 kg möglich, obwohl sich das Gewicht im Vergleich zu einer Standard-DT-MTB-Nabe nur geringfügig erhöht. Das Ergebnis ist eine Nabe, die sehr hohe Drehmomente verträgt, direkten Vortrieb bietet und in Kombination mit den anderen HYBRID-Komponenten äußerst robuste Laufräder ergibt.

• HYBRID-RADIOS:

Das DT Swiss HYBRID-System erfordert Speichen, die nicht nur dem erhöhten Gewicht und Drehmoment eines modernen E-MTB standhalten, sondern auch perfekt zu den übergroßen Speichenhaltern der internen HYBRID-Naben passen. Die speziell entwickelten Speichen verfügen über übergroße, verstärkte Straight-Pull-Speichenköpfe, die zusammen mit DT Pro Lock Squorx-Nippeln dafür sorgen, dass die kombinierte Kraft von Fahrer und Motor auch in Vortrieb umgewandelt wird.

• HYBRID-FELGE:

Viele Bergauf- und Bergabfahrten in unwegsamem Gelände mit einem E-MTB bedeuten eine sehr hohe Lebensdauer der Reifen. DT Swiss HYBRID Felgen verfügen über bewährte Felgenprofile mit belastungsoptimierten Querschnitten und sind für ein Systemgewicht bis 150 kg zugelassen. Um eine maximale Stabilität zu erreichen, wurden die Festigkeit und die Dicke des Materials an den erforderlichen Stellen erhöht. DT Swiss Hybridfelgen sind verstärkt, um bis zu 20 % höheren Speichenzugkräften im Vergleich zu DT Enduro Felgen standzuhalten.

• SCHLAUCHLOS:

Alle DT Swiss Laufräder sind Tubeless Ready. DT Swiss Felgenprofile sind speziell für den Tubeless-Einsatz konzipiert. Das Felgenprofil erleichtert die Montage des richtigen Reifens und sorgt für eine perfekte Passform. Das Tubeless-System der Felge besteht aus einem DT Swiss Tubeless Ready-to-Dichtungsband und einem DT Swiss Tubeless-Ventil in einer Länge, die zur Felge passt. Bei der Verwendung von Tubeless Ready-Reifen muss ein kompatibles Dichtmittel verwendet werden. Es ist jedoch auch die Verwendung einer herkömmlichen Reifen-Schlauch-Kombination möglich.

• LAGER:

Aufgrund jahrelanger Erfahrung verwendet DT Swiss ausschließlich langlebige Patronenlager ohne Lagerspieleinstellung. DT Swiss-Naben sind so konzipiert, dass sie bei korrekter Montage das optimale axiale und radiale Lagerspiel haben. Die richtige Vorspannung der Lager zum Ausgleich der Klemmkraft des Radbefestigungssystems ist die Grundlage für eine spielfreie Nabe mit minimaler Reibung.

• PRO LOCK®:

DT Pro Lock® verhindert, dass sich die Verbindung zwischen Speiche und Nippel löst. Beim Pro Lock®-Verfahren wird ein spezieller Zweikomponentenkleber in die Nippelgewinde eingespritzt, was extrem langlebige Radkonstruktionen ermöglicht. Durch das Aufschrauben des Nippels auf die Speiche wird der Kleber aktiviert und härtet dann innerhalb weniger Stunden vollständig aus. Es ist möglich, das Rad nachzujustieren, dies führt jedoch jedes Mal zu einer leichten Verringerung der Haftkraft.

Technische Details:

Rand:

• Radgröße: 29"

• Felgenmaterial: Aluminium

• Felgentyp: Drahtreifen

• Bremsentyp: Scheibenbremse

• Felgentiefe: 20 mm

• Felgenbreite: 35 mm

• Innenbreite der Felge: 30 mm

• ETRTO: 30 - 622

• Für Presta-Ventil (Ø 6,5 mm)

• Tubeless-fähig

• Geeignet für Reifenbreiten: 1,5" - 3,0"

Speichen und Nippel:

• Speichentyp: DT Swiss Hybrid 1 gerader Zug

• Anzahl der Speichen: 28 Stück

• Schleife: 3 Kreuze

• Nippel: DT Swiss ProLock® Squorx ProHead Alu

Vorderradnabe:

• 370, Spline®, Hybrid, 2 abgedichtete Patronenlager

• Für Scheibenbremsen

• Nabenkörper aus Aluminium

• 6-Loch-IS-Bremsscheibenbefestigung

• Abstand zwischen den Vorderradnaben: 15 x 110 mm (BOOST-Steckachse)

Gewicht:

• Ungefähres Gewicht. 1027 Gramm

• ASTM-Bewertung: 4 (für extrem steiles und verblocktes Gelände mit Sprüngen/Stürzen bis zu 121 cm)

• Max. Systemgewicht: 150 kg (Fahrer, Fahrrad, Ausrüstung und Gepäck)