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Vélo MMR Adrenaline SL 10 24

Vélo MMR Adrenaline SL 10 24

Prix: 5 999 €
Couleur:
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Taille Cadre:
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Réf: DT78810
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Chez Escapa nous sommes passionnés par la route, c'est pourquoi nous disposons des meilleurs vélos de route des meilleures marques comme MMR . Le vélo MMR Adrenaline SL 10 2 4 est plus rapide, plus léger et plus agile. Idéal pour gravir les cols rapidement et descendre comme jamais.

Information sur Vélo MMR Adrenaline SL 10 24

Fiche technique

Cadre G2 Carbon Concept Lite
Fourche G2 Carbon Concept Lite
Freins Shimano Ultegra Di2 R8170 160mm
Roues DT Swiss ERC1400 Carbono 45 CL HG
Dérailleur Shimano Ultegra Di2 R8150 12v
Chaîne Shimano M7100 12V
Pignon Shimano Ultegra R8100 11/34 12V
Potence FSA NS ST ALU ACR
Leviers Shimano Ultegra Di2 R8150 12v
Plateaux et manivelles Shimano Ultegra R8100 52/36T 12V
Selle Selle Italia SLR Boost Kit Carbono SuperFlow
Tige de selle FSA SL-K SP
Pneus Michelin Power Cup Carretera 28mm
Cintre FSA SL-K Carbon
Saison 2024
Matériau Carbone
Route/Course Performance
Frein Disque
Diamètre 700
Nº PIÑONES 12V
Type de Transmission Électronique
Nº Plateau 2
Type de corps de cassette HG
Type disque CL
Diamètre cintre 31
Profil jante de filter 45mm
Diámetro Disco 160mm

Information produit

L'Adrenaline 10 parvient à atteindre un équilibre parfait entre légèreté, rigidité et absorption, vous permettant de monter et de descendre comme jamais auparavant. Développé et testé lors de compétitions au plus haut niveau en collaboration avec Caja Rural - Seguros RGA. Qui ne voudrait pas profiter d'un vrai vélo de course ?

PEINTURE

Trouver l’équilibre optimal entre les différents types de carbone n’a pas été la seule décision prise dans son développement. Les formes arrondies des tubes réduisent considérablement le volume, ce qui se traduit par une zone frontale plus petite et un aérodynamisme amélioré, ainsi qu'une esthétique beaucoup plus propre.

SL

La version SL combine des fibres de carbone à haut et ultra haut module réparties et laminées avec différentes orientations pour obtenir un équilibre parfait entre légèreté, rigidité et absorption.

GÉOMÉTRIE

En termes de géométrie, il continue de conserver sa philosophie G2, même si l'engagement en faveur d'un vélo plus compétitif a entraîné une légère réduction de l'extension et de la portée du stack, réduisant ainsi la zone frontale du cycliste. Cela permet une position légèrement plus longue et plus basse sans compromettre le confort.

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